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MESSAGE CAMSO CONCERNANT LA LICENCE D’EXPLOITATION– 20.09.2022

Dans notre article précédent, nous avions mentionné que nous allions consulter un cabinet d'avocats pour éventuellement faire appel contre la décision du conseil municipal de NE PAS accorder de licence d'exploitation à Camso, suite à un rapport négatif de la DPA de Mons.

Le cabinet d'avocats nous a conseillé de NE PAS faire appel pour les raisons suivantes :
- Cette procédure prend également au moins 3 mois
- Nous n'avions que 20 jours pour faire appel. Dans ce laps de temps très court, nous aurions dû bien argumenter sur les différents points négatifs du DPA. C'était presque impossible en si peu de temps.
- Il reste que le problème de la très ancienne route communale des années 1700, qui traverse le site et qui n'a pas été utilisée depuis au moins 60 ans, n'a pas encore été retiré de l'Atlas officiel
- Il reste que le rapport final sur l'étude du sol n'avait pas encore été approuvé par le gouvernement wallon à cette époque.
Tous ces points auraient plus que probablement entraîné un autre résultat négatif en appel devant le ministre.
Le cabinet d'avocats nous a conseillé de résoudre d'abord les problèmes suivants :
- Faire supprimer la route municipale. Cette procédure est en cours de préparation et sera lancée prochainement.
- L'étude du sol a un résultat POSITIF. Après 1 an et demi, nous avons finalement reçu la confirmation que l'étude du sol, qui a coûté environ 70 000 € (400 pages d'épaisseur), a été acceptée et approuvée. La seule chose que nous devons faire d'ici août 2023 au plus tard est de mettre une couche de 50 cm de bonne terre au-dessus du talus (coût environ 20.000 €)
Ensuite, nous soumettrons une nouvelle demande, très bien préparée à la DPA de Mons, avec des réponses et des propositions sur tous les points, que la DPA a initialement évalués comme négatifs.
Cela prendra bien sûr du temps et comme annoncé précédemment il n'y aura certainement pas d'organisations avant mars/avril de l'année prochaine (2023).

MESSAGE OFFICIEL DE CAMSO 31.08.2022

L'autorisation de poursuivre l'exploitation du circuit de speedway de Warneton a été refusée par la Municipalité, après que la DPA (service des autorisations et des demandes) de Mons ait formulé un avis fortement négatif.

Il est important de noter qu'au cours de la procédure, et à la demande de la DPA, la Municipalité a donné un avis positif pour la continuité du circuit.

Sur les 23 avis différents demandés par la DPA, seuls 3 ont finalement été négatifs.
2 étaient positifs sans restriction, 7 n'ont pas répondu ou n'ont pas répondu à temps, ce qui est considéré comme positif, 11 étaient positifs, sous conditions (par exemple, meilleurs échappements, etc.)

Si l'on lit attentivement le dossier de 72 pages de la DPA, il y a encore plusieurs erreurs dedans (dont qu'il n'y a pas de parking pour les spectateurs, etc.). L'importance de la proximité d'une zone Natura 2000 est également pointée du doigt, mais nous avons nous-mêmes reçu un e-mail de Natura 2000 en 2019, que cette zone (en face du circuit) n'est pas d'importance écologique, mais n'est qu'une zone de transition.

Les trois principales objections de la DPA concernent :
a/ du fait que le gouvernement wallon n'a pas encore délivré de certificat officiel du sol, il n'est pas encore possible de faire une bonne estimation du site.
L'étude du bureau M-Tech est terminée et nous attendons maintenant le certificat. L'étude conclut que la pollution est historique, mais qu'aucun assainissement du sol n'est nécessaire, si ce n'est qu'une couche de bonne terre de 50 cm d'épaisseur doit être placée sur le talus. Je pense que le certificat de sol devrait être délivré dans les 60 jours.
b/ Il existe encore une route communale, datant des années 1800, qui traverse le circuit, mais n'a pas été utilisée depuis au moins 70 ans. Cette route n'existe plus légalement ni de facto, mais doit d'abord être supprimée de l'Atlas des routes communales. Cela pourrait prendre quelques mois.
c/ L'étude de l'infiltration de l'eau dans le sol n'a pas pu être entièrement évaluée. Il n'y a pas de raccordement au système d'égout public, car il se trouve à 600 mètres. Nous devrions donc construire une petite station d'épuration. Cela sera développé plus loin.
Il me semble que ces points ne sont pas insurmontables.

C'est pourquoi nous avons rendez-vous avec un cabinet d'avocats au début de la semaine prochaine pour voir si l'appel à de bonnes chances de succès. Le processus d'appel prendra, je crois, deux mois.

Si le recours est négatif, nous pouvons soumettre une nouvelle demande, cette fois avec des réponses aux commentaires de la DPA.

CONCRÈTEMENT cela signifie que nous n'aurons certainement pas d'organisations avant mars/avril de l'année prochaine, à moins que nous n'ayons raison en appel.
Que se passe-t-il si tout le reste se termine négativement : Cela signifie alors la fin définitive du speedway à Warneton. Ensuite, nous avons toujours la possibilité de vendre le site (zone industrielle), soit en un seul lot, soit en six lots de 5 000 m² chacun, pour la petite industrie, ce qui ne nécessite pas de permis d'exploitation, mais seulement une obligation de déclaration (catégorie 3) ; le transformer en parc de panneaux solaires ou voir si le site ne pourrait pas être utile à Fedasil (accueil des migrants).
Cependant, nous continuons à nous battre pou

r la préservation du circuit. L'espoir est la dernière chose qui meurt.

KAMPIOENEN – CHAMPIONS 2019

CAMSO V8
1. Arthur Lehouck (Fr) 66 246
2. Jean Vasseur (Fr) 07 215
3. 3. Wim Moonen (Nl) 73 214
4. Paul Sweeney (GB) 03 148
5. Serge Edouard (Fr) 24 143
CAMSO HOT RODS
1. Glenn Verhulst (B) 14 230
2. Pierre Verscheure (B) 27 223
3. Frank Sol (Nl) 12 202
4. Sara Goeman (B) 46 180
5. Steve Delannoy (B) 01 160
LIGHTNING RODS
1. Yves Verlinden (B) 338 221
2. Adri Vantilburg (B) 340 210
3. Jonas Meganck (B) 81 202
4. Sven Vandieven (B) 271 195
5. John Thomas (B) 58 172
SUPER PRIVE CARS
1. Christian Hanzen (B) 21 265
2. David Moerenhout (B) 72 247
3. Alexis Verquin (B) 96 200
4. Vincent Verhelst (B) 77 197
5. Kevin Vannerom (B) 56 191
BANGERSTOX
1. Nino Flamang (B) 77 179
2. Koen Vanderstappen(B)117 172
3. Sydney Depoorter (B) 80 162
4. Kevin Dewulf (B) 135 137
5. David Delatte (Fr) 172 131
PRIVE CARS
1. Torino Temmerman (B) 638 365
2. Gino Temmerman (B) 793 332
3. Jordan Masson (B) 618 319
4. Wesley Temmerman (B)885 278
5. Jocelyn Vansuyt (Fr) 377 267

KAMPIOENEN 2018 CHAMPIONS

CAMSO V8
1° Arthur Lehouck (Fr) 66 307pt
2. Jean Vasseur (Fr) 007 259
3. Wim Moonen (Nl) 73 214
4. Paul Sweeney (GB) 012 213
5. Alex Vandermeersch (B) 19 183

CAMSO HOT RODS
1. Pierre Verscheure (B) 27 267pt
2. Frank Sol (Nl) 12 230
3. Steve Delannoy (B) 001 189
4. Sara Goeman (B) 046 163
5. Jean Charles Lequien (Fr) 25 156
LIGHTNING RODS
1. Adri Vantilburg (Nl) 340 242pt
2. Sven Vandieven (B) 271 215
3. Andre Verhelst (B) 858 206
4. Wim Debondt (Nl) 245 186
5. John Thomas (B) 58 178
SUPER PRIVE CARS
1. David Moerenhout (B) 72 212pt
2. Vincent Verhelst (B) 77 176
3. Alain Standaert (B) 63 175
4. Geert Devos (B) 4 171
5. Christophe Prevost (B) 99 170
BANGERSTOX
1. Koen Vanderstappen (B) 117 177pt
2. Stany Buysse (B) 126 158
3. Wesley Dieusaert (B) 109 143
4. Nino Flamang (B) 77 123
5. Steve Vangoethem (B) 99 111
PRIVE CARS
1. Alain Heldenberg (B) 569 294pt
2. Tony Coevoet (Fr) 484 271
3. Sven Vandieven (B) 271 269
4. Torino Temmerman (B) 638 268
5. Victorien Heuninck (Fr) 779 238

SIERRA DUO
1. Sven Vandieven (B) – Eric Exelmans (B) 151pt
2. Paul Verlinden (B) – Yves Verlinden (B) 139
3. Dieter Geysen (B) – Jules Ribbens (B) 139
4. Gerrit Kloens (Nl) – Chris Verhoeven (Nl) 126
5. Steven Dejong (Nl) – Dave Deheer (Nl) 93

2° CAMSO V8 finale du 20.08.2017
Lors de la finale des Camso V8, le 20.08, le drapeau noir a été donné à Jean Vasseur (07) et via intercom il a été dit qu’il devait rentrer dans la pit-lane, puisque sa voiture était en feu à l’arrière. Jean Vasseur l’a totalement négligé et a continué à rouler et finir la course. Son explication : ma radio ne fonctionnait pas. En première instance on l’a accepté.
Après réflexion, après la course, nous devons rectifier cette décision. On pourrait toujours dire : je n’ai pas vu le drapeau ; ma radio ne fonctionnait pas. C’est au pilote d’ouvrir ses yeux, sinon, on n’a plus besoin d’un starter. D’autre part, si nous acceptons l’argument que la radio ne fonctionnait pas, chaque pilote va utiliser cet argument pour ne pas suivre les directives de la direction de course. Le pilote est lui-même responsable de sa radio.
Ne pas voir le drapeau noir et, en plus, ne pas entendre les messages c’est un peu de trop. Si on ne voit pas le drapeau et si on n’entend pas les messages, on doit visiter d’urgence l’oculiste et le spécialiste des oreilles.
De ce fait, Jean Vasseur #07 a été rayé du classement de cette finale. Il doit rendre sa coupe, la prochaine organisation, et il devra partir en dernière position, lors de l’organisation suivante.
3° CHAMPIONNAT DU MONDE BANGERSTOX 24.09.2017
- A partir de la prochaine organisation, des Bangerstox avec le réservoir d’origine, ne seront plus autorisés à prendre le départ (voir l’incendie avec la 212, la dernière organisation).
- Les Bangerstox, qui sont qualifiés d’office pour le championnat du monde devront être en état « propre ». Ils ne doivent pas être nécessairement « neuves et non utilisés », mais ils doivent être réparés de manière propre. Une voiture « pleine de bosses et avec beaucoup de rouille » ne sera pas acceptée.
- Les Bangerstox, qui doivent passer par le « Last Chance qualifier » peuvent déjà être utilisés et bosselées.
- BANGERS 2 X 2 ce jour : UNIQUEMENT pour Bangerstox, qui ont roulé ce jour (PAS de Prive Cars). On doit s’inscrire devant à l’entrée du circuit ; prix 5€. Les voitures doivent être attachées, l’une A COTE de l’autre.
4° TEAM RACE BANGERSTOX 2018 : Team Wolf contre le Team Belgium

MESSAGES TRES IMPORTANTS – 20.03.2017

2° TRES TRES IMPORTANT : FEU OUVERT ET BARBECUES SUR LE CIRCUIT
Le 3 mars 2013, une dame a été gravement brûlée, suite à une explosion dans un tonneau de feu, sur le circuit de Warneton. En effet, un pilote a, pour activer le feu dans le tonneau, jeté de l’essence sur le feu ; comme le feu ne prenait pas tout de suite, plusieurs personnes ont regardé dans le tonneau. A ce moment, l’explosion a eu lieu.
L’assurance du pilote qui a jeté l’essence dans le tonneau (le pilote a avoué qu’il l’a fait) a néanmoins attaqué Camso pour avoir laissé des personnes faire du feu sur le circuit.
En sa décision du 24.10.2016, le Tribunal de première instance du Hainaut, division Tournai, a condamné Camso à 1/3 de la responsabilité et des dédommagements à la victime.
L’argumentation du juge est la suivante :
« Attendu que, par ailleurs, en tolérant la présence d’un brasero dans l’enceinte de ses installations, dans une zone ouverte au public, et particulièrement dans une zone destinée à accueillir les voitures de course, là où sont notamment stockés, et utilisés, des produits inflammables et combustibles (des carburants, de l’huile …), la partie appelée en intervention (Camso donc) a manqué à l’obligation de sécurité qui lui incombe en sa qualité d’exploitant d’un circuit de compétition de sports moteurs »
DE CE FAIT, NOUS DEVONS INTERDIRE A PARTIR DU 26.03.2017 LE FEU OUVERT ET DES BARBECUES AU CHARBON DE BOIS A L’INTERIEUR DU CIRCUIT, AUSSI BIEN LE SAMEDI QUE LE JOUR DES COURSES.
Néanmoins, nous autorisons un barbecue à gaz, s’il est installé à suffisamment de distance de voitures, afin d’éviter des accidents (c’est le seul barbecue qui est autorisé par plusieurs Communes, lors des manifestations publique, parce que plus facilement controlable). En plus, nous autorisons UN SEUL FEU OUVERT SUR TOUT LE CIRCUIT ET UNIQUEMENT LE SAMEDI SOIR (jusque 1.00h du matin) A L’ENDROIT OU SE TROUVE LE TEAM WOLF (l’entrée de la piste). Jimmy (« Napoleon ») et Peter « Popeye ») Carmoy sont les responsables de ce feu ouvert et vont surveiller à ce que tout se passe avec la sécurité nécessaire.
Celui qui ne respecte pas ces mesures devra quitter le circuit.

3° SUSPENSION: Prive Car 813 Dekeyser est suspendu pour la première manche des Prive Cars, le 26.03.2017, pour avoir emmené des enfants, dans son Prive Car dans le parc des voitures, le 05.03. Ceci est formellement interdit pour des mesures de sécurité.

4° PARKING : -
- Tout le monde qui veut, peut prendre un ticket parking pour le 26.03.
- Les Super Prive Cars, Lightning Rods et Camso Hot Rods, peuvent se mettre au milieu, le 26.03
- Il n’y aura PAS de tickets parking pour les Prive Cars, le dimanche de Pâques (16.04).
- Par contre, le lundi de Pâques (17.04), tout le monde qui veut pourra prendre un ticket parking.

5° COURSES AVEC CARAVANES : Il faudra enlever matelas, fenêtres, pots, feu, tout métal des caravanes AVANT de monter sur le circuit.
TOUT ce qui est bois (armoires etc.) peut rester dedans.
6° ADRESSE EMAIL : Depuis quelque temps, nous ne recevons plus les emails, envoyés à camso@skynet.be (il paraît que Proximus ne soutient plus skynet).
Prière donc d’envoyer des emails à info@camso.com

- Dernière remarque: Nous n'accepterons PLUS les inscriptions envoyées à Chemin Lutun 10 à Warneton, ou mises directement dans la boîte aux lettres au circuit (suite à divers vols)

CHAMPIONS 2016

CAMSO V8

1. 89 WIM VERLOO B 300p
2. 07 JEAN VASSEUR Fr 257p
3. 19 XAVIER VANDERMEERSCH B 253p
4. 73 WIM MOONEN Nl 230p
5. 66 ARTHUR LEHOUCK Fr 212p

CAMSO HOT RODS
1. 23 TIM VANDENBROECK B 341p
2. 20 MARTINUS CAVE B 297p
3. 6 MICHAEL LEENDERS B 289p
4. 27 PIERRE VERSCHEURE B 283p
5. 12 FRANK SOL Nl 252p

LIGHTNING RODS
1. 64 TWIG DELAERE B 290p
2. 340 ADRI VANTILBURG B 285p
3. 746 ROLF VANTILBURG B 250p
4. 81 JONAS MEGANCK B 216p
5. 858 ANDRE VERHELST B 209p
SIERRA DUO
1. 72 LUDWIG SMITS B 219p
2. 338 PAUL VERLINDEN B 210p
3. 271 SVEN VANDIEVEN B 190p
4. 746 ROLF VANTILBURG B 161p
5. 40 GERRIT KLOENS Nl 117p

Voor de Sierra Duo zijn er 2 bekers voorzien.
SUPER PRIVE CARS
95 BENJAMIN VERQUIN B 294p
56 KEVIN VANNEROM B 279p
82 MICKY MORICEAU FR 235p
63 ALAIN STANDAERT B 234p
60 WESLEY TEMMERMAN B 227p

PRIVE CARS
256 JUDICAEL SCILIRONI Fr 387p
484 TONY COEVOET Fr 385p
440 ROMAIN CAPRON Fr 321p
599 PAUL WIMPOTTE Fr 318p
638 TORINO TEMMERMAN B 313p

BANGERSTOX
172 DAVID DELATTE FR 218p
121 GINO TEMMERMAN B 202p
39 PETER CARMOY B 198p
126 STANI BUYSSE B 186p
24 BERT VALGAEREN B 170p

POIDS A RAJOUTER PRIVE CARS A PARTIR: 05.03.2017

256 Scilironi Judicael 50kg
399 Jessy Debruyn 25kg
484 Tony Coevoet 50kg
509 Jose Bertrand 50kg
584 Cedric Caron 25kg
599 Paul Wilpotte 25kg
638 Torino Temmerman 25kg
770 Vincent Verhelst 25kg
803 Mike Debruyn 25kg
972. David Moerenhout 25kg

Le pilote, qui n’a pas le poids qu’il doit rajouter ou qui triche avec le poids sera suspend pour UN an.

MESSAGE IMPORTANT DU 24.06.2016 DE LA CAMSO CONCERNANT LES BANGERS: VOIR FACEBOOK ET UTILISER LA TRADUCTION !!!

MESSAGE DE LA CAMSO DU 10.06 AVEC SUSPENSIONS: VOIR SUR FACEBOOK ET UTILISER LA TRADUCTION !!!

NOUS CLOTÛRONS LES INSCRIPTIONS LE VENDREDI 12 AOÛT !!!!!

4° SUPER PRIVE CARS - CAMSO HOT RODS – LIGHTNING RODS:
Nous constatons que dans ces catégories, il y a encore toujours des pilotes qui roulent sans combinaison, gants et chaussures ignifugiées.
Nous trouvons que ceci n’est pas acceptable dans ces categories où les vitesses sont quand-même relativement élevées.
A partir du 21 août, nous n’accepterons plus des pilotes qui ne les ont pas.

5° VIA PASS – TRES IMPORTANT:
A partir du 1 mai 2016, tous les camions et camionettes au dessus de 3,5 T (ceci ne compte pas pour p.ex. une camionette de moins de 3,5T avec remorque – Cest le poids de voiture tractrice qui compte) doivent payer un péage pour l’utilisation des autoroutes. Info sur www.viapass.be. On doit à la frontière belge louer un appareil et payer le péage via carte bleue.

TRES IMPORTANT A SAVOIR est que le petit bout d’autoroute près du circuit (environ 8km entre Comines et la frontière Française) est aussi à péage !!! Les amendes pour ceux qui n’ont pas le petit appareil sont très élevées (1.000€ à payer directement sur place !)

Nous conseillons donc à ceux qui n’ont pas cet appareil de NE PAS utiliser cette autoroute près du circuit et de venir au circuit via les routes normales.
IMPORTANT: ceci ne compte PAS pour des camping cars. Uniquement camionettes et camions au dessus de 3,5T.

MESSAGES DE LA CAMSO DU 01.05? VOIR SUR FACEBOOK sprl CAMSO ET UTILISER LA TRADUCTION

MESSAGES DE LA CAMSO 24.02.2016

2° Nous devons signaler le décès, dans un accident de route, de LAURY ROMMENS (PC 454). Elle avait à peine 20 ans. Nos condoléances à la famille et aux amis.

3° Nous devons aussi signaler le décès de l’épouse de Bruno Thesse, officièl Camso, qui fait les classements, en haut dans la tour des officièls. Nos condoléances à Bruno, la famille et les amis.

4° SIERRA DUO: Nous demandons ENCORE UNE FOIS aux pilotes des Sierra Duo de ne PAS payer leur inscription à l’avance. UNIQUEMENT sur place.

5° BANGERSTOX numéros: Nous avons tellement de Bangerstox et tous les numéros entre 10 et 250 sont pris. De ce fait, on va aller en Bangerstox jusque le numéro 300. Les Prive Cars existants, qui ont déjà un numéro entre 250 et 300 pourront le garder. Nous ne donnerons plus de nouveaux numéros en dessous de 300 aux Prive Cars.

6° COURSE AVEC CARAVANES le LUNDI DE PÂQUES: On peut ramener la caravane le dimanche 6 mars APRES l’organisation (vers 18h00). Prière de donner votre nom au moins 1 semaine à l’avance si vous voulez participer à la course avec caravans du lundi 28.03. De ce fait, nous pourrons vous mettre sur le programme.

7° LIGHTNING RODS et CAMSO HOT RODS: Prière d’envoyer un email, afin qu’on puisse mettre votre nom sur le programme.

8° Il y a 3 pilotes, qui ont mis leur inscription dans la boîte aux lettres au circuit. Comme indiqué plus tôt, nous n’acceptons PAS ces inscriptions. Il n’y a PAS d’exceptions. Ils pourront récupérer leur inscription, lors d’une organization.

CAMSO a ouvert une page sur FACEBOOK: Camso sprl

Le but de ce site est de publier uniquement des messages/photos/vidéos, qui ont un rapport direct avec Camso. Des questions en rapport avec Warneton Speedway doivent se faire, comme avant, via email en ne sont pas traitées via facebook.

6° BANGERSTOX PRE 1990: LISTES PROVISOIRES. Ces listes peuvent à chaque moment être changées
NON AUTORISE
Ford Taunus
Ford Escort Mk 3 traction avant/voortrekker
Mitsubishi Colt 2
Nissan Bluebird
Volvo 360
Audi 80, 90, 100 vanaf 1981/à partir de 1981
Honda Prelude tweede generatie en verder/deuxième génération et plus jeune
Renault R25
Mitsubishi Cordia

AUTORISE
Mercedes 250ce 1968
Toyota Celica Ta4 1978
Peugeot 304
Opel record
Ford Capri
Opel Ascona 1,6 GT 1986
Peugeot 404 break 1964
Opel Corsa A 1987 ALLEEN 4 deur/ SEULEMENT LA 4 portes
R30 met/avec moteur R11 1700 de/van 1978
Simca 1000
Seat 1430 coupé 1979
Renault R19 1986 voiture de Police
Nissan Sunny Coupé 1,5

MESSAGES DE LA CAMSO – 26.12.2015

1° TRES IMPORTANT: INSCRIPTIONS
A partir de maintenant nous n’acceptons plus les inscriptions qui, au circuit à Warneton, ont été mises dans la boîte aux lettres. Ceci à cause de nombreux vols.
Il y a encore DEUX moyens de s’inscrire:

- Ou bien à une organisation pour une suivante

- Ou bien en envoyant le montant à

CAMSO AUTOSPEEDWAY
CHEMIN LUTUN 10
B-7784 WARNETON
(pour du courier envoyé de France on DOIT rajouter: BELGIQUE)

NE PAS DONNER UNE AUTRE ADRESSE, PAS NON PLUS par exemple Roland Vandermeersch, Speedway ou quelque chose de similaire avec adresse Chemin Lutun 10, 7784 Warneton

Le courier est automatiquement dérivé vers une Boîte Postale et n’est plus déposé au circuit.

On peut seulement mettre des billets. PAS DE MONNAIE.

Les inscriptions qui seraient quand-même mises dans la boîte aux lettres au circuit ne seront plus acceptées.

IMPORTANT: Tenez compte que le courier tarde parfois plusieurs jours avant d’arriver à Warneton. Surtout à partir de l’étranger (France), cela peut parfois durer 5 jours ou plus. Donc envoyer à temps. Nous ne pouvons pas tenir compte avec du retard à la Poste. Dernier date de réception est le mardi matin avant une organisation.

2° SUSPENSIONS:

- TONY SPINNEWIJN, Bgstx 112, est suspendu pour la première manche de la première course de 2016 pour avoir transporté ou laissé avoir transporter une personne sur le toit de sa voiture. Le pilote est responsible de ses supporters.
- WESLEY TEMMERMAN, Bgstx 161 est suspendu pour les 2 prochaines organisations en 2016 pour les Bangerstox, pour avoir roulé à haute vitesse contre une voiture arrêtée (Bgstx 39). La prochaine fois, ce sera 6 organisations, comme prévu dans le règlement.
- MATHY BENOIT, SPC 91, perd tous ses points au championnat et doit lors de ses trois premières prochaines organisations, partir à ¾ pour avoir utilisé des pneus non conformes (195 au lieu de 185)

4° CLASSEMENT FINAL CHAMPIONNAT BANGERS 2016
1° Randy Mulder (88) 196pt
2. Laurens Vandijk (160) 195pt
3° Kevin Mulder (881) 159pt
4° François Deroubaix (147) 92pt
5° Ben Holtrop (53) 83pt

5° INFORMATION GENERALE:
- Un système de sécurité complèt sera installé à Warneton avec caméras, lumière et détecteurs, avec connection directe avec la Police, en cas d’infraction, aussi bien à l’entrée qu’au milieu et à la tour des officièls. Aussi ceux qui passent au dessus de la clotûre, le samedi dans la nuit d’une organisation, seront filmés.
- Nous sommes occupés pour acheter un grand containeur avec des toilettes, qui remplaceront les toilettes „dixie“
- Le bâtiment en bois, à l’entrée, ou se font les inscriptions, sera remplacé par un nouveau bâtiment conteneur. Ceci se fera vers fin mars, début avril (délai de livraison 3 mois).

CAMSO HOT RODS: Uniquement les pneus Avon sont autorisés. Maximum 6 pneus neufs par an.
SUPER PRIVE CARS: Toutes les voitures, qui n’ont pas plus que 150CV d’origine sont autorisées (8,12 ou 16 soupapes).
PRIVE CARS: 8 soupapes maximum 2500cc et maximum 110CV d’origine. 12 et 16 soupapes maximum 2500cc et maximum 90CV d’origine. Injection monopoint et multipoint autorisée. Le diamètre des jantes est libre; on peut utiliser 13, 14 ou 15 pouces. Pneus maximum 185 et taille pas plus bas que 60.
BANGERSTOX:
- 8 soupapes maximum 2000cc et maximum 110CV d’origine. 12 et 16 soupapes maximum 2000cc et maximum 90CV d’origine. Injection monopoint et multipoint autorisée. Le diamètre des jantes est libre; on peut utiliser 13, 14 ou 15 pouces. Pneus maximum 185 et taille pas plus bas que 60.
- TEAM RACES Bangerstox en août: minimum 3 pilotes par équipe; maximum 4 par équipe.
- En 2016 l’équipe “NO LIMIT” va s’affronter aux “HATERS” en Team Races Bangerstox. En 2017 ce sera l’équipe “BELGIQUE” qui affrontera le vainqueur de 2016.
- Le 19.06.2016, il y aura une course pour Bangerstox PRE 1990. Il y aura des Coupes spéciales pour la voiture la plus rare, la plus vieille, la plus “smart”. Uniquement des modèles pas courantes seront acceptés. Pas de Ford Sierra; pas de Peugeot 205, ni de Ford Taunus ect. FORD CAPRI EST AUTORISE. Maximum 45 voitures. Lors de l’inscription, il faudra indiquer la voiture. La Camso se reserve le droit de refuser des voitures trop “banales”.
- Le Team Race et le Pre 1990 NE comptent PAS pour le championnat.
COURSE AVEC CARAVANES: Il y aura, en 2016, à nouveau 2 courses avec caravanes (le lundi de Pâques et le 4 septembre). Nous acceptons maximum 20 caravanes. Les pilotes, qui roulent à Paques peuvent aussi rouler au mois de septembre. Les autres sont mis sur une liste de reserve. S’il y a plus de pilotes sur la liste de reserve, que de places de libre, il sera tiré au sort. Inscriptions à partir du 13 décembre 2015. Coût: l’entrée + 50€ pour mettre l’épave à la casse.
BANGERS 2 X 2: aura lieu le LUNDI DE PÂQUES.
RAMP ROLL OVER: 4 septembre. Maximum 8 voitures. La priorité sera donné aux pilotes, qui ont l’habitude. Coût: l’entrée + 10€. Inscriptions à partir du 13 décembre 2015.
PARKING SUR LE CIRCUIT, LE DIMANCHE SOIR: Les voitures en épave ou qui sont tellement cassées que nous ne pouvons plus les accepter sur la piste, seront enlevées immédiatement, même si le pilote a payé le parking. (le montant du parking sera évidemment remboursé). Les voitures pourront rester au maximum 1 organisation sur le circuit, sans que le parking n’ait été payé. Après elles seront enlevées. Les pilotes qui n’ont pas payé le parking et qui roulent la fois suivante, ont jusqu’au dimanche après le course pour payer. Après, le montant sera doublé.
JOYEUX NOEL ET BONNE ANNEE
Marita + Roland

MESSAGES DE LA CAMSO 16.11.2015

2° RESULTATS LADY’S RACE
3. 1. 617 Cindy Vanlangenhove / 2. 435 Eliane Dumess / 3. 281 Emilie Lespagnol / 4. 399 Joanna Steuraet / 5. 6 Kim Vanderheyden / 6. 363 Stephanie Delvoye / 7. 36 Finley Carmoy / 8. 498 Alicia Da Silva
4. 9. 737 Murielle Scheire / 10. 118 Sabunai Planquelle / 11. 488 / 12. 191 / 13. 805 / 14. 307 / 15. 561 / 16. 348 / 17. 388

3° Nous restons sur notre décision que les Lady’s, qui ont déjà roulé en Prive Cars ou dans une autre catégorie (excepté Sierra Duo), ne pourront plus participer au Lady’s Race, ainsi que chaque vainqueur d’une Lady’s Race.
Nous ne pouvons accepter l’argumentation des Lady’s qui n’ont pas pu rouler parce qu’elles étaient trop tard pour monter sur la piste. Le tracteur qui les avait bloqué sortait un Bangerstox. Si ce tracteur a pu aller jusque derrière la grande tribune, c’est que ces dames n’étaient, à ce moment pas encore dans la file pour monter sur la piste. Autrement le tracteur n’aurait pas pu y arriver. Les dames ont été appelé deux fois pour se mettre à l’entré de la piste, avant le depart des Bangerstox. La raison pourquoi nous avons donné le depart si vite est qu’il commencait à faire noir et que les Bangers devaient encore faire leur destruction.

4° PC 568 SEbastien Debarge reçoit un avertissement. Quand les officiels donnent l’instruction d’attendre avant de sortir de la piste, il doit s’y tenir. Si son moteur chauffe, il a deux possibilités: arrêter le moteur ou faire encore un tour à petite vitesse.

