REGLEMENT CAMSO BANGERS 2018

LEES DIT REGLEMENT AANDACHTIG DOOR WANNEER ER TEGEN DE ORGANISATIE OF OFFICIALS BESCHULDIGINGEN OF ONBEHOORLIJK GEDRAG WORDEN GEMAAKT VOLGT EEN LOAD UP EN SCHORSING. DUS DENK NA VOORDAT JE IETS BEGINT TE ROEPEN TOTDAT ER EXCUSES WORDEN GEMAAKT BLIJFT DE SCHORSING STAAN DE LOAD UP IS ONHEROEPELIJK VOOR DIE DAG WANNEER ER EEN BRIEF VAN DE ORGANISATIE NIET WORDT AANGENOMEN BLIJFT MEN VAN DEELNAME UITGESLOTEN TOTDAT DEZE BRIEF WORDT GEACCEPTEERD EN DE KWESTIE IS UITGESPROKEN


1.TYPE AUTO Elke auto is toegestaan (2deurs,4deurs,coupe of station/break). VANAF 2016 TOEGELATEN OPEL VECTRA VANAF TYPE B BOUWJAAR (1995-2002) Niet toegestaan zijn : Cabriolet,4wieldrive,terreinwagen of bestelbus, MPV (PREVIA ,VOYAGER FORD GALAXY E.D) Ook niet toegestaan zijn ford mustang type 3 Bij unlimited wedstrijden is het minimum van de auto Ford mondeo, Volvo, jaguar, Amerikaan BIJ HET EUROPEAN ZIJN ALLEEN ACHTERWIELAANGEDREVEN TOEGESTAAN DUS GEEN MONDEO OOK GEEN AUTO’S MET VIERWIELAANDRIJVING WAARVAN DE VOORWIELEN ZIJN UITGESCHAKELD WORLDCUP EN EUROPEAN ZIJN INDIVUELE WEDSTRIJDEN DUS BIJ TEAMRACEN EN / OF TEAM TACTICTS BETREFFENDE TEAMS EN / OF COUREURS WORDEN UIT UITSLAGEN GEHAALD EN KRIJGEN EEN LOAD UP VOOR DE REST VAN DE DAG. WANNEER EEN TEAM INCIDENT GEBEURT BINNEN DE LAATSTE 5 RONDEN WORDT DE UITSLAG BEPAALD VOLGENS DE STAND DIE GOLD TIJDENS EEN RONDE VOOR HET INCIDENT PLAATSVOND. 2.WEGLIGGING Wanneer er een andere achteras wordt gemonteerd mag de achterkant van de auto visueel niet hoger worden dan het origineel. Gemeten vanaf de straat tot de onderkant van de auto. De achteras van elke auto die je meebrengt moet kunnen veren. WANNEER ER ANDERE ASSEN WORDEN GEMONTEERD MOGEN DEZE NIET MET GROTE PLATEN OF KOKERS AAN HET CHASSIS WORDEN BEVESTIGD

3.MOTOR Motortuning is toegestaan. (carburateur,nokkenas,vliegwiel etc.) Monopoint injectie toegestaan Er worden geen turbo of multipoint injectie toegelaten De positie van de motor mag niet worden gewijzigd. DE MOTOR MAG WORDEN VASTGELAST OF VASTGESCHROEFD EEN VASTGELASTE OF GESCHROEFDE MOTORSTEUN/HOUDER MAG NIET BREDER ZIJN ALS DE VOORAS EN MOET MIDDEN OP DE VOORRAS LIGGEN BIJ EEN MONDEO MOET DE VRIJE AFSTAND TUSSEN MOTORSTEUN EN VEERPOOT RECHTS MINIMAAL 3 CM ZIJN. De motor mag nooit door de vuurwand heen deze moet intact blijven. De distributie mag worden beschermd met een kap max. 8MM dik niet groter dan het origineel, de originele kap moet mee worden gebracht bij de keuring dit geldt voor motoren die aangedreven worden door een distributieriem aan de voorkant. Indien de auto.orgineel geen distributie aan voorkant heeft dan is er ook geen beschermplaat aan de voorzijde toegestaan. De beschermplaat mag niet uit één geheel bestaan en mag enkel aan de motor bevestigd worden dus niet aan waterbak, motorsteun of iets anders. Er mogen geen verstevigingen op de plaat gelast worden zodat er een soort van “T” ijzer gevormd wordt op de plaat. DE WATERPOMP MAG WORDEN VERVANGEN DOOR EEN METALEN PLAAT DIKTE 5MM INDIEN DEZE DEZELFDE GROTE EN VORM HEEFT ALS HET ORGINEEL. De motor moet zijn voorzien van een uitlaat met minimaal 1 demper per uitlaatpijp . Bij alle auto’s met voorwielaandrijving met de uitlaat aan de voorkant moet origineel uitlaatspruitstuk gebruikt worden en mag er geen uitlaat gemaakt worden met een dikkere wanddikte als het origineel
2