5° La récompense pour celui qui nous indique les voleurs et qui nous fait récupérer le matériel est augmenté à 1.000€

TRES IMPORTANT: VOL

Il y a quelques jours on a volé au circuit notre matériel de désincarcération (pour couper les voitures). Ce matérièl se trouvait dans le container rouge au milieu du circuit. Les 2 cadenas ont été scié avec une disqueuse. Le matériel pèse environ 80kg. Les voleurs étaient minimum 2. Ils ont d'abord forcé un garage où il y avait un chariot. Ils ont mis le matérièl de désincarcération sur le chariot et l'ont roulé jusqu'à l'entrée du terrain, sur le coté.

Il y a 2 ans on a déjà volé notre précédent matérièl qui se trouvait dans le Range Rover.

La Police est venue et a pris des empreintes sur le container et sur un cadenas qu'on a retrouvé.

CE QUI EST CERTAIN C'EST QUE CE SONT DES PERSONNES DU SPEEDWAY ET DES PERSONNES, QUI SAVENT TRES BIEN CE QUI SE PASSE AU MILIEU. Comment autrement auraient-ils pu savoir dans quel garage se trouvait ce chariot?

Qui peut utiliser du matérièl de ce genre en dehors d'un ferrailleur ou un carrossier ???? Je ne le saurais pas.

NOUS DONNONS 1.000€ comme récompense à la personne qui nous donne les renseignements utiles pour retrouver les voleurs. Discrétion absolue garantie.

MESSAGES DE LA CAMSO – 11.11.2015

1° PRIVE CARS: Quelques pilotes de Prive Cars se sont désistés avant lundi soir. De ce fait nous avons rajouté quelques pilotes, qui étaient sur la liste d’attente.

4° AVERTISSEMENT OFFICIEL: Le Team Warriors en Prive Cars (e.a. 362 et 509 en Prive Cars) recoivent un avertissement officièl. S’ils menacent encore d’autres pilotes, parce qu’ils ne font pas vite assez de la place ou parce qu’ils pensent que d’autres roulent dans leur chemin, ils vont être suspendus POUR UN AN. Nous voulons que chacun puisse passer une journée agréable à Warneton.

5° DRONES: Pour des raisons de sécurité, il est interdit de faire, à Warneton, des images avec des drones. Nous l’avons autorisé UNE SEULE FOIS, le 6 septembre, parce que nous voulions avoir des images aériennes pour notre spot publicitaire sur Grand Lille TV.

MESSAGES DE LA CAMSO – 07.10.2015

1° RESULTATS SIERRA DUO:
Heat 1:
746 / 43 / 338 / 171 / 117 / 271 / 62 / 80 / 69 / 57 / 36 / 656 / 132 / 348 / 72 / 95 / 985 / 21 / 68
Heat 2:
43 / 746 / 271 / 80 / 132 / 117 / 69 / 338 / 95 / 57 / 72 / 985 / 348 / 130 / 36 / 171 / 77 / 68 / 42
Finale:
338 / 117 / 746 / 80 / 171 / 271 / 69 / 42 / 132 / 36 / 656 / 348 / 130 / 57 / 77

2° BANGERSTOX CLASSEMENT
Nous avons enlevés les points du PRE 1990 et du TEAM RACE (ces courses ne comptent pas pour le championnat). Le classement actuel sur le site est donc correct.

3° SUSPENSIONS:
- Clement Mertens (B) (Bgstx 70) est suspendu pour la prochaine organisation pour, après les courses et dans le parc des voitures, avoir montré un “show de drifting”. Nous trouvons ceci inacceptable et dangeureux pour les spectateurs et enfants.
- PC 805 Yann Loock (Fr) est suspendu pour la prochaine organisation pour avoir poussé continuellement d’autres pilotes.
- PC 306 Jordan Magrico (Fr) est suspendu pour la prochaine organisation pour avoir insulté la dame, qui fait les inscriptions. Cette dame fait parfaitement ce qu’on a lui demandé de faire.
- PC 363 Laurent Thomas perd tous ses points du 04.10 pour avoir roulé avec des jantes trop larges. Il devra partir les 2 dernières organization de l’année en TOUTE DERNIERE POSITION

4° BANGERS 2x2 du 04.10
- Vainqueurs: 207 Mickey Moriceau (Fr) – Philippe Moriceau (Fr)
- 2e place: 36. Jimmy Carmoy (B) – François Deroubaix (Fr)

5° COUPE:
- Stephane Ponchaux (Bgstx 190) est prié de ramener sa coupe du 26.04 lors de la prochaine organisation. Après rectification du classement, il termine 4ième au lieu de 2ième

6° LADY’S RACE du 15.11.2015
- Nous n’acceptons PAS d’inscriptions à l’avance. UNIQUEMENT SUR PLACE LE SAMEDI OU DIMANCHE. Donc PAS envoyer de l’argent ou mettre dans la boîte aux lettres
- A partir de l’année prochaine, nous n’accepterons plus de dames, qui ont déjà roulé dans d’autres categories. Le Lady’s Race doit être réservé aux dames qui n’ont pas ou très peu d’expérience en speedway.

.

8° INSCRIPTIONS:
Nous rappelons qu’on n’est inscrit que quand on a payé le montant COMPLET des inscriptions. Il y a des pilotes qui, p.ex. payent 10€ et puis le reste sur place. Nous trouvons que ceci n’est pas correct vis a vis des 150 ou 200 autres pilotes, qui payent le montant complèt à l’avance.

9° TRES IMPORTANT: PARKING SUR LE CIRCUIT JUSQU’A LA PROCHAINE ORGANISATION.
Le but de ce système est que les pilotes, qui roulent l’organisation suivante et qui n’ont pas de transport (remorque) peuvent laisser leur voiture sur place.
Le but n’est PAS qu’il y a des épaves, qui restent sur place, ou que les pilotes, qui ne roulent pas pendant quelques organisations, laissent leur voiture au circuit.
A partir de la prochaine organisation, les voitures en épave ou qui sont tellement cassées que nous ne pouvons plus les accepter sur la piste, seront enlevées immédiatement, même si le pilote a payé le parking. (le montant du parking sera évidemment remboursé).
A partir de maintenant, les voitures pourront rester au maximum 1 organisation sur le circuit, sans que le parking n’ait été payé. Après ells seront enlevées.
Les pilotes qui n’ont pas payé le parking et qui roulent la fois suivante, ont jusqu’au dimanche après le course pour payer. Après, le montant sera doublé.

10° INSCRIPTIONS 15.11
Nous ne pouvons accepter que maximum 90 Prive Cars et 70 Bangerstox

MESSAGES DE LA CAMSO 01.10.2015

1° AVERTISSEMENT OFFICIEL pour Jimmy Carmoy (Bangers et Bangerstox 36) pour:
- Il y a déjà quelques fois qu’il fait tout un théatre aux inscriptions, parce qu’il ne reçoit pas les tickets qu’il aimerait avoir.
- Lors de la dernière organisation, le 06 septembre, il a fait tout un show sur la piste parce qu’un pilote ne pouvait plus repartir lors d’un drapeau rouge, suite à une décision des officièls des Bangers.
- Lors d’un prochain problème, il recevra une suspension.
2° Eric Devos vend deux Camso Hot Rods #5
- Peugeot 206 rouge, moteur Ford Pinto 2.0; chassis tubulaire; pont cassé. Prix demandé 9.000€
- Peugeot 205 traction avant; moteur Peugeot 4 Weber 45. Prix demandé 7500€
- Les deux pour 10.000€
- Tél.: 0475.62 79 52
3° Résultat COURSE AVEC CARAVANES 06.09
1° Jimmy Carmoy (36) – 2. David Vanschandevijl (100) – 3° Florian Duhem (20)

MESSAGES DE LA CAMSO 23.09.2015

1° BANGERSTOX TEAM RACES 2016 et 2017.
En 2016 le TEAM “NO LIMITS” sera le challenger des “HATERS” . En 2017, le “TEAM BELGIUM” s’est présenté candidat pour affronter le vainqueur de 2016.

2° CARAVAN RACE SEPTEMBRE 2016
En 2016 il y aura à nouveau une course avec caravanes, le lundi de Pâques. Pour la caravan race de septembre 2016, nous donnons la priorité à ceux qui ont participé le lundi de Pâques. Les autres viendront sur une liste d’attente pour septembre.

3° SUSPENSIONS:
- Prive Car 477 et Bangerstox 233 est suspendu pour UN AN (jusque 23.08.2016) pour se battre le samedi soir 22.08
Prive Car 714 Michael Erckelbout est suspendu pour UN AN (jusque 23.08.2016) pour se battre le samedi soir 22.08
- Prive Car 556 Arnaud Debarge est suspendu pour UNE ORGANISATION (04.10) pour avoir viré volontairement un autre pilote. Il a d’ailleurs directement eu le drapeau noir.
- Prive Car 362 Jefferson Dautricourt est suspendu pour UN AN (jusqu’au 23.08.2016) pour une bagarre dans le parc des pilotes le 06.09.2015. Le pilote est responsable de ses supporters (voir règlement).

VOORLOPIG KALENDER 2016 CALENDRIER PROVISOIRE

06.03 Bangers
27.03 Bangers
28.03 Caravan Race
17.04
08.05 Bangers
19.06 World Cup Bangers + Bangerstox Pré 1990
21.08 Bangerstox Team Races
04.09 EURO CHAMP BANGERS + Caravan Race + Ramp roll
02.10

23.10
13.11 Bangers
11.12 Bangers

4° BANGERSTOX PRE 1990 EN 2016.
Vu le grand succès de la première edition, nous allons, l’année prochaine, à nouveau organiser une course Bangerstox Pre 1990, au mois de juin.
Nous n’accepterons plus de voitures déjà utilisées
Celui qui s’est inscrit cette année et n’est pas venu, sera mis sur la liste de reserve en 2016.
En 2016 la Ford Taunus Ne sera PAS autorisée; par contre la Ford Capri le sera. Comme cette année, nous accepterons uniquement des voitures un peu “spéciales”.

5° SUSPENSION:
Prive Car #362, Jefferson Dautricourt, est suspendu pour TOUTES les courses le 23.08, pour rouler beaucoup trop vite dans le parc des voitures et puis, avec le frein à main “jeter” la voiture dans sa place de parking. De telles manoeuvres mettent les enfants et les spectateurs en danger. Nous trouvons ceci inaceptable.

6° TRIBUNE:
Nous avons commandé 500 nouvelles sièges pour la tribune. Ces sièges seront plus costauds que les anciennes. Sous influence du soleil et l'alternance du chaud et du froid, ces sièges sont devenus poreux. Si, en plus, des enfants et des adultes essayent de les casser ….
Normalement ils seront mises pour le 23.08 (la livraison est promise pour fin juillet, juste avant le congé de la société, qui les fabrique).

7° BANGERSTOX PRE 1990:
- Rarest Car: #53 “Herbie” VW Kever René Delaat (Nl)
- Best Painted Car: #61 Ford Taunus Kurt Baes (B)
- Smart Car: #50 Triumph Dolomite Elvis Cardinael (B)
- Smart Car # 164 Rover P6 Thomas Vancortenbosch (Fr)
- Smart Car # 112 Austin Maxi Tony Spinnewijn (B)
- Smart Car # 82 Citroen GS Gregory Merlen (Fr)
- Smart Car # 41 Audi 80 Paul Deplus (B)
8° BIG BANGERS 21.06
- Car of the meeting: #36 Jaguar Mk2 Jimmy Carmoy (B)
- Best painted car # 277 Ford Mondeo Gavin Perryman (UK)
- Smart Car: #68 Ford Granada Sven Decoensel (B)
- Smart Car: #147 Ford Mondeo François Deroubaix (Fr)
- Smart Car: # 148 Ford Mondeo Stephane Ponchaux (Fr)

9° COUPES:
Le résultat de la finale des Bangerstox du 26.04 a été changé, après verification des feuilles des officièls.
De ce fait, la 121 Gino Temmerman vient à la deuxième place et la 109. Wesley Dieusaert à la troisième place.
Wesley Dieusaert (109) et Stéphane Ponchaux (190) sont priés de ramener le 23.08 leur coupe pour la 2ième et 3ième place et de le donner à la direction de course.

DES BONNES VACANCES A TOUT LE MONDE !!

MESSAGES DE LA CAMSO – 25.05.2015

1° SUSPENSIONS:
- BANGERSTOX: 172 David Delatte, 161 Wesley Temmerman et 74 Wesley Vanhumbeeck sont suspendus pour la prochaine organisation (21.06) pour conduite irréglementaire (attendre un autre pilote, freiner subitement devant un autre pilote, pousser vers l’extérieur)
- SIERRA DUO: 92 Bruno Degavre est suspendu pour les 2 manifestations suivantes pour Sierra Duo pour faire des “donuts” dans le parc des voitures avec un enfant sur le toit! Ceci est totalement inacceptable.
2° BANGERSTOX: Les courses du 21.06 (Pre 1990) et du 23.08 (Team Races) ne comptent PAS pour le championnat

3° BANGERSTOX PRE 1990: Il y aura un tour de présentation et des coupes pour la voiture la plus vieille, la plus rare et 5 coupes pour les “smartest cars”

4° ATTENTION: le 21.06 nous pouvons accepter maximum 90 Prive Cars. Maintenant il y a encore 29 places.

5° PARKING: Après la dernière manifestation, il y a à nouveau des voitures, qui restent sur le circuit jusqu’à la prochaine organisation, qui se sont mises du coté de la clotûre.( Ceci était seulement 1 fois autorisé pour nettoyer). Ceci est interdit. TOUTES les voitures doivent se garer du coté des arbres. Si, après l’organisation suivante (21 juin), il y a encore des voitures, qui se garent du coté de la clotûre, ells seront enlevées par le ferrailleur.

7° SIERRA DUO 26.04: RESULTATS
Heat 1: 338 / 82 / 913 / 746 / 100 / 72 / 985 / 42 / 132 / 39 / 36 / 77 / 43 / 62 / 57 / 69 / 117 / 377 / 271 / 92 / 68 / 348
Heat 2: 338 / 39 / 271 / 57 / 405 / 69 / 36 / 117 / 68 / 62 / 348 / 77
Finale: 338 / 271 / 39 / 43 / 746 / 405 / 92 / 72 / 82 / 57 / 913 / 62 / 36 / 42 / 117 / 132 / 77 / 348 / 68 / 100

8° LADY’S RACE 26.04: RESULTAT
617: Cindy Vanlangenhove / 13: Jenny Tierens / 837: Tammy Lenaerts / 133: Oriane Morisot / 573: Laetitia Hounion / 515 / 654 / 397 / 498 / 110 / 859 / 499 / 959 / 458 / 603 / 147 / 873 / 36 / 639 / 561 / 418 / 912 / 960 / 290

P

EN CE QUI CONCERNE LE BAC A EAU DES BANGERSTOX, NOUS AURONS UNE REUNION AVEC LES BANGER MANAGERS LE 17 MAI. D'ICI LA, TOUT RESTE PAREIL.

MESSAGES DE LA CAMSO – 22.04.2015

4° TRES IMPORTANT BANGERSTOX: Il y a quelques voitures, dont le bac à eau sert, sans aucun doute, comme renfort (e.a. le 99). Ceci est interdit
5° SIERRA DUO RESULTAT 06.04
- Heat 1: 338 / 271 / 746 / 348 / 62 / 36 / 42 / 39 / 405 / 57 / 132 / 69 / 68 / 92 / 21
- Heat 2: 338 / 82 / 746 / 62 / 913 / 72 / 171 / 271 / 985 / 92 / 36 / 57 / 130 / 100 / 39 / 405 / 132 / 69 / 348 / 11
- Final: 82 / 338 / 271 / 62 / 117 / 348 / 171 / 746 / 130 / 72 / 39 / 132 / 92 / 36 / 405 / 57 / 69 / 68 / 100 / 42
6° SIERRA DUO classement après 2 courses Warneton:
271 79ptn / 338 73ptn / 746 56ptn / 348 54ptn / 62 47ptn / 82 41ptn / 405 39ptn / 132 37ptn / 72 37ptn / 890 34ptn

MESSAGES DE LA CAMSO – 28.03.2015

1° RESULTATS SIERRA DUO 22.03.2015
Heat 1: 338 /890 / 271 / 405 / 348 / 11 / 132 / 72 / 21 / 62 / 36 / 57 / 42 / 39 / 77 / 92 / 69 / 68
Heat 2: 271 / 338 / 348 / 132 / 985 / 405 / 890 / 746 / 36 / 62 / 57 / 42 / 39 / 11 / 92 / 68 / 100 / 69
Finale: 271 / 746 / 72 / 82 / 890 / 985 / 405 / 348 / 132 / 11 / 36 / 42 / 92 / 39 / 69 / 100 / 57 / 68

2° RESULTAT LADY’S RACE 22.03.2015
4. 133 Oriane Morisot (Fr)
5. 617. Cindy Vanlangenhove (B)
6. 515. Laurine Vandeput (B)

6° BANGERSTOX:
- Nouys constatons que les numéros sur les portières deviennent de plus en plus illisible. Nous rappelons que ces numéros doivent être NOIR SUR FOND BLANC ET RIEN d’AUTRE!! Ceux qui n’ont pas les bonnes couleurs, ne seront pas acceptés au depart.
- TRES IMPORTANT: Celui qui renforce sa voiture irrégulièrement sera suspendu pour 6 organisations. IL EST INTERDIT DE CONSTRUIRE le bac à eau autour du haut des amortisseurs (c’est aussi interdit en Big Bangers).
- PRE 1990: Il y a encore 5 Bangerstox, qui ont un abonnement et qui ne se sont pas inscrit. Ceci est encore possible jusqu’au 17 mai au plus tard. Celui qui, des abonnés n’est pas encore inscrit pour le 17 mai au plus tard, ne pourra pas rouler.
- Pour le moment, il y a encore 11 places de libre pour le PRE 1990. On est définitivement inscrit quand on a payé. Au plus tard pour le 17 mai. Après on va ouvrir une liste de réserve

1° LIGHTNING RODS:
- Bien qu’ils étaient commandés et promis pour au plus tard fin février, nous n’avons toujours pas reçu le TVA (traction Control Arm). Nous ne pouvons plus attendre. De ce fait, le TCA n’est plus obligatoire en Lightning Rods. Caster et camber sont libres; changements ne peuvent se faire qu’avec les pièces d’origine.
- Nombre de Lightning Rods: Pour la première course du 1 mars, seulement 7 voitures étaient prêtes. La 80 Robert Schuurmans (Nl) était en panne sur l’autoroute, direction Warneton; Twig Delaere cassait son moteur aux entraînements et 340 Adri Vantilburg avait des problems électriques. La 159 avec Rolf Vantilburg au volant avait des problems avec la tenue de route lors des 2 premières manches, mais ils étaient solutionés en finale. On avait l’impression qu’il allait gagner la finale, mais il devait ralentir lors des 5 derniers tours, suite à des crampes dans les bras, à cause d’un volant trop petit (en speedway, il est mieux d’avoir un grand volant, surtout quand on n’a pas de direction assistée). Quatorze pilotes LR se sont inscrits (voir liste sur le site) pour la saison; plusieurs seront prêts plus tard dans la saison (mai/juin) (il y a quelques problèmes pour obtenir l’arbre à cames et les pneus). En plus il y en a encore 3 qui au début on dit qu’ils allaient rouler en LR, mais dont on n’entend plus rien. Pour ceux qui veulent faire faire un nouveau moteur, nous ne pouvons PAS conseiller Smith Preparations en Angleterre (on promet beaucoup, mais cela dure TRES longtemps). Vous pouvez vous addresser à Johan Verhoeven ou Jan Bekkers, qui ont fait le moteur de la 159 et la 80(données à obtenir auprès de Camso).
- La 159 est à vendre au prix coûtant. Voiture de pointe. Moteur complètement neuf. S’adresser à Roland Vandermeersch
2° LADY’s RACE du 22.03
Les Lady’s qui étaient inscrites pour la course de novembre 2014 (course qui était annulée) doivent se réinscrire par EMAIL . Elles ne doivent pas payer les 10€ pour rouler, mais elles doivent évidemment prendre un ticket d’entrée.
Inscription via email AVANT LE MARDI AVANT LA COURSE DU 22 mars.
3° TRES IMPORTANT:
Le samedi 21 mars (donc avant la prochaine course), la porte ne sera ouverte QU’A 14h00 et pas à 13h00 comme d’habitude. Raison: un rally de régularité avec des anciennes voitures passe sur le circuit entre 10h30 et 14h00.
4° BANGERSTOX: concerne PRE 1990
Nous pouvons seulement accepter 50 voitures. Il y a environ 20 abonnés, qui participent automatiquement si leur voiture est spéciale assez. Ce qui veut dire qu’il ne reste que 30 places. Seulement celui qui a payé son inscription est définitivement inscrit. Les autres sur la liste sont provisoires. Celui qui est définitivement inscrit, mais qui vient finalement avec une autre voiture que celle indiquée, ne pourra rouler que si la voiture de réserve est “spéciale” assez. Le remboursement de l’inscription ne se fait que jusqu’au lundi soir avant la course. Après, l’argent est perdu.
5° PARKING:
- Le 22.03.2015 tous ceux qui le veulent peuvent prendre un ticket de parking. Camso Hot Rods, Lightning Rods et Super Prive Cars peuvent se mettre au milieu.
- Le dimanche de Pâques, 05.04, nous ne pouvons pas donner de tickets parking aux Prive Cars, vu le grand nombre de Bangers (plus de 50 pour le “Battle of the Continent”). Lu lundi 06.04 (lundi de Pâques) tout le monde pourra à nouveau prendre un ticket parking.

MESSAGES DE LA CAMSO – 29.01.2015

1° BANGERSTOX:
- En date du 28.01, il y avait encore 16 places pour les Bangerstox pour le 01.03
- Le règlement 2015 des Bangerstox est sur le site sous “Règlements”
- PRE 1990: Pour cette course, on peut mettre un autre moteur (il doit être d’origine et avoir moins de 110CV d’origine) dans la carrosserie. Cette demande vient de quelqu’un qui a une Opel Record 1700 avec un moteur cassé.
- TRES IMPORTANT: A partir de 2015, on peut à nouveau pousser à l’arrière afin de gagner une position. En virage, quand on pousse à l’arrière, on ne peut pas pousser plus loin que la ligne blanche, qui se trouve au milieu du virage.
- - Les numéros de 2014 en Bangerstox restent jusqu’au 1.04.2015. Après, il n’est plus certain qu’on pourra garder son numéro de 2014
- PRE 1990: TRES IMPORTANT: L’intérêt pour cette course est ENORME. De ce fait, nous allons devoir être beaucoup plus sélectif en ce qui concerne les voitures et n’accepter que des voitures “un peu spéciales”. Tout le monde qui veut participer doit d’abord faire une demande auprès de Camso avec la demande si la voiture est acceptée. Nous avons déjà donné l’accord à quelques pilotes avec des voitures peu spéciales. Ils doivent refaire une demande. On va faire une liste qui sera régulièrement mise à jour, sur le site.
2° CAMSO HOT RODS:
Les pilotes doivent acheter leur pneus eux-mêmes. Il n’y a personne, qui fait un achat groupé. On peut utiliser maximum 6 pneus neufs pendant la saison. On peut utiliser 4 vieux pneus (et avec vieux pneus nous ne voulons pas dire des pneus qui ont fait seulement 10 tours). Les pilotes doivent donner tous les pneus le samedi ou le dimanche de la première course afin qu’on puisse noter les code BAR.
On peut obtenir les pneus Avon chez:
KEES de Oldtimer bv, Geestakkers 5a à 5591 RC HEEZE (Pays Bas). Tél.: 00.31.4022.63303
3° LIGHTNING RODS:
Finalement, nous avons fait construire un nouveau moteur en Hollande chez Jan Bekkers (JB Techniek) via Jan Verhoeven, parce que à cause de maladie, tout a pris du retard chez Smith Fabrications. Durée de la construction du moteur: 1 à 2 semaines et le prix est similaire à celui de chez Smith (GB).
Smith Fabrications nous a promis que nous allons recevoir les TCA (Traction Control Arm), que tous les Lightning Rods doivent utiliser, au courant du mois de février. Afin de faciliter les choses, on peut rouler la première course (1 mars) sans ce TCA. Vous allez pouvoir acheter ce TCA le 1 mars et le mettre sur la voiture pour le 22 mars.
4° REMISE DES COUPES:
Le samedi 21.02 à la SALLE BOSUIL, MERKSEMSESTEENWEG 34 à 2100 DEURNE.
Les coupes sont uniquement données sur place!!
5° PRIVE CARS et SUPER PRIVE CARS:
Le règlement 2015 se trouve sur le site sous “Règlements”
Super Prive Cars doivent avoir un rapport poids/puissance de minimum 6,1 !!!!

LIGHTNING RODS: PLUS DE DETAILS – 17.01.2015

1° Plusieures pilotes m’ont signalé que, en autorisant un réalésage de 1,5mm, cela deviendra trop cher. En effet, les pistons pour un réalésage de 0,5mm ou 1,0mm sont bon marchés, mais ceux pour un réalésage de 1,5mm soint d’abord très chers et puis difficile à trouver. En plus un réalésage de 1,5mm donne environ 7 à 8CV de gain et surtout plus de couple (très important en speedway).
DE CE FAIT LE REALESAGE MAXIMUM AUTORISE EST DE 1,0mm !
2° TCA – bras de support inférieur/ Track Control Arm: Brendon Smith va en fabriquer une vingtaine pour des voitures avec Volant à gauche. Nous allons les commander (prix sera d’environ 52€). Tous les pilotes sont obligés de utiliser ce TCA. En plus un “jig” sera fait; ainsi ce sera très facile de contrôler.

3° RADIOS:Il semble que nous aurons plusieures nouveaux pilotes. Camso n’a PAS de radios, obligatoires pour les pilotes. Vous devez vous en procurer vous-même. Le starter Kristof en a encore 2. Il peut aussi en ramener des USA. Il part début févier. Donc, si vous voulez une radio, prenez TRES RAPIDEMENT contact avec Kristof: stoffie 391@telenet.be ou au 0475.54 49 43

4° PRIX D’UN MOTEUR DE LIGHTNING RODS:
Nous laissons construire un tout nouveau moteur de Lightning Rods chez SMITH FABRICATIONS (GB). Nous avons reçu les prix en Livres Sterling. Nous les avons calculés au prix actuel de 1£ = 1,30€. Nous n’avons pas de moteur, ni de boîte de vitesse que nous lui avons donné et nous laissons tout faire. Nous donnons ceci pour information.
- Moteur complèt avec carbu, démarreur, échappement et collecteurs 325 à 390€
- Boîte de vitesse 130€
- Alléger volant moteur 65€
- Nouveaux gicleurs dans le carbu + joints 65€
- Arbre à cames GTS2K complèt avec ressorts de soupapes et boulons 411€
- 4 pistons Mahle (+ 0,5mm) avec segments (même prix pour + 1mm) 162€
- Réaléser bloc pour les nouveaux pistons 156€
- Balancer villebrequin 156€
- Coussinets de bielles 104€
- Set de joints 65€
- Nouvelle pompe à huile 34€
- Nouvelle pompe à eau 44€
- Pouli à Vernier 117€
- Rodage guide des soupapes 104€
- Rabotter culasse 1,5mm 104€
- Joints 104€
- Assembler le moteur 260€

TOTAL: moteur complètement neuf: environ 2.500€ TVA inclus
Ceci est sans que nous ayons donné un moteur ni une boîte de vitesse. Pas inclus: nouveau disque d’embrayage.
Il y a 3 sortes de joints sur différentes positions. Tous les joints sont neufs comme joint de culasse, pompe à eau, pompe à huile, carter, carbu, cache soupapes etc.
Il a besoin d’une semaine pour construire un moteur. Il envoie le moteur ainsi que des pneus avec un expéditeur. L’intention est que Xavier va faire quelques courses avec ce Lightning Rod (ex 159 de Ronald Vermeulen). Après, il sera mis en vente au prix coûtant.
Nous envisageons de limiter l’avance à 30° afin d’éviter que les moteurs cassent.
IMPORTANT: Nous ne prétendons pas que Smith Fabrications est le meilleur préparateur. Il y a sur le continent aussi des personnes, qui sont au moins aussi compétent. Cette liste est uniquement pour que vous ayez une idée du prix d’un nouveau moteur de Lightning Rods.

CLARIFICATIONS SUPPLEMENTAIRES CONCERNANT LES LIGHTNING RODS – 04.01.2015

1° Le vieux règlement reste d’application pour tous les points, qui ne sont pas changés par le nouveau règlement. Nous essayerons de tout reprendre dans 1 seul règlement, avant fin janvier.
2° réaleser le bloc de maximum 1,5mm pour mettre des pistons plus grand est autorisé
3° “amortisseurs “coil over”, comme c’était autorisé avant, sont autorisés avec les amortisseurs GAZ ou standard.
4° TCA/bras de suspension pour pouvoir régler le négatif peut être adapté ou on peut acheter la pièce . Smith Fabrications (GB) va construire ce TCA pour les Sierra volant à gauche (il a ces pièces pour voitures anglaises – Volant à droite). On peut allonger le TCA/ bras de suspension de maximum 2 inch (5cm) et il ne peut pas être réglable.
5° Smith Fabrications d’Angleterre a pour le moment tellement de travail (il construit non seulement des Lightning Rods, mais aussi des 2.0 litres Hot Rods), que nous devons attendre pour faire construire un moteur pour Lightning Rods.
Afin de ne pas perdre plus de temps, on nous suggère le suivant:
“ Quand on prend un bloc d’origine, non rabotté (où les pistons se trouvent environ 0,5mm en dessous du bloc); ensuite on prend un joint de culasse de 1,5mm d’épaisseur et enfin une culasse d’origine (non encore rabottée) et on la rabotte de 1,5mm, on obtient une chamber de compression d’environ 41cc et un taux de compression entre 10,3:1 et 10,5:1. On pourrait prendre le taux de compression maximum de 10,6:1; ainsi il y a une marge sufissament grande.”
Concrètement, ceci veut dire que si on prend un bloc et une culasse d’origine (les deux non rabottées); un joint de culasse de 1,5mm et qu’on rabotte la culasse de 1,5mm, on est bon.
La mesure de compression donnera un autre chiffre puisque la taux de compression et la compression ne sont pas la même chose, mais mesurer la compression nous permettra de contrôler.

PS. On peut rajouter à la liste déjà fournie des pilotes qui vont rouler l’année prochaine:
Jonas Meganck (LR 81) va rouler à partir de Pâques
Johan Verhoeven doit construire quelques Lightning Rods pour des pilotes.

MESSAGES DE LA CAMSO – 02.01.2014

1° LIGHTNING RODS:
- Culasse d’une Ford Sierra ohc INJECTION est autorisée
- Ressorts de soupapes: il doit y avoir une faute de frappe dans le texte du nouveau règlement: les ressorts de soupapes autorisés avec le Kent Cams est VS41 et pas VS 42 comme indiqué. Les ressorts de soupapes de Burton F415 peuvent aussi être utilisés. Uniquement l’arbre à cames de Kent Cams est autorisé. PAS de double resorts de soupapes.
- Entretemps, il y a encore 2 qui s’ajoutent à la liste des Lightning Rods: 581 Erwin Vandriel roulera plus tard dans la saison, puisqu’il deviant père de famille en février et 985 de Pewi (pilote encore à définir.
2° BANGERSTOX: Entretemps, il y a déjà 40 pilotes inscrits pour le 1 mars.