CAMSO BANGERS REGLEMENT 2018
4.WATERBAK Alleen RECHTE en L-VORMIGE waterbakken worden toegelaten alle koker en buizenwerk welke aan de waterbak wordt gelast moet effectief water bevatten. DE WATERBAK MAG NIET OVER DE MOTOR WORDEN GELEGD DE WATERBAK MAG MAXIMAAL OM EEN VEERPOOT HEEN WORDEN GELEGD MEN MAG MET MAX 1 WATERTANK RIJDEN De waterbak dient op minimaal 3 en maximaal 6 punten te worden vastgemaakt Er mogen geen spanbanden worden gebruikt om de bak vast te zetten. De tank moet voorzien zijn van een ontluchtingsslang deze moet eindigen onder de auto en moet de kortte weg naar beneden zijn en moet tevens voor de achteras eindigen. De motorkap mag niet worden weggesneden om de watertank passend te krijgen. Er mag geen gat worden gemaakt in de vuurwand om de watertank passend te krijgen. Bij een Amerikaan moet het gat in de vuurwand worden afgedicht met een zeil of plaat De watertank inclusief bevestiging mag niet uitsteken aan de voorkant van het motorblok (voorkant van het motorblok is blok zonder waterpomp en behuizing. Bij een mondeo of andere voorwielaandrijver de nokjes op de kop van het blok De watertank moet dus duidelijk zichtbaar achter het motorblok eindigen. (ga dus voor de veiligheid aan de veilige kant zitten die twee liter water zullen het niet doen) Voor de vulopening mag men een gat in de motorkap slijpen max. 15x15cm. Indien de overdrukleiding boven de motorkap uitkomt moet deze van metaal en gebogen naar beneden zijn. Waterbak mag niet vast zitten aan motor of motorsteun

5.ACCU De accu moet worden bevestigd aan het midden van de kooi met een beugel of metalen strips en wordt afgedekt met een rubber mat. Er mogen GEEN SPANBANDEN of STUKKEN HOUT worden gebruikt om de accu vast te zetten. EEN MASSA SCHAKELAAR MOET RECHTS BOVEN OP DE KOOI AANWEZIG ZIJN TE HOOGTE VAN DE RAAMOPENING GEEN WERKENDE MASSA SCHAKELAAR IS NIET RIJDEN