MESSAGES DE LA CAMSO 24.12.2014

1° A partir de 2015, nous devons avoir reçu les inscriptions au plus tard le LUNDI SOIR avant la course, au lieu du mercredi soir en 2014, POUR AUTANT QU’IL Y AIT ENCORE DE LA PLACE

2° L’endroit où aura lieu la remise des coupes, fin février a changé. Ce n’est plus à Wijnegem, mais à
SALLE BOSUIL
Merksemsesteenweg 34
2100 Deurne (Antwerpen/Anvers)

3° Est-ce que ceux qui pensent rouler, en 2015, en Lightning Rods, peuvent envoyer leur nom par email, afin qu’on puisse les mettre sur le programme. Payer peut se faire plus tard.

4° Les nouveaux pilotes en Camso Hot Rods, Lightning Rods et Super Prive Cars, qui n’ont pas encore de radio, peuvent s’adresser d’urgence au starter Kristof (stoffie391@telenet.be) . Il en a encore 3 en réserve.

5° BANGERSTOX PRE 1990: Uniquement pour cette course, les 16 soupapes sont autorisées, pour autant que, d’origine, ells n’ont pas plus que 90 CV DIN (p.ex.: Lancia Beta de 1980 1300cc 16V)

6° SUSPENSIONS:
- En finale le 14.12: Jimmy Carmoy (#36) pour freiner inutilement en ligne droite
- Suspendu 1 organisation: Kevin Holin (#201) pour nier le drapeau noir
- Suspendu 2 organisations: tous pour pousser à l’arrière, en finale, au lieu du coin arrière gauche: #37 Tony Devos - #123 Tom Vanhavermaet - #246 Gunther Vandenbroeck

7° Nous ne pouvons accepter que 90 Prive Cars et 70 Bangerstox pour l’organisation du 1 mars 2015. Jusqu’ici, nous avons 35 Prive Cars et 33 Bangerstox inscrits. Nous ne pouvons PAS garantir qu’il y aura encore de la place lors de la remise des coupes ou lors de la journée d’entraînement à Warneton, une semaine avant la première course.

8° Sont déjà inscrits pour:
a/ Course avec caravans 6 septembre 2015 (maximum 20 participants)
20 Florian Duhem
115 Damien Triquet
10 Jean Paul Oublion
964 Aurelien Desreumaux
5 caravans du Wolf Team de Jimmy Carmoy “Napoleon”

b/ Ramp roll over 6 septembre 2015 (maximum 8 participants)
20 Florian Duhem

9° LIGHTNING RODS
a/ Pilotes, qui ont dit de rouler:
746 Rolf Vantilburg
271 Sven Vandieven
58 John Thomas
? Friob vader
43 Franck Holleman
64 Twig Delaere
55 Nicky Janssen
610 Bjorn Bradt
890 Stefaan Dewilde
636 Arthur Beurms
159 Xavier Vandermeersch
340 Adri Vantilburg
80 (?) Robert Schuurmans

b/ Pilotes, qui cherchent une voiture ou qui veulent roulent plus tard
883 Vandenbulcke: paraît avoir une voiture, mais veut faire avant plus de courses en Prive Cars, pour avoir plus d’expérience
338 Yves Verlinden: est en train de construire une maison et ne roulera pas pour le moment en Lightning Rods
André Verhelst cherche une voiture

c/ Pilotes, qui ont montré de l’intérêt, mais dont nous n’avons plus de nouvelles
998 Tom Huysmans
Ken Michiels
169 Bruno Blanckaert

INSCRIPTIONS POUR 2015:
-
- Samedi 21 février 2015 lors de la Remise des Coupes, POUR AUTANT QU’IL Y AIT ENCORE DE LA PLACE, entre 20h00 et 23h00
- Dimanche 22 février sur le circuit de Warneton entre 12h00 et 16h00 POUR AUTANT QU’IL Y AIT ENCORE DE LA PLACE!!
Le montant de l’inscription pour toutes les categories (sauf Bangers) est de 35€ (licence non comprise), sauf pour les manifestations suivantes:
21.06 et 13.12: 40€
06.09: 45€
Le prix de la licence reste 30€
ENTRAÎNEMENTS: Les entraînements du samedi avant une organisation sont gratuits. Il y a une journée supplémentaire d'entraînement le DIMANCHE 22 FEVRIER à Warneton entre 12h00 et 16h00.

LIGHTNING RODS: Le règlement des Lightning Rods est mis sur le site sous “Nouvelles” (scroller en bas). Nous avons essayé de faire la catégorie beaucoup moins chère. On peut calculer qu’un Lightning Rods coûtera entre 3.000 et 4.000€
CAMSO HOT RODS: Uniquement les pneus Avon sont autorisés. Maximum 6 pneus neufs par an.
SUPER PRIVE CARS: Toutes les voitures, qui n’ont pas plus que 150CV d’origine sont autorisées (8,12 ou 16 soupapes).
PRIVE CARS: 8 soupapes maximum 2500cc et maximum 110CV d’origine. 12 et 16 soupapes maximum 2500cc et maximum 95CV d’origine. Injection monopoint et multipoint autorisée. Le diameter des jantes est libre; on peut utiliser 13, 14 ou 15 pouces. Pneus maximum 185 et taille pas plus bas que 60.
BANGERSTOX:
- Uniquement des 8 soupapes. 12 et 16 soupapes PAS autorisés. Uniquement injection monopoint. PAS de multipoint.
- TEAM RACES Bangerstox en août: minimum 3 pilotes par équipe; maximum 4 par équipe.
- En 2015 l’équipe “HOLLANDE” va s’affronter aux “HATERS” en Team Races Bangerstox. En 2016 ce sera l’équipe “NO LIMIT” qui affrontera le vainqueur de 2015.
- Le 21.06.2015, il y aura une course pour Bangerstox PRE 1990. Il y aura des Coupes spéciales pour la voiture la plus rare, la plus vieille, la plus “smart”. Uniquement des modèles pas courantes seront acceptés. Pas de Ford Sierra; pas de Peugeot 205 etc. Maximum 45 voitures. Lors de l’inscription, il faudra indiquer la voiture. La Camso se reserve le droit de refuser des voitures trop “banales”.

JOYEUX NOEL ET BONNE ANNEE

Roland

NOUVEAU REGLEMENT LIGHTNING RODS 2015

1° CARROSSERIE:
Uniquement le Ford Sierra 1993cc SOHC (simple arbre à cames) est autorisé.
Les voitures doivent être très bien présentées; être bien peintes quand elles montent sur la piste (ce ne sont pas des Prive Cars).
L’arceau de sécurité peut être soudé à la carrosserie.
2° SUSPENSION – TENU DE ROUTE:
a/ Amortisseurs AVANT:
- Ou bien les amortisseurs d’origine de Ford Sierra, dont on peut changer l’huile et mettre de l’huile plus épaisse. (Koni pas autorisé)
- Ou bien les amortisseurs GAZ pour Lightning Rods (en Angleterre à obtenir à 108£ TVA inclus)
- Des buses avec du fil pour régler la hauteur sont autorisées
- Amortisseurs réglables non autorisés
b/ Amortisseurs ARRIERE:
- Ou bien les amortisseurs d’origine (voir ci-dessus)
- Ou bien les amortisseurs GAZ pour Lightning Rods à obtenir en Angleterre à 72,50£ TVA inclus)
c/ Ressorts:
- Ou bien les ressorts d’origine; on peut les chauffer ou raccourcir
- Ou bien les resorts pour Lightning Rods à obtenir en Angleterre au prix de 92£ + VAT pour le jeu de 4
- On doit soi-même souder un “flasque” avec un boulon
d/ caoutchouc de suspension: doivent rester d’origine. Rose joints ou uniballs interdit
e/ Extended Lightning Rod TCA (à obtenir en Angleterre – prix 60£ + TVA) pour donner plus de camber et caster (chasse et négatif) est autorisé . Important: demander si cela existe aussi pour les voitures avec Volant à gauche!
3° TRANSMISSION:
a/ Boîte de vitesse:
Uniquement la boîte de vitesse d’origine 4 ou 5 vitesses est autorisée. On ne peut pas changer les pignons. Tous les rapports doivent rester d’origine d’une Sierra 2 litres (pas d’un 1600 ou d’un autre modèle)
b/ Différentièl:
uniquement le 3,62 et 100% soudé est autorisé. Un différentièl libre ou un autobloquant n’est PAS autorisé.
4° MOTEUR
- Le bloc ne peut pas être rabotté
- La culasse peut être rabotté de maximum 1,5mm. Nous laissons construire un moteur en Angleterre chez Smith Fabrication, avec une culasse rabottée de 1,5mm. Suite à ça, une compression maximale va être fixé, qu’un moteur peut avoir.
- Les pistons ne peuvent pas être aplanis
- Le vilebrequin doit rester dans le centre
- Uniquement l’arbre à cames Kent Cams GTS2 est autorisé (pas l’arbre à cames d’origine)
- Uniquement le jeu spécial de ressorts de soupapes vr42, qui va avec cet arbre à cames, est autorisé
- Balancer de la partie tournante est autorisé. PAS alléger.
- Alléger et balancer le Volant moteur est autorisé
- On ne peut pas utiliser d’autres joints de culasse, que ceux d’origine Ford Sierra 2.0
- Uniquement le carburateur d’origine Weber 32/36 est autorisé. Les gicleurs sont libres.
5° ECHAPPEMENT:
Uniquement les 2 échappements ci-dessous sont autorisés:
- Brisca F2 Silencer (à obtenir en Angleterre au prix de 45£ + TVA)
- AX891 Silencer (à obtenir en Angleterre au prix de 48£ + TVA)
6° PNEUS: Uniquement les pneus Yokohama avec référence Advan A021R – 86h – 185/70/13 sont autorisés. C’est un pneu avec profil; utilisable sur le sec et sous la pluie.
Ce pneu coûte environ 70€ TVA incluse et il est possible de l’obtenir ENTRE AUTRE chez Jan Dekkers, Arendonksesteenweg 8 à Ravels (Belgique) 0495/923 767. Sven Vandieven (#271) peut vous aider.
On peut aussi utiliser ces Yokohamas d’occasion. 1 ou 2 pneus d’occasion comptent pour 1 pneu neuf. 3 ou 4 pneus d’occasion comptent pour 2 pneus neufs etc.
On peut utiliser maximum 6 pneus neufs par saison. Avant la première course, les pilotes doivent presenter les pneus afin de noter les numéros. Celui qui commence à rouler après deux organisations a droit à 5 pneus neufs; celui qui commence après 3 ou 4 organisations a droit à 4 pneus neufs etc.
Lors de la première organisation, un shore minimum sera determiné. Les pneus, qui auront un shore plus bas (gomme plus “soft”) seront démolis en percant un trou (pneus rendus plus soft avec “tyre softener”). Une suspension peut suivre.
7° POIDS:
Le poids minimum est de 875kg.
On peut mettre maximum 53,5% du poids sur le coté gauche (intérieur).
On ne peut pas mettre du poids supplémentaire. Si ce serait quand-même necessaire, parce que la voiture est trop légère, ce poids supplémentaire devra être mis à droite avant (coté “co-pilote”).
La batterie et le réservoir d’essence DOIVENT se trouver derrière les sièges avant, pour des raisons de sécurité. Le reservoir d’essence ne peut PAS se trouver à la place de la roue de réserve.
8° DIVERS:
- Nous voulons limiter le nombre de tours moteur à maximum 7300t/m. Nous allons tester un limitateur de tours (prix environ 40€). Plus d’information ci-dessus plus tard.
- Quand une voiture n’est pas conforme au règlement et que la tricherie donne un avantage conséquent, le pilote sera DEFINITIVEMENT suspendu dans la catégorie et perdra tous les points au championnat.
- Toutes les pieces d’origine de la Sierra 1993cc doivent rester d’origine et ne peuvent pas être travaillées, sauf si c’est autorisé par le règlement.
- 9° Si vous voulez plus de renseignements, vous pouvez envoyer un email à Camso. Nous allons le transmettre aux personnes compétentes.

PRIX / KOSTPRIJS LIGHTNING ROD CHEZ/BIJ SMITH FABRICATION (GB)

De omrekening van de prijzen van £ naar € is gebeurd op basis 1£ = 1,30€
La calculation des prix de £ vers € s’est fait sur base de 1£ = 1,3€

- Sierra shell / carrosserie / ENGELSE VERSIE – stuur rechts/VERSION ANGLAISE – volant à droite : 100£ = 130€. RHD moet omgebouwd worden naar Left hand drive (supplementaire kost)
- Ford Pinto engine /motor/ moteur standaard: 150£ = 195€
- 5 speed gearbox/versnellingsbak/boîte de vitesse: 100£ = 130€
- 4 alloy wheels/licht metalen velgen/jantes alliage: 80£ = 104€
- 4 Yokohama tyres / banden/pneus: 208£ = 270€
- 2 front struts non adjustable /schokbrekers vooraan niet regelbaar in hoogte GAZ/ amortisseurs avant non réglable en hauteur GAZ: 214£ = 279€
- 2 rear shocks /schokbrekers achteraan/ amortisseurs arrière STANDAARD: 30£ = 39€
- 2 front springs/ veren Lightning Rods vooraan / ressorts avant Lightning Rods: 50£ = 65€
- 2 rear springs/ veren achteraan/ ressorts arrière: 70£ = 91€
- Roll cage / rolkooi / arceau de sécurité: 350£ = 455€
- Steering wheel + hub/ stuurwiel / volant: 50£ = 65€
- Kirkey race seat standard/ kuipzetel/ siège bacquet: 120£ = 156€
- Harness / veiligheidsgordel 4 punt / ceinture de sécurité 4 points: 80£ = 104€
- Window net/ net venster piloot/ filet carreau coté chauffeur: 14£ = 19€
- Battery/ batterie: 30£ = 39€
- Wiring loom & switches/ kabelboom + contacten/ cables électricité + contacts: 40£ = 52€
- Fuel tank/ benzinereservoir/ reservoir d’essence: 65£ = 85€
- Fuel line and tap/ benzine leiding + deksel/tuyaux d’essence + bouchon: 40£ = 52€
- Fuel pump/benzene pomp/ pompe à essence: 30£ = 39€
- Modify bottom arm 25£ = 33€

ENGINE/MOTEUR
- Balance bottom end/ Uitbalanceren onderaan/ balancer bas moteur: 100£ = 130€
- Skim head 1,5mm / vlakken kop 1,5mm / rabotter culasse 1,5mm: 70£ = 91€
- Bearing set/ schelpen krukas/ coussinets de bieles: 75£ = 98€
- Gasket set/ set pakkingen/ jeu de joints: 45£ = 59€
- Head bolts ??): 12£ = 16€
- Piston rings/ segmenten zuigers/segments pistons: 50£ = 65€
- Cam kit GTS2/ nokkenas kit GTS2/ kit arbre à cames GTS 2 + aangepaste klepveren: 245£ = 318€

BUILDING COST/ KOST VAN HET BOUWEN/ PRIX POUR LE MONTAGE: 350£ = 455€
Dit is als de auto gestript is en zonder het oplassen van de rolkooi/ Ceci est le prix si la voiture est défaite de tout ce qui est inutile et sans que l’arceau est soudé à la carrosserie.

PAINT IN AND OUT/ SCHILDEREN BUITEN EN BINNEN/ PEINDRE INTERIEUR ET EXTERIEUR: 300£ = 390€

SIGNWRITING/ 200£ = 260€

MESSAGES DE LA CAMSO – 18.11.2014

1° Dimanche soir 16.11, il y avait encore, pour le Christmas Trophy le 14 décembre, 45 places en Prive Cars et 10 places en Bangerstox. La prochaine mise à jour de la liste des inscrits, se fera le samedi 22.11. Nous rappelons que nous clotûrons les inscriptions le lundi avant la course, pour autant qu’il y ait encore de la place.
2° Il n’y aura PAS de tickets parking pour Prive Cars, le 14.12
3° Il y aura, le samedi 13.12, entre 13h30 et 16h00, deux manches pour Prive Cars et Super Prive Cars
4° Le nouveau règlement pour Lightning Rods sera mise sur le site sous “Nouvelles”, fin de cette semaine ou début de la semaine prochaine.
5° Le 1 décembre, les changements au règlement 2015, ainsi que le calendrier 2015 et le prix des abonnements 2015 sera mis sur le site sous “Nouvelles”
6° Nous devons signaler le décès de YVES LUCAS. Il était pilote régulier à Warneton, Ruisbroek et Engis. Il est décédé quand son ULM (avion ulta léger, comme il y en a un, très régulièrement, au dessus du circuit de Warneton), a perdu une aile.

MESSAGES DE LA CAMSO 13.11.2014

2° RESULTATS SIERRA DUO 05.10
Heat 1: 338 / 890 / 43 / 62 / 132 / 39 / 11 / 36 / 117 / 57 / 68 / 746
Heat 2: 338 / 890 / 117 / 746 / 985 / 11 / 132 / 57 / 77 / 68
Finale: 117 / 338 / 746 / 890 / 11 / 62 / 132 / 57 / 36 / 77 / 100 / 348 / 39 / 68

2° SUSPENSIONS:
- David Delatte (Bgstx 172) est suspendu pour les 2 organisations suivantes en Bangerstox pour avoir poussé une autre voiture dans le mur après l’arrivée.
- Tanguy et Jimmy Dewaele (Sierra Duo 30) sont DEFINITIVEMENT suspendus en Sierra Duo, pour avoir viré un autre participant volontairement dans le mur avec “perte totale” comme suite.
- Christophe Duthilleul (PC 880) est suspendu pour le 16.11 pour avoir roulé avec de l’antigel vert (aussi gras que de l’huile – uniquement l’antigel rouge et de l’eau sont autorisés)

3° Jusqu’ici, il y a 2 teams qui veulent se mesurer aux Haters en 20 contre 20 c.a.d. PEWI Team et NO LIMIT team. D’autres équipes peuvent se présenter jusqu’au 16.11 au plus tard.
4° PROCHAINE ORGANISATION: CHRISTMAS TROPHY 14.12.2014
Maximum 90 Prive Cars et 70 Bangerstox. S’inscrire peut se faire jusqu’au lundi soir avant l’épreuve, pour autant qu’il y ait encore de la place.
Il y aura 2 manches le samedi après-midi entre 13h30 et 16h00 et ceci pour les Prive Cars et Super Prive Cars.
L’inscription est de 40€. Il n’y aura probablement pas de tickets de parking pour les Prive Cars

5° Il y a une proposition pour organiser une course de Bangerstox PRE 1990 (éventuellement uniquement avec des tractions arrières) ou une course avec TOUTES les voitures dans la même couleur. Qu’en pensez-vous? Votre avis avant le 16.11, puisque nous finaliserons le calendrier définitif pour 2015, juste après la prochaine organization.

6° LIGHTNING RODS: Nous avons bien avancé avec le nouveau règlement. Il sera définitif, rapidement après le 16.11
7° L’année prochaine, il n’y aura qu’une seule course avec caravans (au mois de septembre; plus le lundi de Pâques). La priorité sera donné aux pilotes, qui ont déjà participé souvent aux courses avec caravans. Nous accepterons 20 caravanes.
8° 16.11: Les Prive Cars se mettent jusqu’à la grande tribune. Les Super Prive Cars se mettent au milieu.

MESSAGE DE LA CAMSO CONCERNANT LES LIGHTNING RODS – 24.10.2014

Nous allons complètement renouveler la catégorie des Lightning Rods pour la rendre moins chère et donc plus attractive.
Nous sommes en train de finaliser le règlement qui sera définitif après la prochaine course (16.11)
Si vous donnez une voiture Ford Sierra 2.0 à Brendon en Angleterre (à contacter via Kristof, notre starter), il peut construire un Lightning Rod complèt pour 2.000 Livres (= environ 2.560€) voir plus loin. Rolf Vantilburg (Prive Car 746) peut aussi construire des Lightning Rods à bon prix.
De ce fait, nous avons en tête:
- Tous sur les mêmes pneus: Yokohama Advan (prix environ 79€/pièce). La 397 a roulé en 2014 avec ces pneus et en a utilisé 5 sur toute la saison. Ils peuvent aussi être utilisés sous la pluie.
- Tous les mêmes amortisseurs GAZ, à obtenir en Angleterre et fait spécialement pour les Lightning Rods. Prix: 108£ (environ 138€) /pièce TVA comprise pour les amortisseurs avant et 72,50£ (environ 93€)/pièce TVA comprise pour les arrières.
- Arbre à cames: tous le même : Kent Cams pour Lightning Rods type GTS2. Prix 175£ (environ 224€) TVA comprise. Idéal entre 3.000 et 7.250 t/min
- pont arrière soudé à 100% avec le différentièl 3,62
- Compression: nous voulons limiter la compression (bloc doit rester d’origine, pas de pistons plats et on pourra rabotter un peu la culasse.
- Poids minimum 875kg avec un pourcentage maximum de 52% à l’intérieur.
- Il y a moyen d’obtenir un kit de resorts spécialement pour Lightning Rods au prix de 115`£(147€) pour un jeu de 4.
- Un arceau peut être obtenu en Angleterre pour environ 400£ (512€)
- En dehors de l’arbre à cames et rabotter un peu, on ne peut rien changer au moteur
- Carburateur d’origine, gicleurs libre
La voiture que Brendon peut construire pour 2.560€ (si vous lui donnez une Sierra 2.0) comprend le tableau de bord, reservoir,tuyau d’essence, allumage,peindre,carburateur,arbre à cames et suspension.
Il y aura une réunion au circuit concernant les LR le 16.11 au circuit entre les courses. Si vous êtes intéressés ou pour d’autres questions, envoyez moi un email.

Roland

KALENDER 2015 CALENDRIER

1.03 BANGERS

22.03 CAMSO V8

05 + 06.04: Easter weekend BANGERS + CAMSO V8

26.04 CAMSO V8

17.05 BANGERS + CAMSO V8

21.06 BANGERS WORDL CUP + CAMSO V8

23.08 CAMSO V8

06.09 BANGERS EURO + CAMSO V8

04.10 CAMSO V8

22.11 BANGERS

13.12 BANGERS CHRISTMAS TROPHY

MESSAGES DE LA CAMSO – 03.10.2014

1° Pour le 16.11 nous pouvons accepter maximum 80 Bangerstox et 90 Prive Cars. TRES IMPORTANT: NOUS CLOTÛRERONS LES INSCRIPTIONS LE LUNDI SOIR AVANT LA COURSE AU LIEU DU MERCREDI SOIR AVANT LA COURSE.

4° RENE DELAAT (Nl) a une équipe pour faire le 20/20 contre Haters. S’il y a une/des autre(s) équipe(s), ils doivent se presenter avant le 16 novembre. Dans ce cas-ci, on envisage de faire une manche qualificative.
5° SUSPENSIONS:
- 463 Jeremy Deleplanque est suspend pour le 05.10 pour virer volontairement un autre pilote.
- 880 Christophe Duthilleul est suspendu pour le 16.11 pour rouler avec de l’antigel vert (est aussi gras que de l’huile – n’est pas autorisé)
- 671 (Danny Leurs) et 354 (Michael Doom) sont suspendus pour 1 manche pour emmener des enfants dans leur Prive Car.
6° EUROPEAN CHAMPIONSHIP BANGERS 07.09.2014
- Oldest Car, Rarest Car, Best Painted Job: 170 Niels Ypelaar (Nl): Buick Riviera 1958
- Smart Cars: 1 Maarten Steenbekkers (Nl) Cadillac Hearse
68: Sven Decoensel (B): Mercedes 220
61: Hendrik Dominee (Nl) Cadillac Deville
227: Ford Scorpio
147: François Deroubaix (Fr): Jaguar kameleon
104: Dwight Taillieu (B) Jaguar
160: David Patton (N-Ireland) Cadillac Sedan Deville
365: Glen Meerschout (B): Cadillac Fleetwood Limo
757: Jo Vanrysselbergh (B): long long long Limo
67. Ford Granada Old skool
- 740 Arjan Potjes: dernière course en Bangers et a gagné le Championnat d’Europe

4° SUSPENSIONS
a/ Martine Ceuppens (SPC 26) est DEFINITIVEMENT SUSPENDU. L’accès au circuit en tant que spectateur est interdit à elle et à Freddy Viaene (son mari)
Les faits: Dans la finale, la 26 et la 55 roulent cote à cote en sortie de virage 4. 16 roule juste devant la 55, près de la ligne blanche. 42 suit directement la 26. En sortie de virage 4, la 16 est touché à l’arrière et part en tête à queue. 2 voitures qui suivent vont dans le mur. Un des directeurs de course (moi-même) décide que la 55 a poussé. Je suis corrigé par le deuxième directeur de course (Xavier) qui est formel: c’est la 26 qui a poussé la 16. La 26 reçoit le drapeau noir. Vers la fin de la course des SPC, la 26 va, dans le pitlane, vers Xavier, qui est déjà dans son V8 et commence à donner , avec son mari, des coups de pieds, dans la voiture de Xavier. Xavier sort de sa voiture; discute et veut à nouveau rentrer dans son V8. A ce moment, il est attaqué par l’arrière et poussé fortement sur sa voiture. Après, Freddy Viaene va chercher une barre de fer et intimide la 16 et son entourage au milieu di circuit.
De ce fait la suspension définitive.
ET VOICI LE COMBLE: des images ont été prises de la 42 (Go Pro), qui suivait juste derrière la 26. Il est clair que c’est la 26 qui pousse la 16. Il paraît que ces images se trouvent sur facebook.

b/ En Bangerstox:
Tous les pilotes ont été prévenus par internet et via une réunion des pilotes, juste avant l’organisation, quelles étaient les règles à suivre et les sanctions éventuels. Néanmoins, plusieurs pilotes se sont fait prendre:
- 101 Sander Trommelen, suspendu jusque 1 avril 2015 (il roule très peu) pour un follow in
- 84 Stani Mertens, suspendu jusque fin 2015 (il ne roule qu’une fois par an) pour un follow in.
- 186 Robin Piat 1 organisation pour pousser vers l’extérieur
- 221. Brian Verheyen: 1 organisation pour pousser vers l’extérieur
- 105. Jerôme Quenson: 1 organisation: pour pousser lors du tour de lancement
- 67. Jitse Terpstra: jusque fin août 2015 pour pousser à l’arrière, au milieu, au lieu du coin gauche (il ne roule qu’une fois par an)
- 83. Dave Schadron 1 organisation pour pousser au milieu, à l’arrière
- 228 Ilya Tereschkova: 1 organisation pour avoir roulé à la place de la 147, sans être inscrit (pas assuré)

c/ En Prive Cars:
783 Jason Desmettre: le 5 octobre pour avoir viré volontairement un autre pilote.
d/ Emmener des enfants dans la voiture: 1 manche lors de la prochaine participation: 942 Erwin Temmerman et Xavier Reynald (pas encore de numéro)
5° RESULTATS TEAM RACES BANGERSTOX 24.08.2014
a/ HATERS battent les WOLFS avec 300pts contre 54 !!!
b/Team Race Normal:
1° Team Fryslan (Nl) 105pts
2. Madness 1 (B) 86pts
3. Ex aequo Psycho A (B)
Pewi 1 (Nl) 85pts
5. No Limit 4 (Fr) 52pts

MESSAGES DE LA CAMSO – 21.08.2014

1° LISTE DES SUSPENSIONS AUTOMATIQUES MINIMUM EN BANGERSTOX, à partir du 24.08.2014
a/ follow-in volontaire: - première fois: 2 organisations suspendues
- Deuxième fois: 6 organisations suspendues
- Troisième fois: suspension définitive
b/ pousser volontairement vers l’extérieur: 1 organisation suspendue
c/ attendre ou rouler dans une voiture arrêtée:
- 1ière fois: 2 organisations suspendues
- 2ième fois: 6 organisations suspendues
- 3ième fois: suspension definitive
d/ pousser à l’arrière au lieu dans le coin arrière gauche
- 1ière fois: 1 organisation suspendue
- 2ième fois: 3 organisations suspendues
- 3ième fois: 6 organisations suspendues

MESSAGES DE LA CAMSO – 10.07.2014

1° Suite à une mauvaise connection internet, les photos ne seront sur le site que moitié de la semaine prochaine, ainsi que les corrections dans les points des Camso V8.

3°Les Bangerstox suivants sont suspendus pour la prochaine organization:
98. Jeremy Poivre pour avoir poussé sur l’arrière et pas sur le coté.
161. Pour un follow inn sur la 41
A partir de la prochaine organization avec un barême pour les sanctions. Ceci sera automatique.

4° TRES IMPORTANT POUR LES PRIVE CARS (pas encore d’application pour les Bangerstox).
Jusqu’ici les Prive Cars devaient utilizer la même dimension de jante (p.ex. 13”) que sur la voiture d’origine. Ceci était parfois difficile, puisque certains modèles sont sortis pour la même voiture avec 13” et 14”. D’autre part certains types de voitures avaient des jantes différentes selon le modèle. Afin de faciliter les choses, les jantes sont libres à partir du 24 août. On peut utilizer 13”, 14” ou 15”. LA JANTE NE PEUT PAS ËTRE PLUS LARGE QUE 7”. LES PNEUS NE PEUVENT PAS ÊTRE PLUS LARGE QUE 185 et on peut utilizer taille 70, 65 ou 60. Taille 55 ou plus bas N’EST PAS AUTORISE. On peut utilizer une taille de jante différente à l’avant et à l’arrière.

5° BANGERSTOX TEAM RACES: On ne sait pas participer individuellement. On doit faire partie d’une équipe.
On peut rouler en Bangerstox et en Prive Cars. Si on participle au 20/20, on ne sait pas rouler dans l’autre Team Race.

6° ORGANISATION DU 24.08:
Prive Cars: Max 90
Bangerstox Team Race normal: Max 100
Bangerstox 20/20: max 40 évidemment

7°8° BIG BANGERS van 29 juni:
Rarest Car: 1. Maarten Steenbekkers (Nl) (Buick Le Sabre 1975)
Best Painted Car: 147. François Deroubaix (Fr)
Smart Cars:
- 56. Karel Eecloo (B)
- 277. Gavin Perryman (UK)
- 337. Ashley Garrod (UK)
- 382. Jack Foster (UK)
- 740. Arjan Potjes (Nl)

MESSAGES DE LA CAMSO 27.06.2014

1° Prive Car 830 (Gregory Merlen) est suspendu pour 1 organisation, pour pousser.

2° PRIVE CARS: Serie 60 est autorisé (pas série 55 ou plus bas). Pas plus large que 185.

3° Nous rappelons qu’en Prive Cars et Bangerstox, on ne peut PAS mettre une batterie ou un reservoir d’essence à la place du co-pilote (doit être derrière le siege du pilote). La batterie doit être couverte, si elle est mise à l’intérieur et un robinet d’essence est nécessaire si le reservoir est mis à l’intérieur.

4° SUPER PRIVE CARS #22 Yohann Delrue doit lors de ses 2 prochaines participations, se mettre à ½ pour, ayant été doublé, pousser un pilote qui luttait pour la première place.

5° BANGERSTOX IMPORTANT: Nous constatons que lors des dernières organisations, on ne roule plus selon les règles. On roule à pleine vitesse sur des voitures arrêtées ou sur des voitures qui roulent lentement; on pousse au milieu de la voiture précédente; on pousse vers l’extérieur; on essaie des petits follow-ins. TOUT CECI EST INTERDIT. A l’avenir, le pilote sera SUSPENDU pour UNE MANIFESTATION.