6.BENZINETANK Brandblussers omgebouwd naar benzinetank moeten aan de voorzijde van de kooi bevestigd worden. Een STALEN benzinetank van max. 20liter moet aan de kooi worden bevestigd. Deze moet door middel van metalen strippen degelijk worden bevestigd. De tankontluchting dient zodanig te zijn geconstrueerd dat er geen benzine door de ontluchting naar buiten kan lopen ook dient deze door de bodem heen te gaan. ER DIENT AAN HET UITEINDE VAN DE OVERLOOP EEN TERUGSLAGKLEPJE TE WORDEN GEMONTEERD DE AANZUIGING VAN DE BENZINE DIENT VAN DE BOVENKANT VAN DE TANK TE GEBEUREN Het is niet toegestaan om met een metalen jerrycan als tank te rijden, zelf gelaste rvs tanks zijn ook niet toegelaten. De tank mag ook niet met spanbanden worden vastgezet. DE BENZINEKRAAN MOET OP DE KOOI AAN DE BUITENKANT VAN DE STAANDER OP DE BOVENSTE DWARSLIGGER PASSAGIERSZIJDE WORDEN GEMONTEERD ALS DIT NIET HET GEVAL IS NIET RIJDEN De benzine kraan moet voor de benzinepomp worden gemonteerd. ER MOGEN GEEN METALEN LEIDINGEN WORDEN GEBRUIKT GEWAPENDE SLANG WORDT AANBEVOLEN ER MOGEN GEEN ALUMINUM TANKS WORDEN GEBRUIKT DE ORIGINELE BENZINETANK DIENT TE WORDEN VERWIJDERD EN DE AUTO DIENT TER KEURING WORDEN AANGEBODEN ZONDER TANK INDIEN DE TANK ER NOG ONDER ZIT WORDT DE AUTO NIET GOEDGEKEURD EN KAN MEN DE TANK GAAN VERWIJDEREN. ER IS EEN UITZONDERING EEN JAGUAR MAG MET TANKS RIJDEN MITS DE AFTAPPLUGGEN ZIJN VERWIJDERD INDIEN DIT MET DE KEURING NIET HET GEVAL IS MOET DE TANK ALSNOG WORDEN VERWIJDERD.
3

CAMSO BANGERS REGLEMENT 2018
7.BENZINEPOMP Het is toegestaan om met een elektrische benzinepomp te rijden de leidingen moeten zijn voorzien van klemmen en de leiding moet van deugdelijk materiaal zijn bij voorkeur RvS ommanteld.

8. H-FRAME + DAKPLAAT

Een metalen h frame is verplicht en dient te worden bevestigd op 8PUNTEN bouten minimaal M10 BOVEN 4 STUKS ONDER 4 STUKS. AAN DE BODEMZIJDE MOETEN PLATEN WORDEN GEBRUIKT MAX 15 X15 CM GEEN RINGEN OF RONDELLEN GEBRUIKEN De van kokers van het frame moeten van deugdelijk materiaal en dikte zijn Geen rolkooi toegestaan. Aan de kooi moeten gordelgeleiders worden gemaakt dit om te voorkomen dat je gordels af glijden bij het inveren van de stoel Heb je een andere constructie overleg dit dan met de keurmeesters WIJ ADVISEREN EEN METALEN KOKER OF STRIP TUSSEN DE BOVENSTE TWEE STAANDERS VAN DE KOOI IN ENGELAND IS DIT INMIDDELS VERPLICHT. HET GEBRUIK VAN GIETIJZER AAN DE KOOI IS VERBODEN WANNEER DE KOOI DOOR DE KEURMEESTERS ONVEILIG WORDT BEVONDEN VOLGT UITSLUITING VAN DE WEDSTRIJD. Bij gebruik van een dakplaat dient deze tegen of aan het frame te worden bevestigd en mag deze maximaal 10cm voorbij het frame eindigen. BIJ EEN MONDEO/VECTRA IS EEN DAKPLAAT VERPLICHT. Liefst met zei flappen en anders plaatjes lassen* De MAXIMALE dikte van de plaat is 4MM let wel de achterkant van het frame is niet de benzinetank WANNEER ER IN EEN AUTO ACHTE EEN TWEEDE ZONNEDAK HEEFT GEZETEN DAN MOET DIT WORDEN DICHTGELAST MET EEN PLAAT DEZELFDE DIKTE ALS ORGINEEL. Als op de auto een schuifdak heeft gezeten is een dakplaat verplicht *Bij mondeo tussen A en B stijl mogen 2 plaatjes aan iedere zijde van het dak gemaakt worden van max 5cmx10cm AAN DE ONDERSTE STAANDERS VAN DE KOOI MOGEN PLATEN VAN 25X 25 CM 7MM DIK WORDEN VASTGELAST.