MESSAGES DE LA CAMSO – 03.06.2014

1° Jeremy Tonneay (Prive Car 802) est suspendu pour un an en Prive Cars et perd tous ses points, pour voiture rabaissée et suspension pas d’origine. Une deuxième infraction entraînera une suspension definitive.
2°Super Prive Cars 78, Bruno Lequien, ne recevra pas de ticket parking lors de sa prochaine participation pour s’être mis parmi les Bangers et surtout pour avoir mis sa voiture et remorque, avant sa finale, en plein milieu afin de pouvoir partir rapidement. De ce fait d’autres voitures ont été bloquées.
3° Les Super Prive Cars 21, Christian Hanzen et 50 José Bertrand sont prévenus qu’ils doivent rouler avec plus de précaution et pas pousser, sinon ils seront suspendus.
4° Le pilote de Bangerstox qui, au mois d’août, roule en Team Race WOLF versus HATERS (20 contre 20) ne sait pas participer aux autres courses de Bangerstox Team Races.
5° Il y a une semaine, il y avait encore 13 places en Bangerstox, pour le 29.06. En Prive Cars, ce jour, nous acceptons maximum 90 voitures. Il n’y aura pas de tickets parking pour les Prive Cars, le 29.06
6° Le 15.06, tous ceux qui veulent un ticket parking, pourront l’obtenir. Les Lightning Rods et Super Prive Cars peuvent se mettre au milieu
7° TRES IMPORTANT: Nous ne voulons plus que des enfants sont emmenés dans le parc des voitures, dans des voitures de course. Lors de la dernière organisation, nous avons vu SEPT !!! enfants dans un Prive Car. Nous trouvons ceci trop dangeureux. S’il y a encore un pilote qui emmène des enfants dans une voiture, il sera suspendu pour la manche suivante.
8° Le classement general pour Prive Cars n’est pas juste. Quand nous avons enlevé les points du 802, Jeremy Tonneau, nous avons aussi enlevé, par erreur, tout le classement de la manche C1 du 30.03. Ceci sera rectifié le vendredi 13.06
9° Kevin Vermeulen, Prive Car 629, a été déclassé comme vainqueur de la dernière finale, pour avoir utilisé des pneus taille 65. Ceci est une erreur de notre part et nous nous en excusons. Série 65 est authorisé (PAS série 60 ou plus bas). Nous demandons aux trois premiers de la finale du 18.05 en Prive Cars de ramener leur coupe, afin de pouvoir donner la coupe à celui qui en a droit.
10° RESULTAT TEAM RACES BIG BANGERS 18.05.2014
1° TEAM GARBAGE 33pt
2° TEAM BROTHERS & CO 25pt
3° TEAM BÖNOS 23pt
4° TEAM FAST & CASH 22pt
5° TEAM RAL 6005 A 14pt
Best entertaining Team: RAL 6005 A
Beste entertainer de la journée: 68 Sven Decoensel
Vainqueur destruction 777

MESSAGES DE LA CAMSO – 25.04.2014

3° CAMSO HOT RODS: La course pour les Camso V8 à Lydden Hill est une semaine plus tard que prevue. Ceci signifie que les CHR, si les pilotes le veulent et s’il y a assez de voitures, peuvent rouler le 15 juin. Tenez-moi au courant.

4° CAMSO HOT RODS et LIGHTNING RODS: Vu le fait que les essais avec les American Racers ont pris du retard, nous allons utiliser, cette année, les Avons. On peut utilizer maximum 8 pneus neufs pour toute la saison.

5° LOGAN DEPLUIS (Bangerstox 122) et URBAIN VALENTIN (Bgstx 177) ne peuvent pas venir le Samedi pour les manifestations du 15.06 et 29.06), à cause de faire de la musique le lundi soir/nuit. En plus, il est, à l’avenir, interdit de faire un barbecue/feu de camp le long de la route.

6° RESULTAT SIERRA DUO 21.04.2014

Heat 1: 338/746/643/132/82/39/976/201/36/62/11/100/890/985/57/68
Heat 2: 338/746/62/976/985/890/201/57/100/11/39/173/77/165/82/43/187/36
Finale: 338/890/746/82/173/39/976/68/11/913/132/36/201/57/100/43/985

SIERRA DUO CLASSEMENT APRES 2 JOURNEES

746 30pt
338 33pt
890 41pt
39 51pt
201 55pt
82 56pt
132 56pt
643 57pt
43 61pt
985 61pt
36 62pt
11 66pt
976 66pt
100 72pt
57 72pt
173 72pt
62 77pt
77 83pt
913 84pt
165 84pt
68 87pt
21 91pt
187 97pt

Le premier reçoit 1 pt; le deuxième 2pts etc. Celui qui ne termine pas ou qui ne roule pas reçoit 1 pt de plus que le dernier dans cette manche/finale

7° POIDS SUPER PRIVE CARS / CAMSO HOT RODS / LIGHTNING RODS (30.03)

GEWICHTEN – POIDS
1° CAMSO HOT RODS
6. Michael Leenders 730kg left side weight: 51,41%
12. Frank Sol 704kg 50,89%
20. Martinus Cave 752kg 51,82%
23. Tim Vandenbroek 752kg 51,52%
27. Pierre Verscheure 736kg 51,16%
96. Franck Lepere 740kg 51,69%

2° LIGHTNING RODS
159. Ronald Vermeulen 892kg

3° SUPER PRIVE CARS
Première colonne: poids mesuré/ 2ième: Poids d’origine / 3ième: CV d’origine/ 4e: rapport poids /puissance
2. Rudy Immens (Honda CRX) 794kg 881kg 125HP/CV 6,3
8. Ayrton Carpentier (Clio 16S) 877kg 953kg 136CV 6,4
10. Sammy Loof (Opel Corsa 1,6 GSi 16V) 672kg
15. Luc Standaert (?) 790kg
16. Philippe Dautricourt (?) 822kg
17. Stephane Carpentier (Megane 2.0 16) 920kg 1170kg 136CV 6,7
21. Christian Hanzen (Honda CRX) 743kg 881kg 125CV 5,9
22. Yohann Delrue (Peugeot 206 GTi 2.0) 926kg 1025kg 138CV 6,7
23. Jean Luc Herbaut (Renault R19 16S) 897kg 138CV 6,5
24. Pascal Moriceau (VW Golf GTi 1800 8V) 900kg 933kg 115CV 7,8
26. Martine Ceuppens (Opel Astra 2.0 inj) 927kg 1135kg 136CV 6,8
27. Kristof Vandekerckhove (Peugeot 309 GTi) 796kg 910kg 130CV 6,1
28. David Vercammen (Honda CRX) 759kg 881kg 125CV 6,0
31. Danny Deregnieux (Peugeot 205 GTi) 808kg 860kg 130CV 6,2
33. Yohann Hodent (Rover 216 GTi) 900kg 1095kg 122CV 7,3
36. Philippe Compagnon (Honda CRX) 820kg 881kg 125CV 6,5
42. Nicolas Carlier (Peugeot ?) 783kg
50. Jose Bertrand (Honda CRX) 843kg 881kg 125CV 6,7
55. Nicky Janssen (Ford Sierra 2.0) 829kg 1115kg 120CV 6,9
63. Alain Standaert (VW Corrado 2.0 16V) 922kg 1175kg 136CV 6,7
69. Stephane Rabanal (Rover 114 GTi) 691kg 865kg 103CV 6,7
78. Bruno Lequien (Renault Clio 1,8 16V) 846kg 953kg 136CV 6,2
81. Erwin Vandriel (Opel Astra GSi 2.0) 947kg 1135kg 136CV 6,9
83. Bruno Stentelaire (Peugeot 309 GTi) 808kg 910kg 130CV 6,2
93. Julien Masclet (Clio RSi 1,8 8V) 866kg 953kg 110CV 6,1
91. Benoit Mathy (R19 Chamade) 851kg 138PS 6,1
94. Frederic Swaelens (VW Golf 1800 GTi 8V) 821kg 933kg 115CV 7,1
Sous peu, nous allons prendre une décision quel rapport poids/CV minimum une voiture en SPC doit avoir: 6,0 – 6,1 ou 6,2

MESSAGES IMPORTANTES DE LA CAMSO – 17.04.2014

3° “The big one 77 laps” en Camso V8 est reporté au 18.05; ceci parce que nous avons énormément de courses le lundi 21.04 et il y a un grand risque qu’on devrait diminuer le nombre de tours du “big one”.

4° Il y a encore toujours des pilotes, qui s’inscrivent en donnant uniquement leur numéro. Ceci nous pose parfois des problèmes, si ces pilotes n’ont plus roulé depuis un an. De ce fait, nous n’allons plus accepter les inscriptions, dont il n’y a pas le numéro ET le nom.

8° Nous demandons aux Sierra Duo de ne plus payer à l’avance. Uniquerment sur place le jour de la course !!

9° Le 24.08 nous avons à coté du Team Races normal de Bangerstox (maximum 90 voitures) aussi une course par équipe speciale “HATERS against WOLF”. Chaque équipe consiste de 20 voitures. Une nouvelle équipe, pourra challenger l’équipe vainqueur en 2015.

10° Résultats Sierra Duo 30.03
Heat 1: 338 / 643 / 82 / 890 / 746 / 36 / 132 / 21 / 77 / 39 / 11 / 43 / 985 / 57 / 100 / 68 / 62 / 913
Heat 2/ 890 / 43 / 39 / 36 / 132 / 201 / 985 / 165 / 100 / 173 / 77 / 187 / 68
Finale/ 643 / 201 / 43 / 746 / 985 / 913 / 57 / 165 / 173 / 132 / 11 / 100 / 36 / 187

- Bangerstox: maximum 70
- Super Prive Cars: maximum 30
- Sierra Duo: maximum 25
N’attendez pas trop longtemps pour vous inscrire; ça pourrait être trop tard.( il y a déjà 35 Prive Cars et 29 Bangerstox inscrits).
Il y aura chaque jour 2 manches et une finale en PC. Les PC doivent payer deux fois 35€ s’ils veulent rouler les 2 jours. Nous allons probablement devoir limiter le nombre de parkings en PC, le dimanche. Le lundi, il y a de la place pour tout le monde.
TRES IMPORTANT: Le dimanche, personne qui roule le lundi, ne peut rentrer pendant la journée. Le dimanche, tout le monde, qui ne roule pas le lundi doit quitter le circuit pour 19h00 au plus tard. Ceux qui roulent uniquement le lundi, peuvent rentrer le dimanche soir entre 20h00 et 20h30.
Entre le dimanche et lundi, on peut changer de voiture en Prive Cars.

2° BANGERSTOX: Ce ne sont pas de Prive Cars. Lors de la dernière finale, nous avons vu un pilote, qui évite tout contact et qui roule comme en Prive Cars. Ce n’est pas le but de la formule. Celui qui ne pousse pas assez recevra une croix et reculera de 5 places au classement.
3° LADY’S RACE: a lieu le 15 juin et pas le 30 mars
4° Lors de la dernière organization, le 2 mars, des parents ont déposé leur d’ENVIRON 9 ANS ET TOUT SEUL , le matin, au speedway et l’ont récupéré le soir. Nous trouvons tout à fait irresponsable qu’un enfant de 9 ans courre tout seul entre toutes ces voitures dans le parking intérieur . De ce fait, dans l’avenir, des enfants en dessous de 14 ans, ne seront acceptés que s’ils sont accompagnés d’un adulte.
5° SUSPENSIONS:
- PAUL DEPLUS (Bangerstox 41) est suspendu pour le 30.03 pour un follow-in, lors de la dernière organisation. En cas de récidive, une suspension definitive suivra dans la catégorie.
- KEVIN CARETTE (Bangerstox 212) est suspendu pour SIX organizations pour avoir roulé à pleine vitesse sur une voiture arrêtée. C’est déjà la deuxième fois en peu de temps. Il a déjà été suspendu pour une manifestation, l’année passée.
- FRANKY SAMYN et CARLA VERBEKE sont interdit d’accès, aux organisations de speedway de la Camso. Après de nombreux problèmes dans le parc des voitutres et ceci depuis quelques années (exciter un groupe de pilotes contre les autres, refuser d’enlever les voitures de certains pilotes avec le tracteur, intervention lors d’un accident sur la piste et gêner le travail des Ambulanciers), nous avons décidé cette mesure après que des pilotes ont été menacés avec une barre de fer, après la dernière manifestation. Heureusement, deux photographes sont intervenus et ont pu éviter le pire. Nous avons prévenu la Police de Comines-Warneton de cette décision.
6° Les Bangerstox peuvent garder leur numéro jusqu’au 1 mai. Celui qui n’a pas roulé avant cette date, n’est pas certain de pouvoir garder son ancien numéro.
7° Si le nombre de pilotes est limité dans certaines categories (par exemple les Bangerstox), les pilotes, qui roulent déjà dans une autre catégorie, seront mis sur une liste de réserve. Ceci à partir du 21 avril 2014. La raison est que nous voulons donner la chance au maximum de pilotes de rouler.
8° Nous avons quelques problèmes pour mettre toutes les photos du 02.03.2014 sur le site. Nous espérons que nous allons réussir dans les prochains jours.

MESSAGES DE LA CAMSO - 28.02.2014

1° POIDS PRIVE CARS: Les pilotes ne doivent pas mettre de poids. On recommence à zéro.

CAMSO HOT RODS

Les pneus pour les CHR peuvent ëtre commandes chez Kees de oldtimer bv a Heeze Hollande 00 31 4022 633 03

MESSAGE POUR LES LIGHTNING RODS ET CAMSO HOT RODS - 05.02.2014

Apparament, il n'y aurait plus de nouveaux Avon en stock. Prière donc de prendre le plus rapidement possible contact avec le vendeur (voir message du 25.12.2013) pour les commander. Il est en vacances la dernière semaine de février.

Contrairement à ce qui a été annoncé, les 4 nouveaux Avons pour les 4 premières courses, pourront être utilisés librement, au choix du pilote p.ex. 2 nouveaux la première organisation et 2 nouveaux la troisième organisation; 1 nouveau à chaque organisation; 4 nouveaux lors de la première organisation. Libre choix au pilote.

MESSAGES DE LA CAMSO 02.02.2014

r

3° Christophe Colin est prié de prendre contact avec Roland Vandermeersch, lors de la première organisation, le 2 mars.

MESSAGES IMPORTANTES DE LA CAMSO – 25.12.2013
1° SUSPENSIONS:
- Cyprien Stamens (Bgstx 188) est DEFINITIVEMENT suspendu en Bangerstox pour un follow-in, lors de la dernière et avant dernière manifestation. Il a déjà été suspend pour ceci.
- Florian Duhem (Bgstx 20) est suspendu en Bangerstox pour le 2 mars, pour être rentré, à pleine vitesse, dans une voiture, roulant à petite vitesse.
2° INSCRIPTIONS 2 MARS:
- Prive Cars maximum 90 voitures (il y a encore 45 places de libre)
- Bangerstox: maximum 50 voitures (il y a encore 6 places de libre)
Dans ces deux categories, nous allons réserver 10 places pour ceux qui prennent un abonnement, et ceci jusqu’au dimanche AVANT le 2 mars. Si, à ce moment là, il y a encore des places de libre, elle seront remplies par des inscriptions normales.
3° CARAVAN RACES: On est complet pour le lundi de Pâques. Il y a encore 2 places pour le mois de septembre. Nous donnons l’avantage à ceux qui ont déjà roulé.
4° RAMP ROLL OVER: maximum 7 participants. Jusque fin mai, la priorité est donné à ceux qui ont déjà fait le ramp roll over, les 3 dernières années.
5° DEPANNAGE: S’il y a quelqu’un qui dispose d’un tracteur, pour faire le dépannage, surtout lors des manifestations de Bangers, prière de nous le communiquer.
6° PUSH CAR: Nous cherchons quelqu’un qui a un push car (automatique) et qui veut nous aider lors des organizations. Philippe Beeckman (push car bleu Scorpio) a pris sa retraite anticipée et va voyager longtemps en camping car.
6° Bis OFFICIELS EN HAUT DANS LA TOUR: Nous cherchons encore 1 personne pour faire les classements, en haut.
7° STARTCAR: Nous cherchons un chauffeur pour le startcar.
8° SUPER PRIVE CARS: Nous acceptons, durant la saison, maximum 30 voitures. Les voitures doivent avoir minimum 100CV d’origine et maximum 150CV d’origine. Variocam, VTec et VVTi PAS autorisé. Les voitures qui pèsent d’origine plus que 1250kg ne sont pas autorisées.
9° PNEUS LIGHTNING RODS ET CAMSO HOT RODS: #27 Pierre Verscheure et #23 Tim Vandenbroeck ont essayé le 16 novembre les pneus AMERICAN RACER 20/8/13 de Vince O’Connors. Ils sont beaucoup moins chers que les Avons, utilisés jusqu’ici (probablement autour de 90€ TVA inclus). Ils étaient 2 ply au lieu des 4 ply chez Avon (flanc plus rigide).La dimension n’était pas la bonne non plus (trop bas; la voiture montait trop haut dans les tours.). Tenant compte du prix, les deux pilotes étaient très content avec ce pneu (Pierre Verscheure a fait environ 60 tours à vitesse élevée et le pneu avant extérieur était usé à environ 1/3; les autres pneus – avant intérieur et arrière – étaient beaucoup moins usés). Selon Vince et Scott (d’American Racer aux USA), le pneu 22,5/8/13 – code JJNNR – est le pneu qui a le meme “roll out” – circonférence que les Avons, afin de pouvoir utiliser les mêmes rapports de boîte. Afin d’être tout à fait certain, nous voulons d’abord essayer les 2 pneus (22,5/8/13 et 21/7/13)proposés en 4 ply. Ces pneus seront à nouveau fabriqués en février 2014. De ce fait nous allons pouvoir les tester seulement en avril/mai 2014.
Les règles suivants sont d’application, en ce qui concerne les pneus:
- Yokohama Advan A021R – 86h en 185/70/13. Prix d’achat 70€ TVA incluse.Ne sont pas en vente dans le commerce normal. A obtenir auprès de Jan Dekkers, Arendonksesteenweg 8 à 2380 Ravels (0495/923 767). N’attendez pas le dernier jour, puisqu’il n’en a pas beaucoup en stock. Ce pneu a été utilisé par #397 et était aussi bon que l’Avon. Il peut être utilisé, aussi bien sur le sec que sous la pluie. Ce pneu est uniquement d’application en Lightning Rods
- UN (1) NOUVEAU Avon 22/7/13 par organization avec un maximum de 4. On ne peut pas les sauver pour p.ex. en utiliser 4 nouveaux lors d’une manifestation précise. Ces nouveaux Avons doivent être emmenés à Warneton le Samedi 1 mars, où on va les munir d’un Code Bar (intérieur et extérieur). Ce Code Bar doit rester à tout moment sur le pneu.
- L’utilisation de pneus Avon, uses à plus de 50% n’est pas limitée.
- On peut utiliser au maximum 5 pneus Avon, qui sont usés entre 30% et 50%.
- Des pneus Avon, qui sont usés à moins de 30% sont considérés comme neufs.
- Tous les pneus, qui sont usés à moins de 50% doivent être emmenés à Warneton, le samedi 1 mars, afin de les munir d’un Code Bar.
- Tous les pneus qui sont usés à moins de 50% doivent rester auprès du pilote et ne peuvent être donnés à un autre pilote.
Probablement à partir de la 5ième organisation, nous allons passer au pneu American Racer, s’il donne entière satisfaction.
Les pneus Avons pour la pluie doivent AUSSI avoir un Code Bar le Samedi 1 mars. Quand ces pneus pluie sont consommés, on doit passer à American Racer et les retailer.
UNIQUEMENT les American Racer, livrés par Vince O’Connors, sont autorisés.

10°REGLEMENT CAMSO HOT RODS:
On ne peut nier que les courses des Camso Hot Rods étaient devenues limpides en 2013. De ce fait, nous avons pris quelques mesures afin d’essayer d’égaliser plus les courses. Nous avons pris des renseignements auprès des 2.0 Hot Rods chez Spedeworth UK.
A partir de 2014, les règles suivantes sont d’application. Le règlement mise à jour sera mise sur le site, mi- janvier 2014.
A/ POIDS:
- Chassis Spaceframe avec moteur Pinto 2.0 doivent peser minimum 725kg SANS pilote
- Traction avant doivent peser minimum 735kg SANS pilote
- Chassis Spaceframe avec moteur 1600cc doivent peser minimum 750kg SANS pilote.
B/ REPARTITION DU POIDS: Poids intérieur MAXIMUM 52,5%
C/ A réfléchir: Comme chez Spedeworth repartition du poids entre l’avant et l’arrière.

SUSPENSIONS – 20.11.2013

1° DAVID BERTRAND (Super Prive Cars 51) est définitivement suspend pour TOUTES les categories de la Camso. Il était déjà prévenu le 16.09.2011, que ça devrait être terminé de disputer tout le temps et théatralement les décisions de la direction de course. Dimanche 17.11, c’était à nouveau le cas (une decision juste, les photos sur Teufteuf le prouvent – en plus il y a une belle photo où il passé la ligne blanche intérieure avec les 4 roues – il a eu de la chance que nous n’avons pas vu; autrement certainement à nouveau tout un théatre). En plus et surtout, il est rentré au milieu à toute vitesse en mettant des spectateurs en danger (un spectateur a failli se battre avec lui, tellement c’était dangeureux).

2° WESLEY TEMMERMAN (Prive Car 885) est DEFINITIVEMENT suspendu dans toutes les catégories non-contact (il peut rouler en Bangerstox et Big Bangers). Cela nous frappait que cette voiture était BEAUCOUP plus rapide que le reste, spécialement les derniers 30m de la ligne droite. Lors d’un contrôle visuelle, le bloc (RP) est d’une Golf 1800cc 90CV. Ces voitures ont toutes une injection. La 885 avait des carbus. On a aussi constaté qu’une pièce intermédiaire était monté entre la culasse et le carbu. En plus, nous en avons marre de toutes les discussions genre: toutes les Sierra roulent avec des arbres à cames de course; la 803 est totalement illegale. Toutes des accusations sans preuves.

3° NOUS RAPPELONS ENCORE UNE FOIS QUE CELUI QUI PREND UNE VOITURE OU DU MATERIEL,QUI N’EST PAS A LUI, SERA DEFINITIVEMENT SUSPENDU.

RESULTAT SIERRA DUO 06.10.2013

UITSLAG SIERRA DUO 06.10.2013

Heat 1
890 - 49 – 106 – 338 – 746 – 43 – 82 – 153 – 32 – 913 – 39

Heat 2
82 – 338 – 153 – 11 – 139 – 913 – 32 – 106 – 62 – 39 – 187 – 77 – 68

FINALE
43 – 746 – 338 – 106 – 913 – 77 – 36 – 153 – 132 – 32 – 21 – 82 – 62 – 68 - 49

UITSLAG – RESULTAT LADY’S RACE 17.11.2013

1. 32 Marleen Vanroy (B)
2. 363 Caroline Carmoy (B)
3. 593 Angelique Dupuis (Fr)
4. 539 Laetitia Anpenne (Fr)
5. 210 Eloise Duthoy (Fr)
6. 224 Vanessa Merlier (B)
7. 133 Oriane Morisot (Fr)
8. 432 Marie Pierre Laurent (Fr)
9. 212 Stephanie Mille (Fr)
10. 498 Angelique Piat (Fr)
11. 746 Karen Beyers (B)
12. 643 Thiffany Triquet (Fr)
13. 290 Sandrine Lespagnol (Fr)
14. 528 Letitia Bossaert (Fr)
15. 25 Emily Lespagnol (Fr)
16. 502 Gwendolyn Reynaert (B)
17. 507 ????
18. 39 Daria Harms (B)
19. 430 Stephanie Delvoye (Fr)
20. 36 Finley Carmoy (B)
21. 885 Cindy Vanlangenhove (B)

MESSAGES DE LA CAMSO – 13.11.2013

1° Les Super Prive Cars se mettent au milieu. Le reste de la place est pour des Prive Cars.
2° Il y a plusieures inscriptions pour les Prive Cars, qui nous sont arrivés trop tard. Ils ne savent donc pas rouler le 17.11 (Arnaud Debarge 556 et Sebastien Debarge 568). Prière de nous communiquer ce que nous devons faire avec (rembourser ou remettre pour le 15.12)
3° Les inscriptions pour le 15.12 sont, pour cause de manqué de place, à nouveau limitées à 90 Prive Cars et 70 Bangerstox. Il n’y aura pas de parking pour les Prive Cars. Il y aura 2 manches pour Prive Cars et Bangerstox, le samedi entre 13h30 et 16h00. Dans les 2 catégories, on peut utilizer une nouvelle voiture le dimanche, si l’autre est cassée le samedi.
4° Nous conseillons à ceux qui veulent rouler en Prive Cars et Bangerstox de s’inscrire rapidement (le mieux est de s’inscrire le 17.11) pour être certain de pouvoir rouler

UITSLAGEN – RESULTATS – RESULTS 01.09.2013

CARAVAN RACE: 1. JIMMY CARMOY (B) (#36) – 2. Christopher Balle (Fr) (#223) – 3. Cyprien Stamens (Fr) (#188)

RAMP ROLL OVER: 1. CHRISTOPHER BALLE (Fr) (#223) – 2. Bruno Thesse (Fr) (#94) – 3. Daniel Dumoulin (Fr) (#46)

SPRINT CARS: 1. DUNCAN PANTON (UK) (#69) – 2. Vince O’Connor (UK) (#6) – 3. Dean White (UK) (#10)

MESSAGES IMPORTANTS 30.07.2013
1° BANGERSTOX TEAM RACES 18.08
Vu le nombre TRES elevé d’inscriptions et de Teams (110 Bangerstox jusqu’ici) pour le Team Races du 18.08, nous n’acceptons plus de nouvelles equips.
Les equips, qui sont déjà sur la liste, peuvent être completes jusque maximum 4 pilotes par équipe.
2° PRIVE CARS 18.08:
Nous acceptons maximum 80 voitures; aujourd’hui, il y a déjà 65 inscrits. Il y a donc encore 15 places.
3° PRIVE CARS 01.09: Nous accepterons maximum 90 voitures. Il y aura 2 manches le samedi et une manche et une finale le dimanche.
4° DESTRUCTION DU 18.08:
La destruction est UNIQUEMENT pour les Bangerstox. Nous acceptons maximum 30 voitures en Destruction: les 30 premiers qui se sont inscrits SUR PLACE.
5° LADY’S RACE – COURSE POUR DAMES: aura lieu le 17 novembre
6° LIGHTNING RODS: Les nouveaux pneus, qui seront obligatoires l’année prochaine, peuvent déjà être utilisés, cette année. Il s’agit des YOKOHAMA ADVAN AO21R – 86h. Prix d’achat entre 70 et 80€, TVA comprise. Vous pouvez les obtenir chez votre Yokohama dealer (doivent probablement être commandés)
7° BONNES NOUVELLES POUR CHRISTOPHE TASSART: Nous avons ENFIN reçu l’enveloppe avec l’inscription qu’il a envoyée le 20.03. L’énorme retard vient du fait qu’il n’a pas indiqué BELGIQUE !! Il peut récupérer l’inscription lors d’une organization.
7° PNEUS SUPER PRIVE CARS:
Il semble que les pneus Yokohama deviennent difficile à obtenir. En échange, le pneu suivant est autorisé: FALKEN ZIEX ZE 912 (pas 914 !!!). Ce pneu est bon, aussi bien sous la pluie que sur le sec et en plus il est vendu à un prix tres raisonable. Nous avons trouvé les prix suivants chez www.topbanden.com

185/60 R13 57,30€
185/60 R14 44€
185/55 R14 59€
185/55 R15 59€
185/60 R15 67€
Celui qui a encore les anciens pneus autorisés, peut, évidemment les utiliser .

8° PARKING 18.08: Les Lightning Rods et les Camso Hot Rods se mettent au milieu. Il y aura aussi de la place pour quelques Super Prive Cars. (devant les garages)

MESSAGES DE LA CAMSO - 30.06.2013

1° SUSPENSIONS:

- Prive Car 497, Eric Maucq, est suspendu pour le reste de la saison. Nous n'avons pas l'habitude de nous laisser insulter et de nous laisser traiter de malhonnête. Le pilote est responsable de ses supporters.

- Prive Cars 530, Gino Temmerman, est DEFINITIVEMENT suspendu pour avoir roulé avec une culasse de GTI sur une VW Golf 2 1800cc.

2° Prive Car 780, Johann Hodent n'est plus autorisé à rentrer le samedi, pour le reste de l'année, pour avoir fait de la musique jusque tard dans la nuit. En plus, il n'a pas donné suite à notre demande de faire son emplacement énormément grand pour une seule voiture.

C'est avec beaucoup de tristesse que nous devons annoncer le décès de Ela, femme de Uwe Wingerath, official des Bangers. Elle a aidé l'organisation pendant plus de 10 ans.

MESSAGES DE LA CAMSO - 13.06

1° Les BANGERSTOX pour le 30.06 sont complèts. Nous n’acceptons plus d’inscriptions (max 40)

2° PRIVE CARS: Pour le 30.06, Nous allons accepter maximum 120 voitures au lieu des 90 initialement announces. Maintenant il y en a déjà 75 inscrits.

3° IMPORTANT: Les jantes sur les Prive Cars doivent être celles li!vrées sur la voiture d’origine (p.ex. Renault 5 uniquement sur 13”). Il n’y aura plus d’exceptions, ni d’excuses.

4° PRIVE CARS # 610 doit mettre 50kg de poids.

5 ° BANGERSTOX: #221 Brian Verheyen est suspend pour l’organisation suivante pour taper une voiture, presque arrêtée, à toute vitesse.

6 ° RESULTAT des SIERRA DUO du 09.06
Heat 1: 338/ 49/ 890/ 77/ 746/ 43/ 11/ 39/ 21/ 165/ 37/ 36/ 156/ 62/ 68
Heat 2: 338/ 890/ 746/ 43/ 156/ 11/ 39/ 21/ 32/ 36/ 165/ 913/ 30/ 68/ 37/ 62
Finale: 746/ 890/ 165/ 187/ 32/ 21/ 49/ 43/ 39/ 11/ 37/ 62/ 36/ 77/ 68/ 30

MESSAGES DE LA CAMSO – 07.06.2013

2° BANGERSTOX:
- Le nombre d’inscriptions en Bangerstox pour le 30.06 est limité à 40 voitures. Les 40 premiers qui payent leur inscription pourront rouler.. Il y a déjà 23 voitures inscrites
- L’inscription pour le 30.06 est de 40€

MESSAGES DE LA CAMSO - 03.05

Les Prive Cars suivants doivent rajouter du poids:

338 + 50kg (125kg au total)

998: 50kg

492: 50kg comme pénalité pour carbu non conforme. ERREUR INITIAL: IL S'AGIT BIEN DE LA 492 et pas de la 472

SUSPENSIONS:

PC 492: Tous les points sont enlevés; une organisation de suspension + 50kg de poids supplémentaire pour carburateur non conforme

BX 79: une organisation pour volontairement taper dans une voiture arrêtée

BX 31: une organisation pour volontairement taper dans une voiture arrêtée

BX 214: une organisation pour avoir roulé avec une voiture qui n'était pas la sienne

RESULTATS 21/04/2013

LADY’S RACE

1° 568 Emilie Debarge
2° 830 Emilie Lespagnol
3° 861 Messaline Carpentier
4° 32 Marleen Vanroy
5° 280 Justine Lhote
6° 546 Caroline Havet
7° 468 ?
8° 823 Cinthia Kampf
9° 210 Eloise Duthoit
10° 335 Stephanie Mille
11° 824 Virginie Lamidez
12° 502 Gwenddyn Reynaert
13° 430 Stephanie Delvoye
14° 136 Suzan Vandewerf
15° 447 Santana Dacosta
16° 611 Celine Devos
17° 465 ??
18° 25 Orphelie Lespagnol
19° 204 Dimply Verboven
20° 79 Laura Desplancke
21° 841 Adeline Lemaitre

SIERRA DUO
HEAT 1: 338 – 39 – 77 – 187 – 36 – 32 – 62 – 68
HEAT 2: 338 – 913 – 746 – 187 – 30 – 21 – 36 – 32
FINALE: 338 – 913 – 746 – 36 – 11 – 77 – 187 – 32 – 62 - 68

MESSAGE 3 DE LA CAMSO - 19.04

Les Prive Cars suivants doivent rajouter 50kg de poids:

304 Rudy INGELS

500 ERIK VAN OOIJEN

MESSAGES DE LA CAMSO - 19.04

1° La course avec caravanes pour le 1 septembre est provisoirement complèt. Néanmoins, plusieurs pilotes doivent encore payer leur entrée pour ce jour là, s'ils ne roulent pas dans une autre catégorie. Uniquement à ce moment là, ils sont définitivement inscrits.

2° Il y a des bras de direction anglaises disponibles pour les Sierra Duo, chez Jimmy Carmoy (Napoleon 36)

3° Les dernières manifestations, en Bangerstox, il y a des pilotes qui croient que les Bangerstox sont des Prive Cars et qui ne poussent pas du tout et évitent par tout moyen, même en freinant, le contact. Ce n'est pas le but du jeu. Dans l'avenir, ils recevront une "croix" et vont reculer de 5 places au classement.

C'est avec beaucoup de tristesse que nous devons annoncer le décès de Bruce Andrews (USA), co-fondateur des Camso V8 et de Geert Bulcaen (B), Bangerstox

MESSAGES DE LA CAMSO CONCERNANT LE WEEKEND DE PÂQUES – 23.03.2013

5° C’est avec une grande tristesse que nous devons signaler le décès de Bruce Andrews (USA) qui roulait, jusqu’il y a deux ans en V8; ainsi que de Geert Bulcaen, du Wolf Team, qui roulait en Bangerstox.
6° Bangerstox 188 Cyprien Stamens est suspend pour une organization en Bangerstox, pour un follow-in, heureusement pas bien réussi. En cas de récidive, une suspension definitive en Bangerstox, suivra.
7° Nous cherchons une ou deux personnes pour aider à faire les classements, en haut dans la tour des officiels.
8° Nous cherchons une personne, qui veut construire un push-car pour pousser les voitures de la piste.

RAJOUTE IMPORTANTE POUR LES SUPER PRIVE CARS:

Voitures avec un système de Variocam (timing arbre à cames variable) comme VTEC, VVTi SONT INTERDITS !!!!!!!

POIDS POUR LES PRIVE CARS POUR LE DEBUT DE LA SAISON 2013
256 50kg
304 0kg
338 100kg
371 0kg
400 0kg
418 0kg
420 0kg
461 150kg
463 25kg
501 50kg
592 0kg
746 100kg
791 0kg
803 50kg
811 50kg
824 0kg
855 0kg
890 0kg
998 0kg

AJOUTE SUPER PRIVE CARS:

Les voitures en Super Prive Cars doivent avoir minimum 100CV DIN d'origine pour pouvoir y participer.

MESSAGES DE LA CAMSO – 03.02.2013

1° REMISE DES COUPES aura lieu le Samedi 23 février à la Salle Familia, Alfons Mortelmansstraat à Wommelgem (Anvers). La même salle que les années précédentes. On peut y s’inscrire pour la saison prochaine.
2° INSCRIPTIONS et ENTRAÎNEMENTS: On peut s’inscrire pour la nouvelle saison à Warneton, sur le circuit, le DIMANCHE 24 FEVRIER, entre 12h00 et 16h00 (dans la tour des officiels dans la tribune). Il y a aussi des entraînements entre 12h00 et 16h00. Coût: 25 Euro
3° BANGERSTOX: Nous n’autoriserons plus des Pick ups, fabriqué “maison” (comme au Christmas Trophy – trop dangeureux pour le pilote)) ou des voitures qui ne sont pas conformes. Il n’y aura PAS d’exceptions. Celui qui n’est pas en ordre ne prendra pas le depart.
4° Nous allons acheter un “alcool mètre” et à chaque course, nous allons faire souffler un ou deux pilotes. Celui qui a trop d’alcool, ne pourra plus rouler pour le reste de la journée.
5° SUSPENSION DEFINITIVE comme pilote et comme spectateur: Joël Onre, Giovanni Bouamrirene et Kevin Vermeire ne sont plus autorisés sur le circuit de Warneton, ni comme pilote, ni comme spectateur, suite à des menaces physiques contre des officiels (suite à l’annulation de la destruction de Prive Cars, à cause de manqué de temps). D’ailleurs, il était bien indiqué sur le programme “s’il y a assez de temps”; ce qui n’était pas le cas.
6° SUPER PRIVE CARS – TRES IMPORTANT:
A partir de 2013, sont autorisés, toutes les voitures qui, d’origine, n’ont pas plus que 150 CV DIN (uniquement les données d’Autodata comptent). Aussi bien des 8, 12 ou 16 soupapes sont autorisées. Pneus maximum 185. Jantes pas plus large que 7”. Les voitures, qui ont plus que 135CV d’origine doivent peser minimum 900kg. Les voitures, qui pèsent d’origine plus que 1250kg ne sont pas autorisées (trop dangeureux en cas d’accident avec une voiture légère). Les autres points du règlement restent d’application. S’il s’avère qu’une voiture est bien plus rapide que les autres, Camso peut imposer un poids supplémentaire.
7° PUSH CAR: Camso cherche 2 personnes, qui ont ou veulent faire un “push car” pour pousser les voitures de la piste. Se presenter par e-mail svp.
8° RESULTAT CONTRÔLE PRIVE CARS au Christmas Trophy.
Des voitures 338, 461 et 746 ont été contrôlés, après le Christmas Trophy, les carburateurs, culasse, échappement d’admission et de sortie. De la voiture 461, l’amortisseur avant droit
Cela a pris un peu de temps, pour retrouver tous les documents pour la vérification.
Résultats:
a/ L’amortisseur avant droit de la 461 est un amortisseur neuf d’origine de 29€ .Il n’a pas été ouvert.
b/ culasse des 3 voitures OK. 746 a une culasse d’une injection. Les canaux sont un peu different, mais on nous a confirmé de plusieurs cotés qu’un gain éventuel est négligeable.
c/ canaux d’admission et de sortie des 3 voitures ne sont pas travaillés et sont d’origine. Soupapes OK
d/ carburateur des 3 voitures est d’origine sur la Sierra 2.0. Donc OK
e/ 461 a des gicleurs plus grands, qui n’appartiennent pas sur la Sierra 2.0. Ceci donne un avantage. De ce fait, tous les points de la saison sont enlevés. Camso juge que l’avantage n’est PAS de nature à donner une suspension d’un an dans la catégorie.

CALENDRIER 2013:

03.03 Bangers Open 1 – Bangerstox
31.03 Bangers Open 2 – Sprint Cars – Late Models
01.04 Caravan Race – Bangerstox – Sprint Cars
21.04 Lady’s Race
05.05 BANGERS TEAM RACES
09.06 Prive Cars 75 laps
30.06 WORLD CUP BANGERS
18.08 Bangerstox Team Races
01.09 EUROPEAN CHAMP BANGERS – CARAVAN RACE – RAMP ROLL OVER – BUDWEISER 200 LATE MODELS
06.10 Bangers 2x2
17.11 Bangers Open finale
15.12 Christmas Trophy

MESSAGES DE LA CAMSO - 13.12.2012

2° Prive Car 791 Benoît Mathy doit rajouter 50kg de poids

5° Ford Mondeo PAS autorisé en Caravan Race

NOUVELLES DE LA CAMSO - 02.12.2012

La semaine passée, nous avons envoyé par la Poste, aux pilotes dont nous avons les adresses et qui ont roulé les 2 dernières années, le calendrier 2013 et des informations concernant la nouvelle saison.

Nous constatons que nous avons fait erreur, en ce qui concerne quelques dates:

LA REMISE DES COUPES a lieu le SAMLEDI 23 FEVRIER (au lieu du 26.02)

LES INSCRIPTIONS SUR LE CIRCUIT DE WARNETON, AINSI QUE DES ENTRAINEMENTS auront lieu le DIMANCHE 24 février de 12h00 à 16h00 (au lmieu du 27 février).

SUSPENSIONS:
1° Leszek Malonowski, “Pavarotti”, Big Bangers 890, est DEFINITIVEMENT suspendu pour TOUTES les courses de la Camso, suite à une grande bagarre après la destruction.
Cette bagarre n’avait rien à voir avec quelque chose qui s’est passé sur la piste, mais est une affaire privée.
En plus, l’accès au circuit lui est définitivement interdit. La Police sera tenue au courant de cette décision.
Enfin, l’ORCi et les circuits Anglais vont être tenu au courant, pour voir s’ils vont reprendre cette suspension.
2° Mark Huys, l’autre partie dans cette bagarre est DEFINITIVEMENT suspendu pour toutes les courses de la Camso.
3° Anthony Bouthors (Bangerstox 173) est suspendu pour le Christmas Trophy pour un dessein à tendance sexuelle sur le capot de sa voiture. Nous trouvons que ceci est inadmissible dans une manifestation où il y a des enfants.
4° Ludovic Duplat, Prive Car 321 est suspendu pour le Christmas Trophy pour avoir viré volontairement un autre pilote (une revanche)

MESSAGES DE LA CAMSO 16.11.12
1° Les Super Prive Cars se garent au milieu, plus quelques Prive Cars
2° Nous avons depuis le début novembre un nouvel ordinateur et un nouveau server. Nous avons, comme d’habitude, rentré les résultats du 07.10, le dimanche soir, mais pour une raison inconnu, ces résultats ne sont pas venus sur le site. Nos excuses pour ceci. Nous allons rentrer ces résultats, ce samedi.
3° Le Prive Cars 256 (Judicael Scilironi) doit rajouter 50kg de poids; donc 100kg au total
Le Prive Car 824 (Micky Moriceau) doit rajouter 50kg de poids
4° Nous avons encore plus de pilotes que l’année passée à la même date. Il fait noir à 17h00. De ce fait, les courses devront se suivre très rapidement. Nous ne pouvons pas attendre. Celui qui n’est pas à temps sur la piste, ne pourra pas rouler.
5° L’inscription pour le Christmas Trophy est de 40€. Les Bangerstox, Prive Cars et Super Prive Cars rouleront déjà 2 manches le samedi entre 12h00 et 16h00. Le samedi il y a gratuitement du “gluhwein” et il y aura de la musique dans le tente de 20h à 24h.

MESSAGE DE LA CAMSO – 12.09.2012

1° Les pilotes suivants doivent rajouter 50kg de poids

890 Stephan Dewilde
338 Yves Verlinden
998 Tom Huysmans

DERNIERES MESSAGES – 29.08.2012

1° Prive Car 256 Judicael Scilironi doit rajouter 50kg de poids, coté passager
2° Prive Car 262 Jerome Roussel est suspendu pour 2 organisations, pour, pendant la course des Prive Cars, courir sur la piste pour essayer de sauver son PC, qui descendait du banking.
4° LE CIRCUIT N’EST PAS OUVERT LE VENDREDI. VOUS POUVEZ RENTRER LE SAMEDI A PARTIR DE MIDI.
5° En ramp roll over, un filet, très bien fixé dans l’ouverture de la fenetre, coté pilote, est obligatoire, ainsi que le minimum en essence.
5°En Caravan Race, un filet, très bien fixé dans l’ouverture de la fenetre, coté pilote ET dans l’ouverture

MESSAGES DE LA CAMSO - 19/08/2012

1° Le Bangerstox 69, Mathias Vandenbroeck "Mati" est suspendu pour les Bangerstox ET les Big Bangers pour le reste de la saison, pour avoir roulé, à pleine vitesse, dans l'arrière de la voiture 101, arretée et avec le pilote dedans. Nous ne pouvons accepter ceci, vu le fait que les voitures de Bangerstox ne sont pas assez costauds. En plus les pilotes ont été prévenus à l'avance.

2° Le classement provisoire des Bangerstox inclut les points du Team Races. Ces courses ne comptent pas pour le championnat, mais ceci est un programme automatique dans notre ordinateur. Ceci sera corrigé avant la prochaine course de Bangerstox.

MESSAGE DE LA CAMSO – 20.07.2012

1° PHOTOS 01.07
Suite à un problème technique, seulement une trentaine de photos sont parues sur le site Camso. Ce problème est solutioné. Entretemps, il y a environ 200 photos supplémentaires sur le site.

2° CLARIFICATION PRIVE CARS, BANGERSTOX et SUPER PRIVE CARS:
Comme indiqué, il y a quelques semaines, il est interdit, à partir de l’organisation du mois d’aout, de placer un réservoir d’essence ou une batterie à la place du „co-pilote“ et ceci pour des raisons de sécurité. Ceci n’est évidemment pas d’application quand on utilise le réservoir d’essence et la batterie à sa place d’origine.

MESSAGES DE LA CAMSO – 10.07.2012

1° BANGERSTOX TEAM RACES 19.08
- On ne peut pas y participer individuellement. Minimum 2 voitures par équipe. Voitures dans la meme couleur.
- 1 voiture de réserve par équipe est autorisée. Une fois qu’elle est engagée, on ne peut plus changer de pilote sur cette voiture.
- Prière d’envoyer rapidement les équipes avec couleur de la voiture. Nous devons recevoir le

2° Les pilotes suivants ne savent plus rentrer le samedi (meme pas pour les entrainements) suite à du bruit nocturne lors de la dernière manifestation (musique fort et mettre une voiture en route avec moteur à fond à 1h30 de la nuit !!)
472 Pierre Langlois
802 Jenermy Tonneau
909 Jordan Carton

3° PRIVE CARS:

- Les pilotes suivants doivent rajouter du poids pour la prochaine organisation:
338 Yves Verlinden: totaal 75kg
461 Berry Stal: totaal 175kg
581 Erwin Vandriel: 75kg
592 Anthony Mortier: 50kg
811 Jean François Taffin: 75kg

4° DIVERS: Le samedi 1 septembre, il y a deux manches pour les Prive Cars, Camso Hot Rods et Sprint Cars. Le dimanche, il y aura une manche et une finale pour les Prive Cars et les Camso Hot Rods.

5° SIERRA DUO pour le 19.08.
Nous devons recevoir les inscriptions pour le mercredi avant l’épreuve au plus tard. Le payement peut se faire le dimanche.

6° PARKING: Les Camso Hot Rods et les Lightning Rods se garent au milieu, le 19.08

MESSAGE TRES IMPORTANT DE LA CAMSO – 21.06.2012

1° Suite à un accident, où nous avons du appeler les pompiers pour sortir un pilote de sa voiture, nous n’avons pas pu faire les 75 tours (trop tard). Cette course aura lieu le 16.09.2012. Les pilotes, qui étaient qualifiés pour la finale A, recoivent 10€ de réduction sur leur inscription pour le 16.09; ils payeront donc 25€ au lieu de 35€.

2° Le pilote en question se porte relativement bien. Il a une cote de cassé et une fracture de la hanche.

3° TRES IMPORTANT:

A PARTIR DU 19.08.2012, TOUTES LES VOITURES DES CATEGORIES PRIVE CARS, BANGERSTOX, SUPER PRIVE CARS, LIGHTNING RODS et CAMSO HOT RODS DOIVENT AVOIR LEUR RESERVOIR D’ESSENCE ET LA BATTERIE DERRIERE LA PLACE DES SIEGES AVANT. CECI SIGNIFIE QU’IL NE PEUT PAS Y AVOIR DE RESERVOIR D’ESSENCE NI DE BATTERIE A L’ENDROIT OU SE TROUVE UN PASSAGER. LE RESERVOIR D’ESSENCE DOIT SE TROUVER A MINIMUM 40cm DU SIEGE PILOTE.

4° RESULTAT SIERRA DUO:
Heat 1: 338 – 62 – 63 – 40 – 49 – 43 – 21 – 72 – 11 – 36 – 39 – 74 – 174
Heat 2: 40 – 43 – 62 – 49 – 73 – 242 – 11 – 21 – 36 – 68
Finale: 40 – 62 – 21 – 49 – 24 – 746 – 43 – 209 – 36 – 73 – 11 – 68

5° Lors de la manifestation du 1 juillet, les Lightning Rods se trouvent au milieu et les Super Prive Cars derrière la grande tribune. Les Prive Cars se trouvent à leur place habituelle.

6° Le pilote Prive Car 271 a trouvé un casque sur la voiture 262. Il peut le récupérer le 1 juillet.

7° On nous a donné les clefs d’une Renault. Le porte clef a une plaquette rouge avec la plaque d’immatriculation (…. YA 62). Les clef ont été trouvé sur le parking extérieur. Vous pouvez le récupérer auprès de Roland Vandermeersch.

MESSAGE DE LA CAMSO – 08.06.2012

1° Coupe du Monde des Bangers, le 01.07. L’inscription est de 40€ au lieu de 35€ normalement. Ils se peut que nous devons limiter le nombre de tickets de parking en Prive Cars.
IL N’Y A PAS DE COURSES LE SAMEDI.
LE DIMANCHE, IL Y A UNE DESTRUCTION POUR LES PRIVE CARS.

2° SUPER PRIVE CARS:
- SPC 6 (Michael Leenders) doit rajouter 50kg de poids à la place du co-pilote (3 x vainqueur d’une finale)
- Autorisé en Super Prive Cars:
Ford Sierra avec bloc moteur N4A (115CV) –N9A (122CV) et N9C (120CV). Ces voitures ne sont PAS autorisées en Prive Cars (maximum 110CV)
- Nous rappelons qu’il est interdit de mettre un moteur dans une autre caisse de la meme marque (par exemple un moteur d’une Honda CRX dans une caisse de Honda Civic ou inversément).
- Lors d’un controle de la numéro 6, lors de la dernière organisation, nous avons constaté les faits suivants:
a/ La voiture est une Opel Corsa B 1,6l GSi 16V
b/ le collecteur de sortie 904 12715FUFM2H est d’origine sur ce moteur
c/ La cylindrée est OK
d/ il n’y a pas de soi-disant ventilateur dans le débimètre. Celui-ci est complètement d’origine.
e/ La voiture a tourné à maximum 6.480tpm; tout à fait normal.

COMMENTAIRE DE LA CAMSO: Que cette voiture est rapide est tout à fait normal. Elle pèse 150kg de moins que par example une Honda Civic et a son couple maximum (150Nm) à 3.800 tpm, alors qu’une Honda Civic l’a à 5.200tpm (seulement 142Nm) et tout le monde qui s’y connait un peu en speedway sait que le couple est plus important que le nombre de CV.
Nous en avons marre que ce sont toujours les memes qui enveniment la catégorie avec toute sorte d’accusations, qui ne tiennent pas debout (par exemple: la #6 a un échappement spaghetti; il a mis un ventilateur dans le débimètre, qui fait effet de turbo; il a enlevé son limitateur de tours et beaucoup d’autres stupidités).
Cela doit etre terminé d’agir contre tout le monde aussi bien au circuit qu’en facebook. Ceci occure déjà depuis plus d’un an (nous allons virer celui-ci; nous allors arranger que celui-là n’est pas champion etc.)
Comme déjà dit: nous en avons marre. S’ils n’arretent pas, nous n’allons plus les autoriser sur le circuit. Nous préférons avoir 5 à 6 voitures en moins, mais avoir une atmosphère sportive sur la piste et dans le parc des voitures. Nous visons essentièllement les pilotes suivants: 50 (Bertrand David), 80 Eric Devos et 64 Kevin Vermeulen).

LISTE PROVISOIRE DES PILOTES POUR LE SIERRA DUO DU 17.06.2012

Nous rappelons que les pilotes doivent etre inscrits à l’avance (mercredi soir). On peut payer sur place.

11. Kurt Baes – Bjorn Desutter (B)
21. Jens Taillieu – Filip Taillieu (B)
24. Dennis Delaat – Mike Koudys (Nl)
36. Jimmy Carmoy – Finlay Carmoy (B)
39. Peter Carmoy – Daria Harms (B)
40. Erwin Vandriel – Berry Stal (Nl)
43. Franck Holleman – Clement Mertens(Fr)
62. Ludo Leenaerts – Nadine Cleyman (B)
63. Patrick Vanbeeumen – Paul Verlinden (B)
68. Sven Decoensel – Thimothy Spinnewyn (B)
72. Ludwig Smits – Kurt Kai (B)
73. Geert Somers – Xavier Leenaerts (B)
74. Jonas Bulcaen – Dieter Debondt (B)
77. Eva Vandeputte – Lanier Verhaeghe (B)
209. Laurent Salembier – Sebastien Coopman (B)
242. Geert Bulcaen – Bart Vandevelde (B)

338. Yves Verlinden – Sven Vandieven (B)
746. Rolf Vantilburg – Karen Beyers (B)

MESSAGE DE LA CAMSO - 18.05

3°Il y a eu quelques problèmes avec certains pilotes de Prive Cars, lors de la dernière organisation. Nous evisageons de faire souffler des pilotes. Nous rappelons que se battre au speedway entraine automatiquement la suspension définitive.

MESSAGE DE LA CAMSO - 01.05.2012

Rolf Vantilburg, Prive Car 746 doit rajouter 50kg de poids. Total 125kg

UITSLAG – RESULTAT LADY’S RACE 29.04.2012

1° 234 Oriane Morisot (Fr)
2. 326 Kathleen Vandewalle (B)
3. 336 Justine Lhote (Fr)
4. 304 Pauline Coquant (Fr)
5. 39 Daria Harms (B)
6. 486 Murielle Lahaye (Fr)
7. 492 Tiffany Triquet (Fr)
8. 746 Karen Bayens (B)
9. 484 Ann Sophie Lesoil (Fr)
10. 191 Nadeige Pauwels (B)
11. 622 Carla Verbeke (B)
12. 880 Carole Bonnet (Fr)
13. 629 Kathy Lahaye (Fr)
14. 431 Maloe Broeders (Nl)
15. 32 Marleen Vanroij (B)
16. 36 Finlay Carmoy (B)
17. 247 Eveline Devos (B)
18. 860 Stephanie Delvoye (Fr)
19. 570 Adeline Lemattre (Fr)
20. 430 Caroline Havetz (Fr)
21. 794 Nancy Vanhauwaert (B)
22. 541 Lenny Demarez (B)
23. 178 Jolanda Kemmeren (Nl)
24. 74 Eva Vandeputte (B)

MESSAGES DE LA CAMSO – 26.04.2012

2° SUPER PRIVE CARS; autorisées:
Toyota MR2 1600cc 127CV
Renault 19 1800cc 16S 137CV

3° PRIVE CARS: - Suite au nombre très élevé de Bangers pour le Team Race, nous pouvons accepter au maximum 80 Prive Cars. On ne donne PAS de tickets parking, sauf à ceux qui ont un abonnement. Nous déciderons le dimanche matin, s’il y a encore de la place. Les premiers 80 qui payent pourront rouler. NOUS NE FAISONS PAS D’EXCEPTIONS.
- Ce n’est pas Wesley Temmerman (PC 530) qui est suspendu pour un an pour voiture non conforme, mais bien Gino Temmerman (PC 530)

4° BANGERSTOX: Suite au nombre très elevé de Bangers pour le Team Race, nous ne pouvons accepter plus que 40 voitures. Nous donnons la préférence à ceux qui roulent très régulièrement en Bangerstox. Si le nombre de 40 voitures n’est pas atteint pour Mercredi midi 2 mai, nous continuons par ordre de réception des inscriptions.

MESSAGE DE LA CAMSO 15.04.2012

1° BANGERSTOX le 20.05: Par manque de place, nous ne pouvons accepter que maximum 40 voitures. Les 40 premiers qui ont payé pourront rouler.

2° A l’avenir, nous accepterons maximum 30 SUPER PRIVE CARS. Les 30 premiers, qui payent pourront rouler.

3° BERRY STAL (PC 461) doit rajouter 50kg de poids. Son total vient ainsi à 125kg.

4°PRIVE CAR 530 GINO Temmerman est SUSPENDU POUR UN AN en Prive Cars pour voiture non conforme (carburateur, spagetti échappement etc.)

5° La COURSE AVEC CARAVANES pour le 2 septembre est COMPLET.
Les pilotes suivants sont inscrits avec les numéros de course:

205 Cedric Deffrasnes (Fr)
Jimmy Carmoy (36) avec 5 caravanes
632 Alain Standaert (B)
870 Clement Mertens (B)
188 Cyprien Stamens (Fr)
33 Pedro Lezy (B)
15 Michiel Floren (B)
50. Elvis Cardinael (B)
964. Aurelien Desreumaux (Fr)
930. Mathieu Mombet (Fr)
10. Jean Paul Oublion (Fr)
20. Andy Neirinck (B)

TRES IMPORTANT - VOL - RECOMPENSE : 10.04.2012

Le vendredi soir 23 avril, entre 20h15 et 20h45, la porte d'entrée au circuit a été forcée. On a volé la remorque de Gordon Barnes (Late Models - ex remorque de Bruce Andrews) ET notre ciseaux hydrauliques,qui se trouvaient dans le Range Rover d'intervention (couleurs pompier). Nous avons utilisées ces ciseaux pour couper une voiture, si un pilote, restait coinçé dans sa voiture. Les voleurs sont certainement des personnes, qui viennent très souvent au speedway.

Les ciseaux hydrauliques peuvent peuvent etre utilisées par un casseur de voitures.

La Police a vu sur l'autoroute près du circuit, la remorque en question, tirée par une PEUGEOT 407 BREAK COULEUR CLAIRE (gris ?), direction France.

Si vous connaissez quelqu'un qui vient au speedway et qui a une PEUGEOT 407 BREAK couleur clair AVEC UNE ATTACHE REMORQUE (probablement avec plaque d'immatriculation Française), prière de le signaler à Camso par e-mail: camso@skynet.be

NOUS OFFRONS 500€ A CELUI QUI DONNE L'INFORMATION POUR RETROUVER LE MATERIEL. DISCRETION ABSOLUE GARANTIE !!!!!!!!!!

UITSLAG – RESULTAT SIERRA DUO 09.04.2012

1°
338 156 45 746 63 24 40 49 11 39 21 36 72 62

2°
156 242 338 63 45 746 72 11 49 40 24 62 74 36 77

FINALE
40 338 746 156 45 24 63 11 77 36 62 242 72 74 21

Les pneus 185 sont autorisés en Prive Cars sur une VW GOLF !

MESSAGE DE LA CAMSO – 05.02.2012

1° PRIVE CARS:

- TRES IMPORTANT: A partir de 2012, on peut aussi utiliser des pneus série 60. Donc pas plus bas que serie 60 (55 PAS autorisé) et pas plus large que 185 (195 PAS autorisé)
- 12 et 16 soupapes sont autorisées, pour autant que ces voitures n’ont pas plus que 95CV d’origine (Autodata). Injection mono- et multipoint autorisé. Si vous n’êtes pas certain, vous pouvez toujours faire la demande à Camso via e-mail . Nous consulterons alors nos fiches d’Autodata.
- Pas autorisé : Fiat Panda (trop petit)
- POIDS DE PENALISATION: Les pilotes suivants doivent mettre, à partir de 2012) un poids de pénalisation à la place du copilote
304 Rudy Ingels (Fr) 25kg
338 Yves Verlinden (B) 25kg
371 David Delatte (Fr) 25kg
400 Gerrit kloens (Nl) 50kg
418 Laurent Lespagnol (Fr) 25kg
420 Stephan Kloens (Nl) 25kg
461 Berry Stal (Nl) 75kg
463 Jeremy Deleplanque (Fr) 25kg
501 Nicky Janssen (Nl) 25kg
581 Erwin Vandriel (Nl) 25kg
746 Rolf Vantilburg (B) 75kg
803 Mike Debruyn (Nl) 50kg
811 Jean François Taffin (Fr) 25kg
855 Dennis Vandun (Nl) 25kg

2° BANGERSTOX:
Pour le moment uniquement des pneus serie 65 sont autorisés.
Pas autorisé Volvo 142 (trop costaud, trop lourd).
12 et 16 soupapes ne sont PAS autorisées. Uniquement Injection monopoint (PAS multipoint)

3° SUPER PRIVE CARS:
La finale sur 40 tours aura lieu ou bien le 16 septembre ou bien le 7 octobre.
Les voitures suivantes sont autorisées en plus de celles indiquées sur la liste du règlement:
BMW 318 is
Honda Civic 1600i 16V tot 130pK
Honda Civic 1600i 16V tot 130pK
Nissan 100NX 143pK 900kg
Nissan Sunny 2l GTi 143pK 900kg
Opel Corsa 1,6 GSi 109pK
Opel Tigra 1600i 16V 106pK
Porsche 924 2l 125pK
Saab 2l 16V 122pK
Toyota Celica 1600cc 16V 105pK
VW Scirocco GTX 1800cc 16V 139pK 900kg
VW Polo 1300cc 60G 11pK
4° SIERRA DUO: résultat final 2011

1. 69 Rolf Vantilburg 121pt
2. 112 Tony Spinnewijn 102pt
3. 24 Mark Delaat 95pt
4. 40 Erwin Vandriel 81pt
5. 74 Wesley Vanhumbeeck 78pt
6. 163 Bjorn Vantonne 65pt
7. Ludo Leenaerts 60pt
8. Bjorn Desutter 53pt
9. Peter Carmoy 50pt
10. Frederick Vandenbulcke 42pt
11. Ludwig Smits 34pt
12. 32 John Gillis 32pt
13. 44 Richard Steeghs 29pt
14. Jimmy Carmoy 29pt
15. 63 24pt
16. 73 Geert Somers 22pt
17. 77 Eva Vandeputte 14pt
18. 106 Ronny Catteeuw 8pt
19. 209 7pt
20. 30 Tanguy Dewaele 3pt
21. 156 Jonas Peers 0pt

MESSAGES DE LA CAMSO - 15.12.2011

Samedi soir, il y a entre 18h00 et 18h30 du vin chaud gratuit, au milieu (garage - emmener votre ticket) et à partir de 21h00 jusque minuit (le permis pour le musique va jusque 0h00) disc jockey à la cafétaria. Le Team Spirit (Super Prive Cars) arrange à manger.

POIDS A RAJOUTER EN PRIVE CARS:

Les pilotes suivants doivent rajouter du poids à la prochaine organisation (17 + 18.12.2011)

PC 855 Dennis Vandun + 50kg

PC 304 Rudy Engels + 50kg

PC 418 Laurent Lespagnol + 50kg

L'ENTERREMENT DE RONNY LAPAUW AURA LIEU SAMEDI 3 DECEMBRE A 10h00 à HARELBEKE (près de Courtrai) à l'église SAN SALVADOR.