9.BANDEN ALLEEN STRAATBANDEN TOEGELATEN GEEN RACEBANDEN TOEGELATEN WINTERBANDEN TOEGELATEN het is ook niet toegestaan om banden te smeren. Omdraaien van velgen niet toegestaan BALANCEERLOODJES DIENEN TE WORDEN VERWIJDERD (ook de reservewielen) BIJ CONSTATERING VAN LOODJES VOOR AANVANG VAN DE HEAT/ WEDSTRIJD WORD MEN VAN DE BAAN GESTUURD EN HEEFT MEN DE HELE HEAT DE TIJD OM ZE ERVAN AF TE HALEN ALLE WIELMOEREN DIENEN AANWEZIG TE ZIJN Het gebruik van sierdeksels of wieldoppen is niet toegestaan alleen tijdens de voorstellingsronde en dienen te worden verwijderd voor de start.

4

CAMSO BANGERS REGLEMENT 2018
10.DEURPLAAT De deurplaat dient een MINIMALE dikte te hebben van 8mm en een MAXIMALE dikte van 15mm. De deurplaat dient MINIMAAL 40cm hoog te zijn, de deurplaat mag niet onder de dorpel uitkomen en mag ook niet boven de deur uitsteken. DE DEURPLAAT DIENT DEGELIJK TE WORDEN BEVESTIGD MET MINIMAAL 6 BOUTEN van M12 HIERVAN DIENT MINIMAAL 2 BOUTEN DOOR DE A STIJL EN MINIMAAL 2 BOUTEN DOOR DE B STIJL TE WORDEN BEVESTIGD DE DEURPLAAT MAG MAXIMAAL 15CM VOORBIJ DE A STIJL KOMEN EN MOET GELIJK MET DE ACHTERKANT VAN HET H FRAME KOMEN. EEN VOETENBAK IS VERPLICHT DEZE MOET TOT ACHTER DE PEDALEN LOPEN DUS EEN OPSTAANDE RAND HEBBEN

11.DEUREN De bestuurdersdeur mag worden afgelast TOPBAR MOET TENMINSTE 50% VAN HET MATERIAAAL WORDEN VASTGELAST EN DE LENGTE VAN DE HELE DEUR BETREFFEN, DUS DEZE MOET UIT 1 STUK ZIJN VAN DE A NAAR DE B STIJL. De deuren moeten aan de bovenkant voorzien zijn van topbars ,topbars mogen niet langer zijn dan de voordeuren en aan de bestuurders kant mag in het achterportier een stukje tot de kooi worden ingelast. Alle deuren dienen te worden dichtgebonden of vastgebout bouten max. M12 per deur max. 6bouten dit is inclusief de bouten in de platen. De platen aan de bijrijderkant mogen maximaal 35x35cm zijn dikte maximaal 8mm. EEN PLAAT AAN DE A STIJL EN EEN PLAAT AAN DE B STIJL DEZE PLATEN MOGEN 5 BOUTEN HEBBEN EEN BOUT DOOR DE A EN B STIJL bout max. M12 LET OP WANNEER DE PLATEN WORDEN GELAST MOGEN ZE ALLEEN EEN BOUT IN HET MIDDEN VAN DE PLAAT ERBIJ HEBBEN Ook aan de onderkant van de deuren mag men GEEN plaatjes lassen alleen de bestuurders deur Er mogen panelen op de binnenkant van de portieren worden gemaakt als deze aan de volgende eisen voldoen max. 1mm dik aluminium plaatmateriaal vastgezet met schroefparkers. Als blijkt dat er onder de panelen verstevigingen zitten direct schorsing voor twee wedstrijden dus de dag zelf en de eerste wedstrijd die erna komt op Warneton. Dit zal zonder enige mogelijkheid van discussie zijn Dus alleen maar om een auto te verfraaien.