L'adresse pour éventuellement envoyer des condoléances:

Nijverheidsstraat 21,

B-8530 Harelbeke

(Belgique)

RONNY LAPAUW DECEDE AUJOURD’HUI 28.11.2011 A 17h00

Ronny était, avec Christian Gauquié, déjà officiel, lors de l’ouverture du circuit à Warneton en 1980. Même avant, fin des années 70, il nous a aidé avec l’organisation des rally’s à Ploegsteert.
Ronny s’est battu pendant 2 ans contre le cancer. La dernière fois qu’il était à Warneton était lors de la toute grande manifestation du mois de septembre. Et oui, il voulait à nouveau aider par ci par là, mais sa condition physique ne l’autorisait plus. Malgré sa maladie, il a assisté sa femme, aussi malade, aussi longtemps que possible.
Ronny, nous ne t’oublions pas.

Dès que nous avons plus d’information, nous le publierons sur le site sous „Nouvelles“.

C'est avec douleur que nous devons annoncer le décès de DRIES VANROBAEYS, Prive Car 350. Il roulait depuis au moins 20 ans à Warneton.La dernière période,il avait des problèmes de santé. Il est décédé lors du Rally du Condroz, samedi dernier. Il nous restera en mémoire comme un des grands spécialistes du ramp roll over.
UNE PHOTO SUIVRA SOUS PEU.

MESSAGE DE LA CAMSO – 10.11.2011

1° Uniquement les inscriptions reçues jusque mercredi matin sont reprises sur la liste . Le reste sera rajoutée vendredi matin (nous sommes absent jeudi)

2° Les Super Prive Cars doivent se garer au milieu (aussi au Trophée de Noël, le 18.12)

3° L’inscription pour le Christmas Trophy (18.12.2011) est de 40€ au lieu de 35€ habituellement. Il y a une possibilité qu’il y aura des courses le samedi entre 13h et 16h pour Prive Cars, Super Prive Cars et Bangerstox. Ceci sera décidé en fonction du nombre d’inscrits. Le samedi soir il y a gratuitement du „gluhwein – vin chaud“ et un DJ à la cafeteria

MESSAGE DE LA CAMSO 09.102011

POIDS A RAJOUTER EN PRIVE CARS:

Les pilotes suivants doivent rajouter du poids:

803: Mike Debruyn +50kg, donc 100kg au total

501 Nicky Janssen: + 50kg

RECTIFICATION SUPER PRIVE CARS: 06.10.2011

Par erreur, nous avons indiqué dans notre message précédent, que les Yokohama S-drive ne sont pas autorisés. Ceci est faux. Les Yokohama S drive sont bien autorisés en Super Prive Cars (les C-drive ne sont pas autorisés). Nos excuses pour l'inconvenient.

MESSAGES DE LA CAMSO – 04.10.2011

2° OFFICIELS: Bonnes et mauvaises nouvelles
Reno, notre officièl, qui se trouve à l’entrée du circuit a été opéré avec succès de son dos, la semaine passée. Il lui faut une longue période de révalidation, mais il reviendra la saison prochaine; entretemps Karina prendra sa place.
Avec beaucoup de douleur, nous devons communiquer que Ronny, qui pendant des dizaines d’années était toujours présent à l’entrée du terrain et à l’entrée de la piste (depuis deux ans, il ne venait plus que sporadiquement à Warneton, à cause d’une maladie grave), va très mal et que les médecins ont arrêté tout traitement.

3° ELMS:
Après avoir regardé les images vidéo du fameux Budweiser 200, les pilotes suivants doivent, pour ne pas garder leur ligne, lors de leur prochaine participation, dans chaque course, prendre le départ 100m derrière la dernière voiture.
2 Kurt Dujardijn
222 Jos Janssen

RESULTATS LADY’S RACE 18.09.2011

1. 861 Messaline Carpentier (B)
2. 484 Oriane Morisot (Fr)
3. 103 Ilse Boutten (B)
4. 969 Christina D’Hooghe (B)
5. 823 Cyndia Lamidez
6. 35 Vanessa Merlier (B)
7. 559 Yaelle Fache (Fr)
8. 74 Caroline Carmoy (B)
9. 746 Karen Beyers (B)
10. 824 Virginie Lamidez
11. 36 Finlay Carmoy (B)
12. 224 Carine Remerin
13. 1 Annique Vandelanotte (B)
14. 828 Kelly Herbaut (Fr)
15. 541 Lenny Demarez (B)
16. 720 Marie Lepers
17. 304 Lydie Ingels
18. 326 Kathleen Vandewalle
19. 339 Maryline Hoste

RESULTATS SIERRA DUO 18.09.2011

Reeks 1:
40 – 69 – 63 – 11 – 112 – 62 – 163 – 143 – 209 – 72

Reeks 2:
69 – 40 – 24 – 63 – 112 – 11 – 72 – 36 – 39 – 62 – 163 – 209 – 77 – 143

Finale:
40 – 24 – 69 – 63 – 11 – 72 – 39 – 163 – 143 – 36 - 77

MESSAGES DE LA CAMSO 15.09.2011

1° PRIVE CARS: Les pilotes suivants doivent rajouter du poids:
581 50kg
803 50kg
371 50kg
420 50kg

746 au total 100kg
400 au total 100kg

Nissan Almera 1,4 16V 87CV autorisé

2° BANGERSTOX:
- La poutre de chassis devant d’une Sierra doit garder ses dimensions et épaisseur d’origine
- Les ceintures de sécurité à 4 points doivent descendre directement derrière le siège pilote et avoir son point d’ancrage à maximim 1m du bas du siège (et pas derrière dans la voiture).
- Au classement des Bangerstox, les résultats de la course par équipes sont provisoirement inclus. (c’est un programme d’ordinateur automatique). Ceci sera rectifiée dans les prochains jours.

3° SUPER PRIVE CARS
- Vu le fait que nous avons trop de pilotes et de courses, ce dimanche, la finale se déroulera sur 25 tours. La finale sur 40 tours aura lieu le 13 novembre.
- SUSPENSION: 73 Koen Desender est suspendu pour le reste de la saison pour avoir négligé le drapeau noir. Aussi les décisions via radio (drapeau noir) ont été négligé.
- AVERTISSEMENT OFFICIEL: 51 David Bertrand sera suspendu s’il discute encore les décisions de la direction de course de manière inacceptable. (d’autant plus qu’il avait complètement tort et que lui-même était en faute).

4° SIERRA DUO: Il n’y aura pas de course supplémentaire cette année à Warneton.

RESULTS SPRINT CARS WARNETON 04.09.2011

HEAT 1:
1. 69 Duncan Panton (UK)
2. 6 Vince O’Connor (UK)
3. 10 Dean White (UK)
4. 95 Roy Thompson (UK)
5. 191 Ashley Boam (UK)
6. 82 Raul Woolf (UK)
7. 487 Paul Brown (UK)
8. 5 Bob Tiller (UK)

HEAT 2
1. 6
2. 191
3. 95
4. 10
5. 82
6. 487

EUROPEAN CHAMPIONSHIP
1. 6
2. 10
3. 69
4. 95
5. 191
6. 82
7. 487
8. 5

MESSAGES DE LA CAMSO – 02.09.2011

1° Vu le grand nombre d’inscrits et afin de limiter les dégâts, les Preive Cars seront divisés en 3 groupes le Samedi (A,B et C). Le dimanche, il n’y aura que 2 groupes (A et B)

2° Il y aura deux nouveaux ELMS/Camso V8 ce weekend. Frank Wouters (Nl) et Patrick Debiggelaar (Nl), deux pilotes de pointe en Camso Hot Rods, il y a deux ans, ont rachetés les V8 77 (ex Tony Roots) et 5 (ex Roots Racing). En plus, Bruce Andrews a vendu sa voiture à l’Anglais Gordon Barnes. Andrews retourne, au mois de novembre, définitivement aux USA.

3° En Prive Cars on peut changer de voiture entre le samedi et le dimanche.

4° Meteo: On annonce pour le weekend de la pluie la nuit du samedi au dimanche. La pluie devrait s’arrêter le dimanche matin vers 9h00? Après, il y aurait du soleil.

5° PARKING A L’INTERIEUR, LE SAMEDI SOIR 3 septembre: Tout le monde sait que nous avons trop peu de place à Warneton et que, lors des grandes manifestations, nous ne pouvons pas laisser des spectateurs à l’intérieur, avec leur voiture. De ce fait, les spectateurs peuvent rentrer le samedi soir, après 17h00, pour y passer la nuit, mais doivent quitter le circuit le dimanche matin à 8h00. Avec 95% des spectateurs, nous n’avons pas de problèmes; ils comprennent la situation difficile. Néanmoins, il y en a toujours qui, le dimanche matin, sont introuvables ou font semblant de dormir.
De ce fait, chaque spectateur (ceci ne compte donc PAS pour les PILOTES), qui rentre le samedi soir avec sa voiture, devra payer une caution de 20€. Il aura ces 20€ de retour, le dimanche matin, quand il quitte le circuit

4 SEPTEMBER 2011

CARAVAN RACE

2. Kurt Dujardijn (B)
22. Anton Gonnissen (B)
33. Perdo Lezy (B)
35. Jonas Bulcaen (B)
36. Jimmy Carmoy (B)
39. Peter Carmoy (B)
50. Elvis Cardinael (B)
74. Finlay Carmoy (B)
94. Bruno Thesse (Fr)
136. Clyde Williams (GB)
144. Danny Klijn (Nl)
213. Stephane Ledroit (Fr)
330. Paul Verlinden (B)
338. Yves Verlinden (B)
632. Alain Standaert (B)
746. Rolf Vantilburg (B)
784. Björn Cornelis (B)
930. Mathieu Mombet (Fr)

RAMP ROLL OVER

46. Daniel Demoulin (Fr)
70. Clement Mertens (Fr)
94. Bruno Thesse (Fr)
350. Dries Vanrobaeys (B)

SPRINT CARS

5. Bob Tiller (UK)
6. Vince O’Connor (UK)
10. Dean White (UK)
11. Jimmy Bryan (UK)
17. Dennis Patten (UK)
69. Duncan Panton (UK)
82. Paul Woolf (UK)
95. Roy Thompson (UK)
191. Ashley Boam (UK)
487. Paul Brown (UK)

MESSAGES DE LA CAMSO - 11.08.2011

Le Prive Car 461 Berry Stal doit rajouter 100kg de poids à la place du "co-pilote"

Nous devons avoir reçu l'inscription pour les Bangerstox au plus tard pour le Mercredi soir 17 août. Après cette date, ceux qui n'ont pas payé seront enlevés de la liste des inscrits. Une équipe est minimum 2 voitures. On ne peut pas s'inscrire individuellement.

Les inscriptions pour la course avec caravanes du mois de septembre sont completes.

AANMELDINGEN – INSCRIPTIONS – BOOKINGS

BANGERSTOX TEAM RACES 21.08.2011

TEAM RAL 6005 – Kleur/couleur: groen/vert

19. Juan Vanhasselt (B) OK
48. Bart Konings (B) OK
73. Gert Somers (B) OK
119 Mike Janssens (B) OK

TEAM GARBAGE 2 – couleur/kleur: blauw/geel met geel dak – bleu jaune toit jaune

80. Sydney Depoorter (B) OK
76 Dirk Audenaerde (B) OK
200 Daniel Aelterman (B) OK

TEAM GARBAGE 1 – couleur/kleur: blauw/geel met blauw dak – bleu/jaune toit bleu

132 Stijn Baert (B) OK
41 Paul Deplus (B) OK
68 Sven Decoensel (B) OK

TEAM HORNY – kleur/couleur: geel/jaune

87 Tommy Adams(Nl) OK
101 Sander Trommelen (Nl) OK
144 Danny Klijn (Nl) OK
178 Ruud Kuijck (Nl) OK

TEAM PSYCHO – kleur/couleur zwart/oranje links achter – noir orange arrière gauche

24 Bert Valgaeren (B) OK
55 Robby Saman (B) OK
123 Tom Vanhavermaet (B) OK
126 Stany Buysse (B) OK

TEAM FRENCHY 1 – couleur/kleur bleu/blanc rouge/toit blanc

65 Damien Duwicquet (Fr) OK
91 Kevin Fache (Fr) OK
205 Cedric Deffrasnes (Fr) OK

TEAM FRENCHY 2 – couleur/kleur: bleu,blanc,rouge / toit bleu

50 Elvis Cardinael (B) OK
138 Anthony Fache (Fr) OK
201 Kevin Holin (Fr) OK
51 Ringo Cardinael (B) OK

TEAM FRENCHY 3 – couleur bleu,blanc,rouge / toit rouge

151 Nicolas Duwicquet (Fr) OK
191 Michael Dewisme(Fr) OK
180 Remi Bubbe (Fr) OK

TEAM PEWI A – kleur/couleur: zwart

170. Niels Ypelaar (Nl) OK
15. Marcel Verhoeven (Nl) OK
40. Gerrit Kloens (Nl) OK
67. Erwin Vandriel (Nl) OK

TEAM PEWI B – kleur/couleur: zwart geel dak – noir toit jaune

58 Jeroen Vandam (Nl) OK
128 Mark Vanschijndel (Nl) OK
159 Rene Vervoort (Nl) OK

TEAM DEVIL CREW – kleur/couleur: zwart oranje dak/ noir toit orange

42 Yves Verlinden (B) OK
34 Paul Verlinden (B) OK
99 Tom Huysmans (B) OK
18 Dennis Vandun (B) OK

WOLF PEEPERS – kleur/couleur: wit dak oranje/blanc toit orange)

59 Jeremy Dewaele OK
98 Jeremy Poivre OK
149 Tanguy Dewaele OK
153 Jimmy Dewaele OK

TEAM BY HALVES – kleur/couleur: blauw-roze / bleue/rose

171 Patrick Vanstrien (Nl) OK
204 Pieter Verboven (Nl) OK
71 Erik Derooy (Nl) OK
130 Roy Dejong (Nl) OK

TEAM MADNESS 1 – kleur/couleur zwart met witte hoeken/noir avec des coins blancs

11 Björn Desutter (B) OK
61 Kurt Baes (B) OK
110 Niels Vanwaeyenberghe (B) OK
192 Gregory Deluyck (B) OK

TEAM MADNESS 2 – kleur/couleur zwart met witte hoeken en roos dak
Noir avec des coins blancs et toit rose

116 Thomas Krick (B) OK
127 Timo Piscador (B) OK
202 Kevin Everaert (B) OK
150 Mike Everaert (B) OK

WOLF TEAM 1 – kleur/couleur wit/blanc

36 Jimmy Carmoy(B) OK
136 Janis Carmoy(B) OK
147 François Deroubaix(Fr) OK
190 Stephane Ponchaus OK

TEAM WOODLAND 1 – kleur/couleur: rood/rouge

38 Eric Haerens (B) OK
93 Dieter Cuffez (B) OK
109 Wesley Dieussart (B) OK
112 Tony Spinnewijn (B) OK

TEAM WOODLAND 2 – kleur/couleur: rood blauw dak/rouge toit bleu

106 Ronny Catteeuw (B) OK
143 Frederique Vandenbulcke (B) OK
209 Sebastien Coopman (B) OK

TEAM WOODLAND 3 – kleur/couleur: rood dak wit/rouge toit blanc

96 Frederick Jonckheere (B)
125 Wouter D’Hert (B) OK
156 Jonas Peers (B) OK

WOLF TEAM 2 – kleur/couleur: Wit geel dak/blanc toit jaune

21 Jens Taillieu(B) OK
35 Jonas Bulcaen (B) OK
224 Verhaeghe (B) OK
241 Bart Vandevelde (B) OK

LES DALTONS – kleur: geel/zwart gestreept – couleur jaune/noir rayé

46 Daniel Dumoulin (Fr) OK
92 Emilien Ameeuw (Fr) OK
131 Robin Piat (Fr) OK

TEAM PINK PANTHER 1 – kleur/couleur: rose

79 Arthus Lejeune (Fr) OK
94 Bruno Thesse (Fr) OK
97 Henri Julien Lassue (Fr) OK

PINK PANTHERE 2 – kleur/couleur: rose toit bleu/rose blauw dak

102 Nicolas Carey (Fr) OK
107 Benjamin Descamps (Fr) OK
135 Nicolas Fin (Fr) OK
164 Thomas Vancortenbosch (Fr) OK

TEAM JUNKO 1 – kleur/couleur: geel roos dak / jaune toit rose

85 Jeroen Blomme(B) OK
49 Rene Delaat (Nl) OK
64 Jimmy Vanmulders (B) OK
141 Robin Coppieters (B) OK

TEAM JUNKO 2 – kleur/couleur: geel rood dak/jaune toit rouge

69 Mathias Vandenbroeck (B) OK
88 Gunther Vandenbroeck (B) OK
134 Nico Blomme (B) OK
240 Jorin Verbeeck (B) OK

RACING TEAM STEVE Mc QUEEN – rood zwarte neus en dak witte strepen/
Rouge nez et toit noir et bandes blanches

169 Bjorn Santy (B) OK
212 Kevin Carette (B) OK

MESSAGES DE LA CAMSO 07.07.2011

1° FORMULE 1 STOCK CARS: Il n’y a que 10 pilotes inscrits pour Warneton le 10 juillet. Nous estimons que c’est trop peu. De ce fait les courses pour F1 Stock Cars sont annulées.

2° BANGERSTOX: Initialement nous avions limité le nombre de Bangerstox à 40. Du fait que, avec le forfait des F1 Stock Cars, nous avons plus de place dans le parc des voitures et plus de temps, nous pouvons accepter TOUS les Bangerstox, inscrits au plus tard le Vendredi matin (un jour plus tard qu’ habituellement).

3° PRIVE CARS: A cause du forfait des F1 Stock Cars, il n’y aura PAS de courses le SAMEDI pour Prive Cars. Comme d’habitude, nous aurons le dimanche DEUX MANCHES et UNE FINALE (A et B)

4° BANGERSTOX SUSPENSION DEFINITIVE: Glenn Meerschout (pilote de Bangers) est DEFINITIVEMENT suspendu pour les Prive Cars, Bangerstox et Destruction des Prive Cars, pour un follow-in non autorisé en destruction, lors de la dernière manifestation, le 19 juin.

6° PARKING A L’INTERIEUR, LE SAMEDI SOIR 9 Juillet: Tout le monde sait que nous avons trop peu de place à Warneton et que, lors des grandes manifestations, nous ne pouvons pas laisser des spectateurs à l’intérieur, avec leur voiture. De ce fait, les spectateurs peuvent rentrer le samedi soir, après 17h00, pour y passer la nuit, mais doivent quitter le circuit le dimanche matin à 8h00. Avec 95% des spectateurs, nous n’avons pas de problèmes; ils comprennent la situation difficile. Néanmoins, il y en a toujours qui, le dimanche matin, sont introuvables ou font semblant de dormir.
De ce fait, chaque spectateur (ceci ne compte donc PAS pour les PILOTES), qui rentre le samedi soir avec sa voiture, devra payer une caution de 20€. Il aura ces 20€ de retour, le dimanche matin, quand il quitte le circuit

MESSAGES DE LA CAMSO – 16.06.2011

1° PRIVE CARS: 400 Gerrit Kloens et 746 Rolf Vantilburg doivent rajouter 50kg de lest à la place du co-pilote.

2° BANGERSTOX POUR LE 10 JUILLET (COUPE DU MONDE DES BANGERS). L’inscription est de 40€. Par manque de place et aussi suite à un programme très chargé, nous pouvons accepter seulement maximum 40 voitures. Jusqu’aujourd’hui il y a 14 inscrits. Les premiers 40 qui payent leur inscription sont inscrits. Nous ne faisons PAS d’inscriptions !!!. Celui qui s’inscrit trop tard ne pourra pas participer. Nous pensons que la liste sera complète ce dimanche 19 juin. Les Bangerstox devront se garer partièllement au milieu (à coté des Camso V8) et partièllement derrière la nouvelle tribune. Uniquement les Bangerstox, qui sont avec des Bangers, pourront se garer parmi les Bangers. Nous n’acceptons PAS de tickets parking lors de l’inscription (sauf ceux, qui on tun abonnement parking). Nous déciderons sur place, le dimanche matin, combien de Bangerstox pourront avoir un ticket parking (en fonction de la place qui reste). Il y a uniquement des courses le dimanche (donc pas le Samedi pour les Bangerstox).

3° PRIVE CARS 10 JUILLET (COUPE DU MONDE DES BANGERS). L’inscription est de 40€. Nous n’acceptons PAS de tickets parking lors de l’inscription (sauf ceux, qui ont un abonnement parking). Nous déciderons sur place, le samedi, combien de Prive Cars pourront avoir un ticket parking (en fonction de la place qui reste). Les Prive Cars se trouvent uniquement derrière les arbres et derrière la tribune COUVERTE. Les Prive Cars ne peuvent PAS se garer derrière la nouvelle tribune (autrement le départ sera refusé). Le samedi, il y a 2 manches; le dimanche 1 manche et une finale).

RESULTS EUROPEAN LATE MODELS VENRAY MONDAY13.06

HEAT 1:
1. 07
2. 19
3. 5
4. 73
5. 79
6. 95
7. 222
8. 78
9. 177
10. 77
11. 88
12. 99
13. 08

HEAT 2:
1. 79
2. 95
3. 5
4. 07
5. 177
6. 73
7. 19
8. 222
9. 78
10. 88
11. 99
12. 08

FINALE
1. 95
2. 07
3. 19
4. 222
5. 79
6. 73
7. 78
8. 177
9. 98
10. 89
11. 5
12. 99
13. 08

UITSLAGEN - RESULTATS – RESULTS 22.05.2011

SPRINT CARS:

HEAT 1: 69 6 10 95 487
HEAT 2: 69 10 6 95 487
FINALE 69 6 10 95 5

BIG BANGERS TEAM RACES

1° WRECKING CREW 94pt
589 Simon Smith (GB)
143 Paul Russel (GB)
403 Marcus Sprawling (GB)
349 Lewis Price (GB)

2° GLADIATORS 59 pt
549 Phil Smith (GB)
542 Craig Oliver (GB)
423 Danny Oliver (GB)
432 Mark Munson (GB)

3° ALLIGATORS 43pt
533 Richard Coe (GB)
560 Andrew Milner (GB)
206 Phil Milner (GB)
336 Ian Smith (GB)

4° UNITED 19pt
56 KAREL EECLO (B)
192 GREGORY DELUYCK (B)
890 LESZEK MALINOWSKI (B)
277 GAVIN PERRYMAN (GB)

5° GARBAGE 13pt
390 DIRK AUDENAERDE (B)
68 SVEN DECOENSEL (B)
73 FREDERICK DEWITTE (B)
141 PAUL DEPLUS (B)

UITSLAGEN – RESULTATS – RESULTS 03.04.2011

SIERRA DUO:

HEAT 1: 69 40 24 32 112 143 74 106 39 36 163 62
HEAT 2: 69 112 40 74 163 143 11 73 62
FINALE: 74 112 24 69 11 40 39 73 62 36 143 32 30 77

LADY’S RACE:
1. 484 Orane Morisot (Fr)
2. 335 Melissa V ercaigne (B)
3. 659 Valérie Marthe (Fr)
4. 861 Messaline Carpentier (B)
5. 640 Elodie Delrue (Fr)
6. 103 Ilse Brutin (B)
7. 302 Cyndia Lamidez (B)
8. 746 Els Everaert (B)
9. 559 Yaelle Fache (Fr)
10. 36 Ramona Vercammen (B)
11. 824 Virginie Lamidez (Fr)
12. 683 Mélanie Wilbout (Fr)
13. 31 Stéphanie Verraest (B)
14. 446 Linda Deffrasnes (Fr)
15. 326 Kathleen Vandewalle (B)
16. 541 Lenny Demarez (B)
17. 170 Yolanda Kemmersen (Nl)
18. 97
19. 724 Marie Lepers (Fr)

C'EST AVEC BEAUCOUP DE TRISTESSE QUE NOUS AVONS APPRIS LE DECES, AUJOURD'HUI DE TONY ROOTS. Ci dessous le message reçu du comité des European Late Models.

Dear Competitor,

It is with great sadness that I have to inform you that today (Wednesday 18th May 2011) Tony lost his fight against Cancer and passed away peacefully at his surrey home.

Tony raced on oval tracks in England, Belgium & Holland for 37 years! Raced Superstox, Stock & Super Rods winning major championships and point’s titles in all those formulae.

In recent years he raced Legends & F2 Stock Cars before joining CAMSO V8 and later, setting up the European Late Model Series. Tony will be greatly missed by us all.

Obviously this is a very difficult time for Tony’s family and I am sure your prayers go out to them.

Those of you wishing to send your condolences, simply send an email to: info@latemodel.eu I will compile your thoughts and pass them on at a more suitable time.

Rest in peace Tony … God Bless

SPRINT CARS 22.05.2011
DEELNEMERS – PARTICIPANTS - DRIVERS

5. Bob Tiller (GB)
6. Vince O’Connor (UK)
10. Dean White (UK)
11. Jimmy Bryan (UK)
17. Dennis Patten (UK)
69. Duncan Panton (UK)
95. Roy Thompson (UK)
96. Dave Measday (UK)
191. Ashley Boam (UK)
497. Paul Brown (UK)

MESSAGE DE M6 TV - 22.04.2011

Bonjour,
Le sujet tourné pour l'émission de Turbo sur M6 sur votre circuit sera diffusé ce dimanche lors de l'émission qui commence entre 11h45 et 11h55. L'émission dure 1h. Vous pouvez l'annoncer sur votre site internet. L'émission peut être aussi regarder en Replay sur le site http://www.m6replay.fr/#/emissions/turbo/ et sur le site déd

PARKING POUR LE WEEKEND DE PAQUES:

Au milieu se trouvent les LATE MODELS (V8), Martinus avec 3 voitures et Kristof Malesys avec 4 voitures. Ainsi le milieu est complet.

Les Prive Cars se garent derriere la tribune couverte ET PAS AILLEURS !!!!. Le reste des Camso Hot Rods et Lightning Rods se garent derrière la grande tribune.

Le lundi, les Bangerstox et Super Prive Cars se mettent où il y avait le dimanche, les Big Bangers.

MESSAGES CDE LA CAMSO – 16.04.2011

1° Ceux qui veulent rouler le dimanche de Pâques ET le lundi de Pâques, doivent s’inscrire DEUX fois, puisqu’il s’agit de 2 journées totalement différentes. Celui qui est inscrit pour les 2 jours et qui ne sait pas rouler le lundi, suite à un accident survenu le dimanche, aura son inscription de retour? On ne sait PAS s’inscrire le dimanche pour le lundi. Le parking éventuel compte pour les 2 jours et ne doit être payé qu’une fois.

2° Ceux qui ne roulent que le lundi ne peuvent PAS rentrer le dimanche matin (manque de place). Il peuvent bien rentrer le dimanche soir, environ une heure après la fin des courses (probablement de 19h30 à 20h30. Après 21h00 plus personne ne sait rentrer le dimanche soir.

3° Les BANGERSTOX doivent avoir la batterie à l’INTERIEUR de la voiture. Elle doit être couverte d’un caoutchouc (trop de voitures prennent feu lors d’un accident à cause d’un court circuit dans la batterie, situé à sa place d’origine).

4° Super Prive Car 61 est SUSPENDU pour UN an, pour être rentré dans le parc des voitures à vitesse irresponsable, après avoir reçu le drapeau noir. Quelques pilotes/spectateurs ont été mis en danger.

5° A partir du weekend de Pâques, il y aura contrôle sévère sur le plastic en dessous des voitures.

6° Plusieurs Prive Cars qui sont restés sur le circuit, sont mal garés. La SEULE place pour laisser sa voiture jusqu’à la prochaine organisation est derrière les arbres ET PAS derrière la tribune couverte. Cette place est prévue pour les caravanes, lors du weekend. Ces voitures doivent être déplacés le samedi midi, sinon elles seront enlevées par le ferailleur.

7° JULIE LEFEBVRE, habitant à ROUBAIX est prié de prendre contact avec Camso lors de l’organisation du weekend de Pâques. Nous avons son CAMESCOPE (en parfait état; merci à l’honnête personne qui nous l’a remis).

8° VOITURES AUTORISEES:
Super Prive Cars: BMW 318is 140CV pneus 185
Super Prive Cars Porsche 924 2l inj 125CV
Super Prive Cars: Toyota Celica 1991 1600cc 16V 105CV
Super Prive Cars: VW Scirocco GTX 1800cc 16V 129/139CV pneus 185 – poids minimum 900kg
Super Prive Cars VW Polo 1300cc G40 113CV
Prive Cars/Bangerstox: Opel Astra 1,4 8V 1992 82CV
Prive Cars Renault R21GTS injection 1721cc – 95CV

SIERRA DUO DEELNEMERS - PATRICIPANTS 03.04.2011

11. Bijorn Desutter – Kurt Baes
24. Mark Delaat – Marc Vanschipdael
30. Tanguy Dewaele – Jeremy Poivre
32. John Gillis – Jochem Schuurmans
34. Jimmy Dewaele – Arnold Dewaele
36. Jimmy Carmoy – Thimoty Spinnewyn
38. Eric Haerens – Mark ?
39. Peter Carmoy – Ronald Vermeulen
40. Erwin Vandriel – Gerrit kloens
44. Richard Steeghs – Bart Versmissen
62. Ludo Leenaerts – Nadine Cleymans
69. Rolf Vantilburg – Yves Verlinden
73. Gert Somers – Bart Konings
74. wesley Vanhumbeeck – Jonas Bulcaen
77. Eva Vandeputte – Ramona Vercammen
106. Ronny Catteeuw – Fabian Moerkerke
112. Tony Spinnewyn – Joel Spinnewyn
143. Frederick Vandenbulcke – Sebastian Coopmans
156. Jonas Peers – Ilya Tereschenko
163. Bjorn Vantomme – Frederick Vandenborre

Er is TRAINING voor de DUO SIERRA ZATERDAG van 15u45 tot 16u00

IL y a entraînement pour les Sierra Duo SAMEDI de 15h45 jusque 16h00

MESSAGES DE LA CAMSO - 29.03.2011

- Les Citroen Visa et AX ne sont PLUS autorisées en Bangerstox à partir de Pâques

- SIERRA DUO: une course de vitesse, comme en Prive Cars - pousser interdit - avec deux pilotes: un qui a un volant et un qui a les pédales.

Préparation comme en Prive Cars

Plaque de protection aux DEUX portières autorisées

Bac à eau comme en Bangerstox autorisé

Maximum 2000cc et 110CV

Les pilotes, qui ont de l'expérience dans cette formule partent derrière.

L'inscription doit se faire avant le MERCREDI SOIR (demain donc) soit en envoyant un e-mail à Camso, soit en téléphonant à Jimmy Carmoy (00.32.477.23 32 95)

L'inscription est de 35€ par personne pour ceux qui ne roulent pas, ce jour, dans une autre catégorie et 15€ pour ceux qui roulent déjà dans une autre catégorie, ce 3 avril. On peut payer sur place.

MESSAGES DE LA CAMSO 02.03.2011

- Autorisé en Prive Cars: Hyundai Pony 1,3 12V 85CV

- Autorisé en Super Prive Cars: Porsche 924 2,0 125CV

- Une bâche en dessous des voitures de course est OBLIGATOIRE

- Il n'y a plus d'entraînements, le samedi, AVANT 16h pour les Lightning Rods, Super Prive Cars et Camso Hot Rods

- Le mémorial John Vandekerckhove se déroulera le 4 septembre pour les catégories Big Bangers, Late Models, Camso Hot Rods et Prive Cars. Pour les autres catégories, qui ne roulent pas ce jour (Lightning Rods, Super Prive Cars et Bangerstox, ceci aura lieu la course suivante, le 18 sept.

MESSAGES DE LA CAMSO 07.02.2011

- Le CALENDRIER DEFINITIF est sur le site www.camso.com. ATTENTION: il y a quelques changements: l’organisation du 25 septembre est avancée au 18 septembre. La course des Super Prive Cars le dimanche de Pâques est annulée.
- Les FORMULE 1 STOCK CARS roulent une manche qualificative pour le championnat du monde à Warneton le 10 juillet, avec la Coupe du Monde des Bangers.
- Les Robin Reliants (3 roues Anglais) rouleront probablement à Warneton le 22 Mai lors du Team Races Bangers.
- Martinus signale que les nouveaux pneus, qu’il a commandé pour les Camso Hot Rods et Lightning Rods sont rentrés (Tél.: 00.32.475.25 97 39)
- VOITURES AUTORISEES EN PRIVE CARS:
Mazda 323 1300 16V 73CV
Ford Escort 1,6 16V 90CV
- NON AUTORISEES EN PRIVE CARS:
Suzuki Swift 1,3 GTi 100CV
Opel Astra 1,4 16V 100CV
- AUTORISEES EN SUPER PRIVE CARS:
Opel Corsa 1,6 GSi 109pK
- LIGHTNING RODS: Le bruit court que différents pilotes utilisent des amortisseurs réglables. Ceci n’est PAS autorisé!
- PRIVE CARS: TRES IMPORTANT !!!!!!!
Les blocs moteurs suivants ne sont PAS autorisés en Ford Sierra, puisqu’ils ont plus que 110CV: NAR/D – NRB/NR2 – N4A – NLA/4I – N9A – N9C – N9E
Prière de contrôler avant de rouler. L’argument “Nous ne le savions pas” ne compte pas.

MESSAGE DE LA CAMSO - 19.12.2010

Bangerstox 152 Grietinus Siegers (Nl) N'est plus autorisé de participer aux courses de la Camso, aussi longtemps qu'il n'a pas rendu la Coupe de Prive Cars à Benoît Mathy (PC 791) ainsi que les six packs de Cola.

MESSAGE DE LA CAMSO - 14.12.2010

Les pilotes de Prive Cars doivent rajouter du poids à la place du "co-pilote"

PC 998 Tom Huysmans (B) 50kg

PC 811 Jean François Taffin (Fr) 50kg

MESSAGES DE LA CAMSO – 05.12.2010

- Le circuit n’est PAS ouvert le vendredi.

- Prive Cars et Bangerstox peuvent changer de voiture entre le samedi et le dimanche.

- Les trois premiers du Trophée de Noel en Big Bangers (la première course le dimanche) et les trois premiers de la finale en Bangerstox (la dernière course du dimanche) reçoivent une coupe d’environ 1m40 de hauteur.

- Le dimanche soir, il y a une destruction pour Prive Cars et Bangerstox (le capot ne peut PAS être fixé par des tiges!!!; fixer avec des ceintures de sécurité est autorisé)

- Les Bangerstox doivent passer le contrôle technique avant de pouvoir rouler. Ce controle aura lieu sur la piste le samedi de 14h00 à 15h45. Ceux qui viennent uniquement le dimanche doivent aussi passer ce contrôle (entre 9h30 et 10h15)

- L’utilisation d’antigel BLEU est autorisé pour le trophée de Noel. L’antigel VERT est totalement Interdit (gras comme de l’huile)

- PROGRAMME PROVISOIRE pour la Trophée de Noël:
Samedi: Portes ouvertes à 13h00
A partir de 16h00 courses pour Bangerstox, Prive Cars et Super Prive Cars (2 manches) sous lumières et ceci jusqu’environ 19h30
Entre 20h00 et 20h30 sous la tente près du bureau au milieu: „Gluhwein – Vin chaud“ GRATUIT (tout le monde, aussi bien pilote que spectateur reçoit un ticket „Gluhwein à l’entrée)
Après, Disc Jockey Appie Hein (Big Bangers 43) à la cafétéria (probablement jusque minuit (nous attendons l’autorisation Communale)
Dimanche: Portes ouvertes à 8h00
Première course vers 10h30. Fin vers 18h00 (à partir de 16h00 courses sous lumières)
Le programme définitif sera mis sur le site, le jeudi avant la course.

- SUPER PRIVE CARS: Ludo Keirsebilck (SPC 11) est suspendu pour les 3 organications suivantes pour négatif sur les roues arrières, non autorisé.
- AUTORISE EN PRIVE CARS EN 2011:
Ford Escort 1,6 16V 90CV
- PAS AUTORISE EN PRIVE CARS:
Opel Astra 1,4 16V 100CV
- AUTORISE EN SUPER PRIVE CARS:
Opel Corsa 1,6 Gsi 109CV
En 2011 nous n’envoyons PAS de PETITS CALENDRIERS. Nous supposons que presque tout le monde est connecté à internet. Ces calendriers peuvent bien être demandés et seront envoyés par la Poste. Nous allons aussi en distribuer lors de la remise des Coupes et lors des manifestations sur le circuit.

MESSAGES DE LA CAMSO - 19.11.2010

IMPORTANT: Nous allons probablement devoir limiter le nombre de Bangerstox à 80 voitures, pour le Christmas Trophy; ceci suite à de la place à l’intérieur. L’année passée, il y avait 101 inscrits. Maintenant, il y en a déjà 45 inscrits. Nous vous conseillons de vous inscrire, ce dimanche 21 novembre pour le Christmas Trophy. Comme ça, vous êtes certain de pouvoir y participer.

SAMEDI 18 décembre: Portes ouvertes à 13h00. Première course vers 16h00 (jusque 20h00 sous lumières (40.000 Watt). Deux manches pour Prive Cars, Bangerstox et Super Prive Cars. Dimanche portes ouvertes à 8h00. Première course à 10h30; fin vers 18h00. Il y a une destruction pour Prive Cars/Bangerstox

MESSAGES DE LA CAMSO – 10.11.2010

1° Les pilotes suivants doivent, lors de leur prochaine participation, rajouter du poids à la place du siège du “co-pilote”:
PC 484 Tony Coevoet 100kg
PC 290 Kevin Delhaie 50kg
PC 400 Gerrit Kloens 50kg
SPC 60 Ali Kaddouri 50kg

2° Super Prive Car #2 Rudy Immens doit, lors de ses 3 prochaines participations, partir à ¾ pour conduite “brutale” lors de la dernière finale. La prochaine fois, il sera suspendu pour 3 organisations.

3° En 2011 nous organiserons pour toutes les catégories un MEMORIAL JOHN VANDEKERCKHOVE.

4° En Bangerstox, la course du 10.10 NE COMPTE PAS pour le championnat. Notre programme d’ordinateur compte automatiquement les points au championnat, si nous mettons les résultats sur le site. Nous avons donc eu, depuis le 10.10 un classement au championnat erroné. Ceci est rectifié maintenant. De ce fait, il n’y a plus de résultats du 10.10 de Bangerstox sur le site.

5° SUPER PRIVE CARS: Il est possible que les Super Prive Cars feront leur 3 courses du CHRISTMAS TROPHY - TROPHEE DE NOEL le samedi après midi, entre 16h et 20h.

6° CATEGORIE DUO: En 2011 quatre courses seront organisées pour la catégorie “DUO” (le pilote a le volant et le co-pilote les pédales). Les Baby Grands (Mascar) ont emmené 20 crémaillères droites pour Sierra et elles ont toutes rencontré preneur.
Il y aura 2 courses à Warneton, une à Lopik (Hollande le week-end de Pentecôte) et une à Ghyverinckhove (près de Furnes, au mois de juillet). On roule comme en Prive Cars (on ne peut PAS pousser). Chaque course (2 manches et une finale) se déroulera à Warneton sur 20 tours. Il n’est pas nécessaire que les mêmes pilotes font chaque manifestation. Le classement est fait avec le numéro de voiture (par exemple: à Warneton roulent les pilotes A et B sur voiture numéro 1 – A Lopik les pilotes X et Y peuvent rouler sur la voiture 1). Au classement, uniquement les points de la voiture 1 seront indiqués (pas les noms des pilotes).
L’inscription coûte 15€ par pilote (donc 30€ par voiture) si ces pilotes roulent le même jour dans une autre catégorie. Sinon, ils devront encore prendre un ticket d’entrée.
Inscription seulement auprès de Jimmy Carmoy (Big Banger et Bangerstox 36 – “Napoleon”) – Tél. 00.32.477.23 32 95 ) au plus tard le Mercredi soir avant l’épreuve.

MESSAGES DE LA CAMSO - 07.10.2010

1° Trois nouveaux pilotes au départ de la dernière course des Late Models: Une dame, Juli Stanford (GB) qui roule aussi en Mascar (ex Baby Grands) ; Michael Walsh (GB) et l'Irlandais du Nord Kieran Dynes, qui a déjà roulé en ARCA aux USA.

2° PNEUS LIGHTNING RODS ET CAMSO HOT RODS: Martinus Cavé (Camso Hot Rods 20) commandera des nouveaux pneus Avon à prix réduit, en Hollande, fin novembre. Il commande uniquement ce qui est payé d'avance. Après, ceux qui veulent des nouveaux pneus devront les commander eux-mêmes. Ni Martinus, ni Camso garderont des pneus en stock. Si vous êtes intéressés, contactez Martinus ce dimanche.

3° CHRISTMAS TROPHY - TROPHEE DE NOEL: Les années précédentes nous avions à chaque fois beaucoup de spectateurs. Cette année, il y a une chance que les F1 Stock Cars rouleront aussi. Ceci sera confirmé ou infirmé plus tard. Les Super Prive Cars vont probablement faire leur trois courses le samedi entre 16h00 et 20h00. L'année passée, nous avions plus que 100 Bangerstox. Par manque de place sur le terrain, il est probable que nous allons devoir limiter le nombre de participants en Prive Cars et Bangerstox. Nous vous conseillons de vous inscrire le plus vite possible et certainement pour le 21 novembre, la prochaine organisation.

4° Pour des raisons de sécurité, la Fiat Panda n'est plus autorisée ni en Prive Cars, ni en Bangerstox (trop petit)

5° CALENDRIER 2011

06.03 Bangers
03.04
24.04 Bangers
25.04 Caravan Race
22.05 Bangers
19.06
10.07 World Cup Bangers
21.08 Team Races Bangerstox
04.09 European Champ Bangers + Caravan Race
26.09
09.10 Bangers
13.11 Bangers
18.12 Christmas Trophy

MASCAR (ex BABY GRANDS) POUR 10/10/2010

01. Richard Wilkes (UK)
04. Ian Cameron (UK)
05. H. Hardy (UK)
11. Juli Stanford (UK)
17. Paul Patrick (UK)
19. Kevin Satterthwaite (UK)
22. Steve Stanford (UK)
23. Wayne Golloway (UK)
25. Robin Bath (UK)
32. Richard Walker (UK)
55. Mark Bates (UK)
75. Russ Best (UK)
99. Steve Dakin (UK)

UITSLAG – RESULTAT LADY’S RACE 26.09.2010

1. Nadège Pauwels 755
2. Melissa Vercaigne 335
3. Oriane Morisot 484
4. Dominique Cartillier 262
5. Evy Peetermans 630
6. Angelique Vandoolaeghe 24
7. Eva Vandeputte 74
8. Coralie Carton 290
9. Marie Lemoher 416
10. Corina Kloens 500
11. Chantal Vannassau 785
12. Els Everaert 746
13. Syndia Lamidez 823
14. Virginie Lamidez 824
15. Corine Coevoet 558
16. Kelly Hernaut 910
17. Gilda Vandoolaeghe 57
18. Lenny Demarez 541
19. Nadine Cleyman 53
20. Marie Lepers 460
21. Caroline Lhoez 813
22. Yaelle Fache 138
23. Vanessa Demey 560

MESSAGES DE LA CAMSO - 30.09.2010

1° RALLY DE COMINES:

Dimanche 3 Octobre, le Rally de Comines passe 4 fois sur le circuit de Speedway.

Le départ de l'épreuve de vitesse est sur la rue, juste en dehors du circuit; via la grande porte d'entrée; monter le parking et sur le circuit (probablement les voitures vont faire un jump où ils montent sur la piste); un tour de circuit; descendre et remonter le parking et puis sortir et continuer l'épreuve de vitesse jusque Ploegsteert.

L'entrée est gratuite et les spectateurs peuvent garer gratuitement leur voiture sur le parking à coté du circuit.

Premier passage de la première voiture (catégorie "Moderne") dimanche à 08h34; puis encore des passages (avec les Historics en premier; l'Escort de la Camso y participe avec le numéro 213) à 11h34, 14h24 et 17h04.

2° Les Prive Cars suivants doivent rajouter du poids:

PC 431 Mike Koudys (100kg au total)

PC 871: Franck Lepere (50kg)

3° Le Lightning Rod noir de Kurt Dujardyn (LR #2) est à vendre. Prix demandé 2.200€

4° Ludo Leenaerts (Bangerstox) reçoit un avertissement officièl pour avoir changé de voiture lors de la dernière manifestation. La prochaine fois une suspension suivra.

5° BANGERSTOX POUR NOVEMBRE ET DECEMBRE: Nous supposons que nous aurons, comme les années précédentes, beaucoup d'inscrits; surtout pour la trophée de Noel (Christmas Trophy). En fonction du nombre d'inscrits en Big Bangers, il est possible que nous devons limiter le nombre de places en Bangerstox et Prive Cars. Nous vous conseillons, surtout en Bangerstox, de vous inscrire au plus tard lors de la course de novembre. Comme cela, vous êtes certain de pouvoir participer.

6° CHRISTMAS TROPHY - TROPHEE DE NOEL: Une partie des courses se déroulera sous la lumière. Comme c'est prévu maintenant, nous commencerons Samedi à 16h00; cela durera jusque 20h00. Le dimanche premier départ probablement vers 10h30 et fin prévu vers 18h00. Le samedi soir "Appi Hein" Big Bangers 43 jouera le disc jockey dans la caféteria. La friture restera ouverte jusque environ 21h30.

7° Résultats Lady's Race: Nous avons eu, pendant 4 jours, des problèmes de connection internet; de ce fait le retard. Dans les prochains jours et au plus tard Lundi soir, le résultat sera sur le site.

8° BANGERSTOX INTERNATIONS CUP: Cette course est annulée (trop peu d'équipes) et est remplacé par une course de Bangerstox normale, ne comptant PAS pour le championnat.

9° Avertissement officièl pour Prive Car 898 Mickael Benoit et Prive Car 954 Gregory Roussel pour rouler trop vite dans le parc des voitures. Prochaine fois une suspension suivra.

10° Prive Car 353 Sebastien Willocq a prix la plaque de portière de la PC 301 Frederico D'Orazio. Nous ne le laisserons plus rouler jusqu'à ce qu'il a rendu la plaque et jusqu'il a payé un dédommagement de 100€ au pilote PC 301.

MESSAGE DE LA CAMSO - 23.09.2010

Les Priv e Cars suivants doivent rajouter du poids:

PC 746: Rolf Vantilburg: 100kg

PC 501: Nicky Janssen : 50kg

IN MEMORIAM JOHN VANDEKERCKHOVE

27 ANNEES OFFICIEL DE CAMSO

MESSAGES DE LA CAMSO - 01.09.2010

- PARKING PRIVE CARS: Nous avons suffisamment de place à l'intérieur. De ce fait les Prive Cars qui le veulent, peuvent prendre un ticket parking ou bien le samedi ou bien le dimanche.

- LATE MODELS: Un AMERICAIN ROULE EN LATE MODELS. L'Américain Billy Brock (USA - Tennessee) vient spécialement des USA pour rouler à Warneton sur la voiture #3 de Tony Roots.

- MONSTER: Le futur sponsor de Rodger Twinkler (Late Models #177) sera présent avec une équipe de promotion (boisson énergétique).

- PORTES OUVERTES SAMEDI A 12h00 au lieu de 11h00 initialement indiqué.

- STREETCARS: Ce sont des voitures, qui sont immatriculées pour rouler sur la route. Il est possible de s'inscrire sur place. Participation gratuite. Un formulaire doit être rempli devant à la caisse. Casque obligatoire.

- RAMP ROLL OVER: Encore 1 place de libre

MESSAGES DE LA CAMSO – 19.08.2010

- La course avec caravanes pour le 5 septembre est complète.
- Nous demandons d’urgence de ne plus garer des Prive Cars/Bangerstox, après le course, derrière la tribune couverte et du coté de la clotûre. Il y a assez de place où il y a les peupliers, mais il est evident que c’est plus facile où il y a beaucoup de place. Nous avons besoin de la place derriere la tribune couverte pour y mettre les caravanes pour le 5 septembre.
- Comme chaque année, nous avons trop peu de place lors de la manifestation du 5 septembre. De ce fait, nous ne donnerons pas de tickets parking au Prive Cars, sauf à ceux, qui ont un abonnement. Si le dimanche matin, il y a encore assez de place, nous allons donner des tickets de parking.
- Le 22 juillet le „Managing Director of Racing Operations de NASCAR, accompagné du Nascar Director of International business Development et le Nascar Director of Developmental Racing Series Operations, sont venus visiter le circuit de Warneton. Ils étaient impressionnés par la piste.
- Les pilotes suivants doivent rajouter un poids supplémentaire à la place du co-pilote:
Pc 338 Yves Verlinden 100kg
PC 724 Nicolas Vansuypeene 50kg
PC 746 Rolf Vantilburg 50kg
PC 484 Tony Coevoet 50kg
PC 431 Mike Koudijs 50kg
- Jimmy Carmoy peut avoir 20 crémaillères droites d’Angleterre pour Ford Sierra. Le but est de construire un certain nombre de voitures avec le volant à droite et les pedales à gauche, afin que 2 pilotes conduisent ces voitures. Une petite série serait organisée avec 1 ou 2 courses à Warneton, 1 à Lopik (Nl) et 1 à Gyverinckhove (B). Si des personnes sont intéressées, contactez Jimmy Carmoy (Bangerstox et Big Bangers 36)
- PC 234 Eric Morisot ne peut plus passer la nuit sur le circuit, durant une période de UN AN: raison: lors de la manifestation de juillet, il a commencé à claxonner à 5h du matin.
- RAMP ROLL OVER: 5 septembre. Maximum 5 places; il y a encore 3 places de libre. On doit s’inscrire à l’avance.
- STREET CARS = VOITURES DE ROUTE: Nous faisons une course sur 15 tours le 5 septembre. Participation gratuite. Il faut s’inscrire à l’avance et il faut un casque.
- INTERNATION CUP BANGERSTOX: Nous aurons probablement un team Anglais. Ils sont déjà 4; ils cherchent encore 2 autres pilotes Anglais (minimum 6 par équipe)

PROGRAMME 22.08.2010

ZATERDAG/SAMEDI/SATURDAY/SAMSTAG: POORT OPEN/PORTE OUVERTE 13u
VRIJE TRAINING / ENTRAINEMENT LIBRE: 16u – 17u

ZONDAG/DIMANCHE GATE/PORTES OUVERT/OPEN 8.30 H SUNDAY/SONNTAG

10u00
1. BANGERSTOX A 20 laps
2. PRIVE CARS A 20 laps
3. BANGERSTOX B 20 laps
4. PRIVE CARS B 20 laps
5. LIGHTNING RODS 20 laps
6. SUPER PRIVE CARS 20 laps
7. SPRINT CARS 12 laps
8. CAMSO HOT RODS 20 laps
9. CAMSO V8 25 laps
12u30
10. BANGERSTOX A 20 laps
11. PRIVE CARS A 20 laps
12. BANGERSTOX B 20 laps
13. PRIVE CARS B 20 laps
14. LIGHTNING RODS 20 laps
15. SUPER PRIVE CARS 20 laps
16. SPRINT CARS 12 laps
17. CAMSO HOT RODS 20 laps
18. CAMSO V8 25 laps
15u00
19. BANGERSTOX A FINALE 20 laps
20. PRIVE CARS FINALE B 20 laps
21. BANGERSTOX B FINALE 20 laps
22. PRIVE CARS + EERBETOON AAN WIJLEN PATRICK KLOENS (PC 316) FINALE A 25 laps
23. LIGHTNING RODS FINALE 20 laps
24. SUPER PRIVE CARS FINALE 25 laps
25. SPRINT CARS EUROPEAN CHAMP. 15 laps
26. CAMSO HOT RODS FINALE 25 laps
27. CAMSO V8 FINALE 30 laps
28. TROPHIES BANGERSTOX
29. BANGERS DESTRUCTION

BANGERSTOX TEAM RACES – 22.08.2010 – LISTE DEFINITIVE DES EQUIPES INSCRITES

TEAM RAL 6005 – couleur: vert
19. Juan Vanhasselt (B)
48. Bart Konings (B)
73. Gert Somers (B)

TEAM C.D.C. – couleur bleu/blanc
91. Kevin Fache (Fr)
138. Anthony Fache (Fr)
205. Cedric Deffrasnes (Fr)
223. Christopher Balle (Fr):

TEAM PEWI A – couleur: noir
16. Johan Booi (Nl)
49. Rene Delaat (Nl)
51. Nicky Janssen (Nl)
87. Tommie Adams (Nl)

TEAM PEWI B – couleur noir – toit jaune
20. Jeroen Renders (Nl)
96. Erik VanOijen (Nl)
128. Mark Vanschijndel (Nl)
170. Niels Ypelaar (Nl)

TEAM PEWI C – couleur noir – toit blanc
44. Mark Delaat (Nl)
56. Martijn Vorkink (Nl)
118.Dennis Vorkink (Nl)
175. Arjan Vorkink (Nl)

TEAM PEWI D – Couleur noir – toit rouge
58. Jeroen Vandam (Nl)
121. Dennis Leyser (Nl)

TEAM JACKASS A – couleur vert/noir
81. Mathieu Demarlier (Fr)
185. Sebastien Boucquet (Fr)
215. William Bar (Fr)

TEAM JACKASS B – couleur: vert/bleu
25. Jerome Quenson (Fr)
195. Gaëtan Quenson (Fr)
201. Kevin Holin (Fr)

TEAM HORNY – couleur: jaune
90. Jasper Verboven (Nl)
101. Sander Trommelen (Nl)
144. Danny Klijn (Nl)
178. Ruud Vankuyck (Nl)

TEAM MADNESS – couleur: blanc / noir
11. Björn Desutter (B)
61. Kurt Baes (B)
127. Timo Piscador (B)

TEAM GARBAGE A – couleur bleu/jaune – toit jaune
41. Paul Deplus (B)
80. Sydney Depoorter (B)
100. Yves Depoorter (B)
200. Daniel Aelterman (B)

TEAM GARBAGE B – couleur bleu/jaune – toit bleu
78. Frederick Dewitte (B)
192. Gregory Deluyck (B)
219. Franky Pieters (B)

TEAM PINK PANTHER – couleur: rose
46. Daniel Dumoulin (Fr)
79. Artus Lejeune (Fr)
94. Bruno Thesse (Fr)
97. Henri Julien Lassue (Fr)

TEAM BAD BOY’S – Couleur: jaune/noir
104. Thomas Allemeersch (Fr)
137. Dimitri Maton (Fr)
142. Bernard Bonnet (Fr)

TEAM PSYCHO’S A – Couleur noir + coin orange derrière à gauche
24. Bert Valgaeren (B)
99. Steevie Vangoethem (B)
123. Tom Vanhavermaet (B)
126. Stanny Buysse (B)

TEAM PSYCHO’S B – Couleur noir + coin orange derrière à droite
55. Robby Saman (B)
75. Jurgen Deboeck (B)
83. Davy Shadron (B)
132. Denny Roelands (B)

TEAM SCV RACING A – Couleur: rouge/vert/blanc
14. Michael Derooy (B)
34. Jordy Frans (B)
103. Glenn Peetermans (B)
133. Tom Frans (B)

TEAM SCV RACING B – Couleur: rouge/blanc/vert
176. Glenn Kerckhofs (B)
247. Jos Van Leijden (B)

TEAM WOLF A – couleur blanc – toit rouge
39. Peter Carmoy (B)
136. Janis Carmoy (B)
182. Kevin Verleye (B)

TEAM WOLF B – Couleur blanc – toit bleu
36. Jimmy Carmoy (B)
74. Wesley Vanhumbeek (B)

TEAM WOODLAND A – couleur rouge
38. Eric Haerens (B)
109. Wesley Dieusaert (B)
112. Tony Spinnewijn (B)
17. David Delatte (Fr)

TEAM WOODLAND B – couleur rouge toit vert
143. Frederick Vandenbulcke (B)
156. Jonas Peers (B)
209. Sebastien Coopman (B)
248. Ilya Tereschenko (B)

WOODLAND C – couleur rouge toit bleu
98. Vanheste Yoshi (B)
103. Fabian Moerkerke (B)
106. Ronny Catteeuw (B)
108. Frederick Vandenborre (B)

TEAM ‚T GOOR – couleur: bleu clair – derrière bande blanc,jaune,rouge
29. Xavier Leenaerts (B)
53. Stephan Leenaerts (B)
62. Ludo Leenaerts (B)
249. Nadine Cleyman (B)

TEAM THE FLIGHTS – couleur: blanc – toit rose
50. Elvis Cardinael (B)
217. Angelique Milanik (B)

ANNONCE DE DECES - 10.08.2010

Un merveilleux été, la vie est belle et puis … drame, tragédie, incrédibilité
C’est avec douleur que nous annonçons le décès du pilote des Prive Cars PATRICK KLOENS (PC 316)
A peine 19 ans, il nous a quitté, suite à un accident de voiture.
Rien n’est plus pénible pour des parents que de perdre leur enfant.
Nous présentons nos condoléances à Gerrit Kloens (PC 400), son père et à toute la famille.

Au nom de la Camso.

MESSAGE DE LA CAMSO – 16.06.10

BANGERSTOX:
- Un avertissement officièl pour Bangerstox # 178 Ruud Vankuijk. Il est interdit de pousser dans les portières et de pousser vers l’extérieur.
- Du plomb aux jantes est interdit pour des mesures de sécurité
- Provisoirement les 12 et 16 soupapes ne sont PAS autorisées (possible exception, voir ci-dessous)
- LA PLAQUE DE PORTIERE doit être fixée 5cm avant le pied de caisse avant et 5cm après le pied de caisse arrière avec des boulons de minimum 12mm et des grosses rondelles. CONTRÔLE SEVERE LA-DESSUS !!!!
- 10 Octobre: COUPE INTER-NATIONS POUR BANGERSTOX (Belgique – France – Hollande et éventuellement Angleterre). Cette course ne compte PAS pour le championnat, comme la course par équipe (Team Race) pour Bangerstox, le 22 août. Le but est de composer des équipes de minimum 6 et maximum 8 voitures d’un même pays. Il peut y avoir plusieures équipes d’un même pays. Il peut y avoir par exemple une équipe France „Chti“ et une équipe France „Pas de Calais“ ou autre dénomination. Chaque équipe doit avoir un CAPITAINE, qui règle toutes les inscriptions. Nous devons avoir les inscriptions au plus tard pour la course avant à Warneton (26 septembre), afin de pouvoir planifier cette course. Les voitures doivent être peinte dans les couleurs du pays; la différence entre deux équipages d’un même pays, doit être discuté avec Camso avant (par exemple une autre couleur de toit – ceci est à discuter le 26 septembre avec Camso et le capitaine d’équipe). Il y a aussi des demandes pour autoriser, uniquement pour cette course, certaines 12 et/ou 16 soupapes. Votre opinion par e-mail. Nous sommes ouverts pour d’autres suggestions, concernant cette course.
- Pour la course par équipes des Bangerstox (TEAM RACE) du 22 août, nous aimerions avoir le plus tôt possible les noms et les couleurs des équipes. Nous mettrons régulièrement les équipes inscrites sur le site sous „Nouvelles“. On ne peut pas rouler individuellement. Il doit y avoir minimum 2 voitures par équipe.

PRIVE CARS:
- Prière de noter aussi le NOM lors de l’inscription; uniquement indiquer le numéro peut induire en erreur
- Nous rappelons que du plomb aux jantes est interdit pour des mesures de sécurité
- Nous rappelons que le siège conducteur doit être fixé à la poutre/madrillier
- Lors de l’organisation du 10 Juillet: COUPE DU MONDE DES BANGERS, il y a deux courses de Prive Cars le Samedi (premier départ à 14h00). Le dimanhe 1 course + 1 finale. IMPORTANT: Nous acceptons MAXIMUM 100 Prive Cars (pour le 20/06 il y en a 115 inscrits!!). Donc s’inscrire rapidement.

SUPER PRIVE CARS:
- La dernière organisation, il y a eu beaucoup de dégâts en Super Prive Cars. D’un coté, il nous semble qu’en fin de journée, il y a des pilotes, qui prennent le départ dans un état „nébuleux“; d’autre part, il y a encore des pilotes qui n’ont absolument pas de respect pour la voiture des autres et qui essayent de se forcer dans un trou, la moitié de la largeur de leur voiture. Nous allons intervenir.
- Le filtre à air est libre en SPC
- Nous rappelons que uniquement les pneus suivants sont autorisés: Colway Intermediate, Yokohama S306 et Yokohama A drive. Donc PAS d’autres pneus autorisés.

STREET CARS:
Nous comptons organiser le Dimanche 5 septembre une petite course sur 10 tours, pour des voitures, qui sont autorisées sur la voie publique, comme nous l’avons souvent fait, il y a une dizaine d’années. Participation gratuite. Uniquement un casque + la ceinture de sécurité normale sont obligatoires. S’il y a quelqu’un d’intéressé, prière de nous contacter par e-mail (camso@skynet.be)

RAMP ROLL OVER
Le 5 septembre, nous ferons un ramp roll over avec MAXIMUM 5 VOITURES. Prière de vous inscrire rapidement. Nous ferons un choix parmi ceux qui ont le plus d’expérience et qui dans le passé ont été les plus spectaculaires.