12.VOORSPATBORDEN/ACHTERSCHERMEN de voorspatborden mogen met 4 bouten per spatbord worden versterkt maximaal M12 hierbij mogen plaatjes worden gebruikt max. 5x5cm.als er een plaat op de deur wordt gelast mag men nog maar 2 bouten in het spatbord zetten De achterschermen mogen met maximaal 4 bouten M12 per kant willekeurig geplaatst in de spatbordrand met plaatjes max. 5x5 cm.

13. MOTORKAP De motorkap mag door maximum 4 draadeinden doorsnede 3cm maximaal met elk 2 metaalplaten max. 15x15cm dikte 1cm worden vastgemaakt deze platen mogen niet worden gelast. De motorkapspindels dienen te allen tijde door de metalen binnen schermen dienen te gaan MEN MAG ALLEEN BIJ EEN VOLVO 7 OF 9 SERIE DE VOORSTE TWEE SPINDELS DOOR DE CHASISBALK HEEN SLAAN BIJ EEN MERCEDES MOGEN DE VOORSTE TWEE SPINDELS ALLEEN DOOR EEN KOKERTJE MAX 30X30 MM AAN DE CHASSISBALK VASTGELAST 1CM BOVEN EN ONDER DE BALK UITSTEKEN NIET TEGEN VOORKANT BUMPER AANGELAST EN NIET TEGEN VOORAS(SUBFRAME) AANGELAST WORDEN GEEN EXTRA VERSTEVIGINGS HOEKJES OF PLAATJES LASSEN BIJ OVERIGE AUTOS IS HET NIET toegestaan om motorkap spindels door de chassisbalk te bevestigen tevens is het NIET toegestaan om kokertjes of metalen strippen aan de chassisbalk te bevestigen om de spindel doorheen te laten gaan enige uitzondering is een auto die standaard losse binnen schermen heeft oa USA cars De kokers die worden gelast mogen max diameter hebben van 30X30 mm en deze mogen max 1 cm onder chassisblak uitsteken. Men mag max 2 crashtubes gebruiken deze mogen niet gelast zijn Chrastubes mogen niet in kokers worden geschoven die aan chassisbalk zijn gelast CORNERPLATEN / MOTORKAPHOEKEN DEZE MOGEN MAX 50X50CM ZIJN IN DRIEHOEKSVORM MAXIMALE DIKTE 3MM WANNEER ZE GELAST ZIJN MAXIMALE DIKTE 6MM WANNEER ZE GEBOUT WORDEN CORNERPLATEN MOGEN NIET AAN DE VEERPOTEN WORDEN BEVESTIGD

5

CAMSO BANGERS REGLEMENT 2018
14.KOFFERBAK EEN KOFFERKLEP MOET AANWEZIG ZIJN De kofferbakklep mag men dichtlassen of dichtbouten Dit kan zijn lassen met MAX 4 plaatjes 5x5CM dikte 3mm Of men kan ook dichtbouten met 4 bouten met plaatjes max. 5x5 cm 3mm dik Men mag ook nog extra gordels om de stijlen heen wikkelen HET IS NIET TOEGESTAAN OM SPINDELS DOOR DE KOFFERBAK HEEN TE STEKEN

15. ROTTE DELEN LASSEN Men mag bij roestige plaatsen in de auto vervangend plaatmateriaal inlassen dit mag nooit dikker zijn dan 1.5mm

16. VERSTERKING Indien de carrosserie van een auto los op het chassis staat BV toyota of Amerikaanse auto mag men deze op de punten waar de rubbers zitten vastzetten met spindels en platen max. 10x10cm 6mm dik. MAX M 16 In de kofferbak mag op de plaats van de orginele rubbers spindels plaatsen. IN DE MOTORRUIMTE MAG ER ALLEEN AAN DE BESTUURDERSKANT EN EEN AAN DE BIJRIJDERSKANT EEN PLAATJE VAN 10X10CM DIKTE 7MM WORDEN GELAST TUSSEN CARROSSERIE EN CHASSIS 17SCREENBAR SCREENBAR IS NIET MEER TOEGESTAAN DIT I.V.M VEILIGHEID HULPDIENSTEN SCREENBANNERS ZOWEL VOOR ALS ACHTER ZIJN NIET TOEGESTAAN.

18.OPHANGING De ophanging van de voor en achteras mag bij een jaguar of rover p5 worden vastgelast of vastgeschroefd bij een mercedes mag de vooras worden vastgelast met platen max 10x10 dikte max 5 mm MAX 2 PLAATJE PER ZIJDE bij het vastlassen van de vooras mogen de platen nooit voor of achter de vooras uit steken Bij andere type auto’s altijd overleg met keurmeesters. BIJ EEN TOYOTA SUPRA MAG DE ACHTERAS NIET WORDEN VASGELAST MAAR MAG WORDEN DOORGEBOUT DOOR HET RUBBEREN BEVESTIGINGSBLOK Bij een mondeo of andere voorwiel aangedreven auto mag men het subframe NIET vastlassen. Men mag de voorste draagarmen van een mondeo of volvo verstevigen. Bij voorwiel aangedreven auto’s mag men een metalen strip tussen de draagarmen lassen.

19.VERSNELLINGSBAK Men mag de versnellingsbak tunnel versterken met 2 metaalstrippen boven en beneden maximale afmetingen lengte 50CM breedte 10CM dikte 1CM bevestigt met 4 bouten M12 per kant. Men mag de versnellingsbaksteun vervangen niet groter dan het origineel. EEN VERSNELLINGSPOOK DIENT EEN KNOP TE HEBBEN DUS GEEN UITSTEKEND SCHROEFDRAAD

20. BUMPER Bumpers mogen worden gebruikt alleen de ORGINELE bumper die bij de auto hoort zijn toegestaan. Deze moeten met bouten worden vastgezet MEN MAG ALLEEN ORGINELE BUMPERSTEUNEN GEBRUIKEN DUS GEEN KOKERS IN HET CHASSIS MONDEO GEEN ANDERE BUMPER TOEGESTAAN DAN STANDAARD men mag aan de buitenzijde van de bumper Een bout max m10 zetten dus max twee per bumper Bij bumpers met schokbrekers dienen de schokbrekers te worden doorboord en daarna vast gelast Wanneer men een VOLVO met aluminium bumper gebruikt mag men tussen de chassisbalken een ketting maken om de balken bij elkaar te houden. Dit geld niet voor andere auto’s MEN MAG BIJ EEN VOLVO, SCORPIO, GRANADA OF LEXUS EEN PLATTE METALEN STRIP VAN MAX 3 MM DIK STAAL, NIET HOGER DAN DE CHASSISBALKEN MONTEREN, DEZE STRIP MAG OOK NIET BREDER WORDEN DAN

DE CHASSISBALKEN ZIJN MEN MAG DEZE VASTZETTEN MET EEN BOUT DOOR HET CHASSIS HEEN DUS EEN HOEK OMVOUWEN EN DAN MAX 10CM DE HOEK OM. WANNEER MEN DIT GEBRUIKT MAG MEN GEEN KETTING MEER TUSSEN DE BALKEN MAKEN Wanneer de bumper eraf is en er uitstekende delen aan de auto zitten dienen deze te worden afgeslepen. Bij mercedes is geen metalen strip toegestaan.
6

CAMSO BANGERS REGLEMENT 2018
21 STOEL/ GORDEL Men moet een deugdelijke stoel gebruiken deze dient te worden vastgezet op de originele punten een hoofdsteun is verplicht deze moet ook aan het h frame worden vastgemaakt met gordel. Een gordel is verplicht minimaal 4 punts deze dient op een verantwoorde manier worden bevestigd aan het h frame Ingescheurde gordels worden niet toegelaten. Kuipstoelen zijn niet toegelaten

22 DAKBORD HET DAKBORD DIENT 35CM HOOG TE ZIJN DUIDELIJK LEESBAAR DE HOOGTE VAN DE CIJFERS MOET MINIMAAL 15CM ZIJN. KLEUR DAKBORD WIT CIJFERS ZWART BEIDE ZIJDEN DIENEN TE ZIJN VOORZIEN VAN EEN NUMMER. WANNEER EEN NUMMER NIET LEESBAAR IS KAN MEN BIJ DE KASSA EEN NIEUWE KOPEN OOK EEN NIEUW DAKBORD KAN HIER WORDEN GEKOCHT. De plaat dient te worden bevestigd met min 2 bouten M10. Men mag geen losse platen aan de zijkant plaatsen de zo genoemde “hunterplaten” zijn verboden. EEN NIET LEESBAAR DAKBORD IS NIET RIJDEN Dakplaat moet geheel binnen de auto blijven mag dus nergens uitsteken ook niet van achter.

23. KLEDING Men dient te racen met een overall en een fiberglass helm met euro norm. Stevige schoenen worden aanbevolen. Het dragen van een nekband en het dragen van een (hans,defender systeem) word geadviseerd. Handschoenen BRANDVERTRAGEND MEN DIENT DE HELM NA HET UITSTAPPEN OP TE HOUDEN TOTDAT MEN ACHTER DE MUUR IS. Rijder moet met gepaste kleding en helm op de keuring komen

24. AANTAL AUTO’S Op een wedstrijddag is per coureur 1 auto toegelaten. Dit geld ook voor EK en WK Men mag voor de destruction iemand anders met de auto laten rijden dit dient wel gemeld te worden bij Jos, John of Maarten. Bij alle wijzigingen contact met Jos, John of Maarten.

25. LOSSE EN UITSTEKENDE DELEN ALLE AIRBAGS EN DELEN DAARVAN DIENEN TE WORDEN VERWIJDERD Al het glas dient te worden verwijderd. Het gehele interieur dient te worden verwijderd ook vloerbedekking en dakhemel. Ook dienen de deuren helemaal kaal te worden gemaakt. De trekhaak dient VOLLEDIG te worden verwijderd. Alle plastic delen dienen te worden verwijderd (achterlichten spoilers e.d.) Er mogen geen uitstekende delen zijn met de race ook niet. Losse delen dienen na de race te worden verwijderd.

26. REMMEN Iedere auto dient remmen te hebben. Dit wordt met de keuring getest wanneer een auto geen remmen heeft volgt uitsluiting van de wedstrijd. EEN COUREUR IS TEN ALLE TIJDE VERANTWOORDELIJK VOOR ZIJN AUTO EN DE STAAT ERVAN

27 PITLANE PITLANE IS EEN VEILIGE ZONE WANNEER MEN TIJDENS DE WEDSTRIJD DE PITLANE INRIJDT IS MEN UIT DE WEDSTRIJD EN MAG MEN NIET MEER DE BAAN OP GEBEURT DIT TOCH LOAD UP VOOR DE REST VAN DE DAG GEBEURT DIT BINNEN VIJF RONDEN NA DE START EN VOLGT ER EEN HERSTART MAG MEN WEER MEEDOEN

28 COMMUNICATIE MIDDELEN HET IS VERBODEN OM MET ENIGE VORM VAN COMMUNICATIE MIDDELEN TE RIJDEN WANNEER WIJ DIT CONSTATEREN LOAD UP VOOR DE DAG
7

CAMSO BANGERS REGLEMENT 2018
ALLE WEDSTRIJDEN TELLEN MEE DUS OOK EK EN WK DESTRUCTION TELT NIET MEE WANNEER MEN DE LAST CHANGE MOET RIJDEN OMDAT MEN NIET GEKWALIFICEERD IS EN BESLUIT DIT NIET TE DOEN DAN UITSLUITING VOOR DE REST VAN DE DAG WANNEER BIJ DE DESTRUCTION EEN AUTO MEER DAN VIJF RONDEN STILSTAAT EN WEER MEE GAAT DOEN DAN KAN MEN NOOIT DE WINNAAR DESTRUCTION WORDEN EN ZAL WORDEN GEKEKEN NAAR DE LAATST RIJDENDE . Wanneer men binnen de 5 ronde de destruction verlaat word deze als niet gereden beschouwd en krijgt men dus ook geen