PRIVE CARS POIDS:
Les Prive Cars #724 NICOLAS VAN SUYPEENE (2x dans les 3 premiers d’une finale) et #316 PATRICK KLOENS (trois fois dans les 3 premiers d’une manche) doivent rajouter 50kg de poids à la place du co-pilote et ceci à partir de l’organisation du 20.06.2010

Roland Vandermeersch

PROGRAMME 20.06.2010

ZATERDAG/SAMEDI/SATURDAY/SAMMSTAG
POORT OPEN – PORTE OUVERTE 13h00
ENTRAINEMENTS LIBRES: 16h00 - 17h00

ZONDAG/DIMANCHE GATE/PORTES OUVERT/OPEN 8.30 H SUNDAY/SONTAG

10u15
1. PRIVE CARS A 20 laps
2. BANGERSTOX A 20 laps
3. PRIVE CARS B 20 laps
4. PRIVE CARS C 20 laps
5. SUPER PRIVE CARS 20 laps
6. CAMSO HOT RODS 20 laps
7. LIGHTNING RODS 20 laps
8. LATE MODELS 25 laps
9. BANGERSTOX B 20 laps
12u45
10. PRIVE CARS A 20 laps
11. PRIVE CARS B 20 laps
12. PRIVE CARS C 20 laps
13. SUPER PRIVE CARS 20 laps
14. CAMSO HOT RODS 20 laps
15. LIGHTNING RODS 20 laps
16. LATE MODELS 25 laps
17. BANGERSTOX C 20 laps
15u00
18. PRIVE CARS FINALE B 20 laps
19. SUPER PRIVE CARS FINALE 25 laps
20. CAMSO HOT RODS FINALE 40 laps
21. LIGHTNING RODS FINALE 25 laps
22. LATE MODELS FINALE 35 laps
23. BANGERSTOX FINALE 20 laps
24. PRIVE CARS FINALE 75 laps
25. DESTRUCTION PRIVE CARS + BANGERSTOX

BANGERSTOX TEAM RACES – 22.08.2010 – LISTE DEFINITIVE DES EQUIPES INSCRITES

TEAM RAL 6005 – couleur: vert
19. Juan Vanhasselt (B)
48. Bart Konings (B)
73. Gert Somers (B)

TEAM C.D.C. – couleur bleu/blanc
91. Kevin Fache (Fr)
138. Anthony Fache (Fr)
205. Cedric Deffrasnes (Fr)
223. Christopher Balle (Fr):

TEAM PEWI A – couleur: noir
16. Johan Booi (Nl)
49. Rene Delaat (Nl)
51. Nicky Janssen (Nl)
87. Tommie Adams (Nl)

TEAM PEWI B – couleur noir – toit jaune
20. Jeroen Renders (Nl)
96. Erik VanOijen (Nl)
128. Mark Vanschijndel (Nl)
170. Niels Ypelaar (Nl)

TEAM PEWI C – couleur noir – toit blanc
44. Mark Delaat (Nl)
56. Martijn Vorkink (Nl)
118.Dennis Vorkink (Nl)
175. Arjan Vorkink (Nl)

TEAM PEWI D – Couleur noir – toit rouge
58. Jeroen Vandam (Nl)
121. Dennis Leyser (Nl)

TEAM JACKASS A – couleur vert/noir
81. Mathieu Demarlier (Fr)
185. Sebastien Boucquet (Fr)
215. William Bar (Fr)

TEAM JACKASS B – couleur: vert/bleu
25. Jerome Quenson (Fr)
195. Gaëtan Quenson (Fr)
201. Kevin Holin (Fr)

TEAM HORNY – couleur: jaune
90. Jasper Verboven (Nl)
101. Sander Trommelen (Nl)
144. Danny Klijn (Nl)
178. Ruud Vankuyck (Nl)

TEAM MADNESS – couleur: blanc / noir
11. Björn Desutter (B)
61. Kurt Baes (B)
127. Timo Piscador (B)

TEAM GARBAGE A – couleur bleu/jaune – toit jaune
41. Paul Deplus (B)
80. Sydney Depoorter (B)
100. Yves Depoorter (B)
200. Daniel Aelterman (B)

TEAM GARBAGE B – couleur bleu/jaune – toit bleu
78. Frederick Dewitte (B)
192. Gregory Deluyck (B)
219. Franky Pieters (B)

TEAM PINK PANTHER – couleur: rose
46. Daniel Dumoulin (Fr)
79. Artus Lejeune (Fr)
94. Bruno Thesse (Fr)
97. Henri Julien Lassue (Fr)

TEAM BAD BOY’S – Couleur: jaune/noir
104. Thomas Allemeersch (Fr)
137. Dimitri Maton (Fr)
142. Bernard Bonnet (Fr)

TEAM PSYCHO’S A – Couleur noir + coin orange derrière à gauche
24. Bert Valgaeren (B)
99. Steevie Vangoethem (B)
123. Tom Vanhavermaet (B)
126. Stanny Buysse (B)

TEAM PSYCHO’S B – Couleur noir + coin orange derrière à droite
55. Robby Saman (B)
75. Jurgen Deboeck (B)
83. Davy Shadron (B)
132. Denny Roelands (B)

TEAM SCV RACING A – Couleur: rouge/vert/blanc
14. Michael Derooy (B)
34. Jordy Frans (B)
103. Glenn Peetermans (B)
133. Tom Frans (B)

TEAM SCV RACING B – Couleur: rouge/blanc/vert
176. Glenn Kerckhofs (B)
247. Jos Van Leijden (B)

TEAM WOLF A – couleur blanc – toit rouge
39. Peter Carmoy (B)
136. Janis Carmoy (B)
182. Kevin Verleye (B)

TEAM WOLF B – Couleur blanc – toit bleu
36. Jimmy Carmoy (B)
74. Wesley Vanhumbeek (B)

TEAM WOODLAND A – couleur rouge
38. Eric Haerens (B)
109. Wesley Dieusaert (B)
112. Tony Spinnewijn (B)
17. David Delatte (Fr)

TEAM WOODLAND B – couleur rouge toit vert
143. Frederick Vandenbulcke (B)
156. Jonas Peers (B)
209. Sebastien Coopman (B)
248. Ilya Tereschenko (B)

WOODLAND C – couleur rouge toit bleu
98. Vanheste Yoshi (B)
103. Fabian Moerkerke (B)
106. Ronny Catteeuw (B)
108. Frederick Vandenborre (B)

TEAM ‚T GOOR – couleur: bleu clair – derrière bande blanc,jaune,rouge
29. Xavier Leenaerts (B)
53. Stephan Leenaerts (B)
62. Ludo Leenaerts (B)
249. Nadine Cleyman (B)

TEAM THE FLIGHTS – couleur: blanc – toit rose
50. Elvis Cardinael (B)
217. Angelique Milanik (B)

MESSAGE DE LA CAMSO - 14.05.2010

Nous avons beaucoup de voitures inscrites ce week-end (et nous avons encore du refuser une dizaine de Prive Cars). Nous avons 43 Big Bangers, 43 Bangerstox, 86 Prive Cars, 8 Sprint Cars (tous avec gros camions), 18 Super Prive Car, une dizaine de Lightning Rods et 14 Late Models.

Ceci nous pose un énorme problème de parking à l'intérieur.

De ce fait, nous devons prendre quelques mesures, afin que toutes les voitures puissent rentrer.

Les Prive Cars ne recoivent, en première instance, pas de tickets de parking (sauf, ceux qui ont un abonnement). S'il y a encore de la place , le dimanche matin à 10h00, il y aura moyen de rentrer.

TOUS les Prive Cars doivent se trouver derrière la tribune couverte (jusqu'au tonneau d'eau).

Les Lightning Rods se trouvent au miliei.

Les Super Prive Cars et Bangerstox se mettent devant la clotûre au fond.

Les Sprint Cars se garent en face de l'entrée de la piste.

Nous savons que ces mesures ne sont pas très populaires, mais c'est le seul moyen pour pouvoir faire rentrer tous les pilotes.

Nous espérons que vous allez comprendre ces mesures.

A NOTRE GRAND REGRET, NOUS DEVONS SIGNALER QUE LES PRIVE CARS SUIVANTS NE SAVENT PAS ROULER LE 16 MAI (LISTE DES ENGAGES COMPLET)

PC 321 Ludovic Duplat
PC 627 Kevin Vermeulen
PC 281 Maxime Verhelle
PC 290 Kevin Delhaie
PC 570 Michael Meurillon
PC 882 Tanguy Herbaut
PC 913 Nicolas Bellet
PC XXX Sebastien Willoça

MESSAGE DE LA CAMSO - 11.05 - 19h00

LA LISTE DES INSCRITS POUR LES PRIVE CARS S'EST TERMINE CE MARDI A 19h00. NOUS N'ACCEPTONS PLUS D'INSCRIPTIONS. LA LISTE SUR LE SITE EST DEFINITIVE. IL RESTE ENCORE 4 PLACES EN BANGERSTOX.

MESSAGE DE LA CAMSO – 10.05

PAR MANQUE DE PLACE DANS LES PITS ET VU LE NOMBRE ELEVE DE COURSES, NOUS NE POUVONS ACCEPTER QUE MAXIMUM 40 BANGERSTOX ET MAXIMUM 80 PRIVE CARS POUR L’ORGANISATION DU 16 MAI.

NOUS RAPPELONS QU'EN PRIVE CARS, LE SIEGE PILOTE DOIT ETRE FIXE A L'ETAI !!!!

ZATERDAG/SAMEDI/SATURDAY/SAMSTAG: POORT OPEN/PORTE OUVERTE 13u
VRIJE TRAINING / ENTRAINEMENT LIBRE: 16u – 17u

ZONDAG/DIMANCHE GATE/PORTES OUVERT/OPEN 8.30 H SUNDAY/SONNTAG

10u00
1. SUPER PRIVE CARS 20 laps
2. PRIVE CARS A 20 laps
3. BANGERSTOX 20 laps
4. BIG BANGERS 10 laps
5. PRIVE CARS B 20 laps
6. LIGHTNING RODS 20 laps
7. LATE MODELS 25 laps
8. SPRINT CARS 12 laps
12u30
9. BANGERSTOX 20 laps
10. PRIVE CARS A 20 laps
11. BIG BANGERS 10 laps
12. PRIVE CARS B 20 laps
13. LIGHTNING RODS 20 laps
14. SUPER PRIVE CARS 20 laps
15. LATE MODELS 25 laps
16. SPRINT CARS 12 laps
15u00
17. PRIVE CARS FINALE B 20 laps
18. BIG BANGERS FINALE 15 laps
19. BANGERSTOX FINALE 20 laps
20. PRIVE CARS FINALE A 25 laps
21. LIGHTNING RODS FINALE 20 laps
22. SUPER PRIVE CARS FINALE 25 laps
23. LATE MODELS FINALE 30 laps
24. SPRINT CARS FINALE 15 laps
25. DESTRUCTION BIG BANGERS

SPRINT CARS FOR 16.05.2010

5. Bob Tiller (GB)
6. Vince O’Connor (GB)
7. Peter Finnis (GB)
10. Dean White (GB)
11. Jimmy Bryan (GB)
17. Dennis Patten (GB)
69. Duncan Panton (GB)
95. Roy Thompson (GB)
191. Ashley Boame (GB)

AVERTISSEMENT OFFICIEL POUR BRUNO THESSE, JIMMY CARMOY ET DIRK AUDENAERDE POUR VENIR SUR LA PISTE ALORS QU'IL Y A ENCORE DES VOITURES QUI FONT LA COURSE (Accident en Bangerstox avec 61 Kurt Baes). LES INTERVENTIONS SE FONT PAR LES OFFICIELS ET PAS PAR LES PILOTES.

UITSLAG LADY’S RACE – RESULTAT COURSE POUR DAMES 25/04/10

1. Orane Morisot (Fr – 550)
2. Coralie Carton (Fr – 290)
3. Vanessa Merlier (B – 35)
4. Aurelie Lespagnol (Fr- 573)
5. Cyndia Lamidez (Fr – 825)
6. Melissa Vercaigne (B – 31)
7. Chantal Van Nassau (Nl – 785)
8. Mona Vercammen (B- 36)
9. Marina Degraeve (B – 975)
10. Nathalie Plancke (Fr – 69)
11. Peggies Sneppe (B – 722)
12. Chantal Pouchet (Fr – 823)

ELODIE DELATTE (Fr) est DEFINITIVEMENT SUSPENDU pour le "Lady's Race" pour avoir roulé sans mettre la ceinture. Elle a été mêlée dans un accident grave. Heureusement sans blessures.

Les voitures suivantes doivent rajouter 50kg de poids à la place du passager et ceci à partir de la prochaine organisation:

PC 338: Yves Verlinden

PC 746 Rolf Vantilburg

SUSPENSION DEFINITIVE: 08.03.2010

PRIVE CAR # 453 DAVID VANDENBUSSCHE (Fr) EST DEFINITIVEMENT SUSPENDUS POUR LA BAGARRE DE LEURS SUPPORTERS; LE PILOTE ETANT RESPONSABLE POUR SES SUPPORTERS.

Bangerstox #144 Danny Klijn (Nl) reçoit un avertissement officiel pour conduite dangeureuse en Bangerstox.

L'ANTIGEL IST AUTORISE POUR LE 7 MARS, UNIQUEMENT POUR CEUX QUI ONT UN RADIATEUR. PAS POUR LES VOITURES QUI ONT UN BAC A EAU EN BANGERSTOX

FORD SIERRA DOHC AUTORISE - 03.03.2010

Les Ford Sierra dohc (double arbre à cames) sont autorisées, aussi bien en Prive Cars qu'en Bangerstox

Il y a énormément de voitures inscrites (plus que 250) et 26 courses différentes, ce dimanche 7 mars. De ce fait, la première course commencera déjà à 9h45

VOITURES AUTORISEES - 26.02.2010

SUPER PRIVE CARS:

sont autorisées:

Nissan 100NX 2l injection 143CV . Doit peser minimum 900kg. Pneus maximum 185

Nissan Sunny 2l GTi 143CV. Doit peser minimum 900kg. Pneus maximum 185

Saab 2l 16V 122CV

PRIVE CARS:

Autorisé: Fiat Brava 1400cc 12V (80CV)

Ford Escort 1400i : 73CV

BANGERSTOX:

Autorisé: Mercedes 190 2000cc carbu: 105CV

PAS AUTORISE NI EN PRIVE CARS NI EN BANGERSTOX

Nissan Primera: plus que 80CV

Nissan Sunny Coupé 12V: plus que 80CV

Tous les modèles de Honda Concerto: plus que 80CV

Hyundai Proton: trop moderne

Ford Escort 1600cc 16V: plus que 80CV

Peugeot 605Sri: trop grand; trop lourd

Mazda 323f 1600cc carbu 16V: plus que 80CV

Citroen ZX 1,6: est multipoint

EN DEMANDE : Mitsubishi Colt en Lancer 1300cc 12V (75CV)

REMISE DES COUPES LE SAMEDI 20 FEVRIER.

La remise des Coupes pour le Championnat 2009 et la fête annuelle seront à nouveau organisées par le Spirit Team, comme les 5 dernières années. Ceci aura lieu dans la salle FAMILIA, rue Adolf Mortelmans à WOMMELGEM (Anvers) – même salle que l’année passée – le SAMEDI 20 FEVRIER 2010 à partir de 20h00.

ROUTE A SUIVRE

Venant de la direction Gand: E17 passer le Kennedy tunnel ; sur le Ring d’Anvers suivre direction Breda. Prendre E313 direction Eindhoven-Luik. Prendre sortie Wommelgem. Fin de la sortie (rond point) prendre à droite (Autolei). Deuxième feux rouges à gauche, direction Wommelgem (Herentalsebaan). A nouveau au deuxième feu rouge à gauche (au coin Race Shop Ferauto), direction Wommelgem Centrum. Tout droit jusqu’à la Place. Garer votre voiture sur la Place. Adolf Mortelmansstraat se trouve à droite de l’Eglise. Salle FAMILIA

Venant de Bruxelles : sur le Ring d’Anvers, suivre direction Breda. Puis comme ci-dessus

NOUVEAU REGLEMENT POUR LES BANGERSTOX - 21.01.2010

Le nouveau règlement pour les Bangerstox pour 2010 est sorti. Vous le trouverez sur le site sous "Règlements"

Pour la bonne compréhension: Injection est autorisée (uniquement l'injection MONOPOINT - PAS multipoint) aussi sur les voitures 12 et 16 soupapes éventuellement autorisées.

Twin Cam - Double arbre à cames - DOHC autorisé (sauf en Ford Sierra Twin Cam, qui n'est PAS autorisé).

Ford Mondeo n'est PAS autorisé.

LES UK SPRINT CARS DEUX FOIS A WARNETON - 16.01.2010

En dehors du 22 août, où les très rapides Sprint Cars disputeront leur championnat d'Europe, ils viendront aussi le 16 mai.

QUESTIONS AUX PILOTES DE BANGERSTOX ET DE PRIVE CARS:

Selon le règlement, uniquement des 8 soupapes avec d'origine maximum 110CV sont autorisés.

Nous envisageons de:

a/ autoriser aussi des 12 et 16 soupapes avec par example maximum d'origine 75 ou 80CV

b/ d'interdire les Twin Cam. (double arbre à cames p.ex. de Ford Sierra

Votre avis.

C'EST AVEC TRISTESSE QUE NOUS DEVONS ANNONCER LA MORT SUBITE DE MARC VERMEULEN, CAMSO OFFICIAL (avec la Skoda) ET FRERE DU PILOTE DES LIGHTNING RODS #159 RONALD VERMEULEN.

MESSAGE DE LA CAMSO - 20.12.2009

Bangerstox #47, Michael Bergerie est suspendu jusqu'au 01.01.2011 pour un follow-in en Bangerstox

MESSAGE DE LA CAMSO 17.12.2009

L'ORGANISATION DE CE WEEKEND AURA CERTAINEMENT LIEU, MÊME S'IL NEIGE. NOUS AVONS DU SEL EN STOCK. PROBABLEMENT UNE TROPHEE DE NOEL BLANCHE !!! SOYEZ PRESENT. AMBIANCE EXTRAORDINAIRE GARANTIE.

Les BANGERSTOX doivent passer le contrôle, sinon ils ne sauront pas rouler. Ce contrôle a lieu de 11h00 à 12h45 sur la piste, à hauteur de la ligne de départ.

Un briefing aura lieu à 12h45 pour tous les nouveaux pilotes de Bangerstox à hauteur de la ligne de départ!!

MESSAGES DE LA CAMSO POUR LE CHRISTMAS TROPHY 19+20.12.2009

Avec plus de 260 voitures inscrites, le record absolu du nombre d’inscrits est battu (101 Bangerstox – 81 Prive Cars – 16 Super Prive Cars – 52 Big Bangers – 16 Bangers Mechanic Race)

Les prévisions météo pour le weekend ne sont pas concordants. Les uns parlent de 2 à 3° et sec; d’autres prédisent un peu de neige et environ 1°. Camso a prévu du sel en cas de verglas (comme il y a 2 ans).
IMPORTANT: UNIQUEMENT L’ANTIGEL BLEU EST AUTORISE (pas le vert/jaune qui est aussi gras que l’huile). Avant hier, il a gelé -6° sur le circuit et nous avons toujours de l’eau à la caféteria. Nous supposons donc qu’il n’y aura pas de problèmes d’eau ce weekend. Néanmoins, s’il gèle fort samedi dans la nuit, nous allons fermer à clef les toilettes à la caféteria, afin que l’eau ne gêle pas. Il y aura 3 toilettes supplémentaires dans le Parc des Big Bangers.

Les Super Prive Cars se garent au milieu (zône des Camso V8)

BANGERSTOX: En tout il y a 101 voitures inscrites. De ce fait, nous avons légèrement changé le programme. Le samedi et LA PREMIERE MANCHE DU DIMANCHE il y aura 3 groupes A,B et C avec donc maximum 34 voitures. La DEUXIEME MANCHE DU DIMANCHE sera courrue en DEUX groupes (A et B). Il y a donc deux positions de départ différentes. Si vous êtes par exemple en A dans le système de A,B,C vous pouvez être en B dans le système A,B
Les 5 premiers de chaque manche passeront en finale A. Il y aura maximum 40 voitures en finale A. Lors de l’affichage de la liste des pilotes, autorisés en Finale A il sera indiqué combien de pilotes de la Consolation pourront passer en finale A.

Nous acceptons maximum 30 voitures pour la destruction des Prive Cars/Bangerstox (Les 30 premiers inscrits). Nous rappelons que les Bangerstox, qui ont des tiges pour fixer leur capot moteur, doivent les enlever. Ils peuvent fixer le capot avec une ceinture de sécurité.

Il y aura 3 toilettes supplémentaires dans la zône où les Big Bangers sont garés.

PARKING EXTERIEUR: le propriétaire n’ouvrira PAS le parking le Samedi.

PARKING INTERIEUR: Vous comprendrez qu’avec autant de pilotes inscrits, nous devons prendre des mesures spéciaux. Nous ne donnerons plus de tickets parking le samedi ou le dimanche. Ceux qui ont déjà un ticket parking pourront rentrer, sauf s’ils ont des gros camions.
TOUS les Prive Cars doivent se trouver derrière à la place habituelle et PAS entre les Bangerstox.
Les Bangerstox qui sont avec une voiture normale et une remorque doivent se garer derrière la nouvelle tribune. La zône des WC’s jusqu’aux containers est réservée aux GROS CAMIONS.

MESSAGE DE LA CAMSO - 09.12.2009

Deux nouveaux pilotes de Camso V8 - European Late Models pour 2010: Le Hollandais Rodger Tickler a acheté la toute nouvelle voiture grise/bleue à Tony Roots et le Belge Wim Verloo la voiture blanche #4

MESSAGES DE LA CAMSO – 08.12.2009

Nous rappelons qu’un BAC A EAU (comme utilisé en Bangerstox) est INTERDIT en Prive Cars. Le règlement sera adapté en fonction d’ici peu.

A vendre: Lada Samara 1.3 de 1992 pour Bangerstox ou Prive Cars. Prix ???? Si vous êtes intéressé contactez gilleslepape@hotmail.com

Roland Vandermeersch.

SUSPENSIONS - 15.11.2009

Malgré le fait que tous les pilotes étaient prévenus qu'on doit rouler complètement d'origine en Prive Cars, il y en a apparament qui ne savent pas arrêter de tricher.

Prive Car 680 Peter Huussen et PC 371 David Delatte sont DEFINITIVEMENT SUSPENDUS en Prive Cars; le premier pour ne pas avoir laissé contrôler sa voiture (il avait une culasse toute neuve sur sa voiture!!); le deuxième pour avoir mis des amortisseurs non d'origine. Les deux perdent tous les points au championnat; ceci sera rectifié au courant de la semaine.

MESSAGES - 15.11.2009

En Bangerstox, il y a encore 6 PLACES pour la Trophée de Noël (déjà 84 voitures inscrites: maximum 90). Les 6 places qui restent seront remplis avec les 6 premiers, dont nous recevrons l'inscription.

En Prive Cars il y a encore 29 PLACES pour la Trophée de Noël (déjà 51 voitures inscrites; maximum 80). Les 29 places qui restent seront remplies avec les 29 premiers dont nous recevrons l'inscription.

Le contrôle des Bangerstox pour la Trophée de Noël se fera le samedi entre 11h30 et 12h45 sur la piste. Celui qui n'a pas passé le contrôle ne pourra pas rouler la première manche. Ceux qui roulent uniquement le dimanche doivent faire contrôler leur voiture entre 9h et 9h30.

Les Bangerstox et Prive Cars peuvent changer de voiture entre le samedi et le dimanche.

Prive Car 338 Yves Verlinden doit rajouter 50kg de poids pour la prochaine organisation.

Le destruction pour Prive Cars et Bangerstox aura uniquement lieu s'il y a minimum 10 voitures.

Jusqu'à la prochaine organisation, vous pouvez joindre Camso uniquement par e-mail

L'année prochaine, les numéros des Bangerstox iront de 10 à 249 et les numéros des Prive Cars iront de 250 à 999. Les Prive Cars, qui ont des numéros entre 201 et 249 recevront un nouveau numéro en 2010. Nous faisons UNE EXCEPTION sur cette règle pour le pilote, qui roule depuis 1981 et qui a participé depuis à TOUTES LES COURSES de Prive Car (certainement au dessus de 300 manifestations). Son nom est ERIC MORISOT (#234). Par respect pour cette prestation inégalable il pourra garder son numéro et elle ne sera pas donné aux Bangerstox.

CONTRÔLE ET SUSPENSION:

Le moteur du Prive Car # 746 Rolf Vantilburg a été enlevé lors de la dernière organisation. Ce samedi le moteur a été ouvert et déclaré conforme.

Le SUPER PRIVE CAR #14 Frank Cuyvers perd tous les points au championnat et est SUSPENDU POUR UN AN dans la catégorie (A partir de l'année prochaine, les tricheurs seront définitivement suspendu dans la catégorie). Raison: il avait un moteur type B16A1 de 150CV (Honda CRX 1,6 DOHC) alors que seulement le modèle de 128CV est autorisé par le règlement.

SUSPENSION: Bangerstox 108, Frederick VANDENBORRE est suspendu pour la prochaine organisation (15.11) pour avoir roulé à pleine vitesse dans une voiture arrêtée et après, pour ne pas avoir respecté le drapeau noir.

TROPHEE DE NOEL BANGERSTOX – MESSAGE IMPORTANT 22.10.2009

Nous recevons déjà des inscriptions, en Bangerstox, pour le „Christmas Trophy“ du 20 décembre. L’année passée, nous avons limité le nombre d’inscrits en Bangerstox à 80; cette année ce sera de nouveau le cas.

De ce fait, nous suggérons à tout le monde de ne pas attendre la dernière semaine pour envoyer votre inscription. Vous pouvez déjà le faire maintenant. IMPORTANT: marquer que c’est pour le 20 décembre !!

Tenez compte du fait qu’il est possible que nous aurons, comme l’année passée, deux courses pour Prive Cars, Bangerstox et Super Prive Cars, le samedi, entre 13h30 et 16h00. Ceci sera décidé la dernière semaine, en fonction du temps annoncé et du nombre d’inscrits.

MESSAGE DE LA CAMSO - 08.10.2009

Il y a 58 Bangerstox inscrits pour le 11/10. Ils sont divisés en 3 séries. Chaque pilote roule deux fois. Les 10 premiers de chaque manche passent automatiquement en Finale. Tous les autres peuvent participer à une "Consolation" sur 20 tours. Les 12 premiers de cette Consolation passent aussi en Finale. La liste de ceux qui sont qualifiés pour la finale, APRES LES 3 MANCHES, sera affichée à la cabane en bois, entre les 2 tribunes. TOUS les autres peuvent participer à la "Consolation"

MESSAGES DE LA CAMSO - 06.10.2009

Les Prive Cars 556 (ARNAUD DEBARGE) et 371 (DAVID DELATTE) doivent rajouter un sac de ciment de 50kg à l'endroit du passager à partir de la prochaine manifestation (11.10.2009)

Super Prive Car 14 Frank Cuyvers perd les points obtenus lors de la dernière organisation. Raison: du négatif sur les roues arrières (non autorisé)

MESSAGES DE LA CAMSO - 27.09.2009

Super Prive Cars 2 (Rudy Immens) et 28 (David Vercammen) perdent tous leurs points au championnat et devront partir, lors des 3 prochaines participations, à 3/4

Super Prive Cars 14 (Frank Cuyvers) devra rajouter 50kg (ciment) à l'endroit du siège passager.

Samedi 9 octobre, il y aura une réunion dans la cafétéria du circuit à partir de 20h00 pour les délégués des Bangerstox (UNE personne des Teams suivants: Psycho, Wolf, Woodland, Madness, Pewi, Garbage). But de la réunion: mettre au point les règlements pour 2010.

Pour le reste de la saison, le contrôle des Bangerstox aura lieu sur la piste à hauteur de la ligne de départ, entre 9h00 et 9h45. Les Bangerstox contrôlés doivent faire demi tour et sortir de la piste (et ne pas faire un tour à vitesse élevée)

Une TRES spectaculaire Bangers 2 x 2 a été gagnée par l'équipage Walter Paulussen (207) et Frank Cuyvers (1)

27.09.2009

MASCAR (ex BABY GRANDS) results

Heat 1
99 – 01 – 20 – 22 – 11 – 82 – 8 – 17

Heat 2
20 – 01 – 11 – 22 – 82 – 17 – 16 - 8

Heat 3
01 – 20 – 11 – 22 – 82 – 94 – 8 - 99

Final:
20 – 01 – 22 – 82 – 17 – 16 – 8 – 94 – 11

LADY’s RACE
1. Kelly Cleays (191)
2. Frederique Delrue (290)
3. Vanessa Merlier (35)
4. Patricia Delrue (666)
5. Elodie Delatte (371)
6. Justine Lhote (410)
7. Orane Morisot (234)
8. Christine Dhooghe (766)
9. Stephanie Bergmans (206)
10. Melissa Vercaigne (33)
11. Ramona Vercammen (86)
12. Nathalie Belmans (330)
13. Debby Gommeren (997)
14. Darya Harms (39)
15. Marie Lepers (564)
16. Joyce Verstraete (998)
17. Chantal Van Nassauw (785)
18. Cindy Despieghele (850)
19. Lisa Vandewalle (768)
20. Kelly Herbaut (824)
21. Celine Duhamel (402)
22. xxxx (36)
23. Marie Christine Deffrasnes (446)

PARTICIPANTS MASCAR (ex BABY GRANDS) POUR LE 27.09

01. Russel Best (GB)
08. Mark Webb (GB)
11. Juli Stanford (GB)
16. Gill Hughes (GB)
17. Paul Patrick (GB)
20. Richard Wilkes (GB)
22. Steve Stanford (GB)
31. Pete Gould (GB)
82. Dicky Walker (GB)
94. Iain Mc Donald (GB)
99. Steve Dakin (GB

RESULTAT RAMP ROLL OVER 20.09.2009

1. Clement Mertens (870) 160pt
2. David Delatte (371) 140pt
3. François Deroubaix (147) 136pt
4. Peter Vereeck (36) 118pt
5. Julien Moeneclaey (420) 112pt
6. Dimitri Hazebrouck (218) 106pt
7. Jimmy Caeytant (250) 100pt
8. Andy Vankerckhove (09) 0pt

Par mesure de sécurité, les plombs aux jantes doivent obligatoirement être enlevés en Prive Cars et Bangerstox. Si ce ne sera pas le cas, le départ sera refusé.

Bangerstox 37, Kevin Descatoire est suspendu pour UNE organisation (27.09) pour négliger le drapeau noir.

L’année prochaine, il n’y aura plus de meeting Tuning @ Crash.

RAMP ROLL OVER - TREMPLIN: Maximum 10 voitures

Déjà inscrit:

218 Dimitri Hazebrouck (Fr)

870 Clement Mertens (B)

371 David Delatte (Fr)

Jimmy Caeytant(B)

Andy Vankerkhove (B)

Il doit y avoir obligatoirement un filet COMPLET dans la fenêtre coté pilote et une deuxième poutre coté co-pilote.Le réservoir d'essence doit être BIEN fermé.

Il n'y a PAS d'entraînements. Samedi vous pouvez emmener votre voiture entre 16h et 17h. Il est possible de dormir sur le circuit.

Dimanche ouvert à 9h30 !!!!

MESSAGES DE LA CAMSO - 06.09.2009

- JESSY DEBRUYN (PC 808) est définitivement suspendu pour les courses à Warneton pour avoir roulé volontairement dans la portière d'un pilote APRES la course et pour les menaces de ses supporters envers l'autre pilote et envers un officiel.

- Prive Car 784, Bjorn Cornelis, est suspendu jusque fin de l'année pour l'utilisation d'antigel; ce qui est trictement interdit en PC.

- LR 21, ARNO RENDERS est suspendu pour UN AN pour avoir roulé volontairement dans la portière d'un autre pilote lors de la course. La prochaine fois qu'il y a un problème, il sera définitivement suspendu.

Karel "Vincky" Eeclo (54) est vainqueur de la très spectaculaire course avec caravanes.

MESSAGES DE LA CAMSO

- La télévision TF1 vient filmer ce dimanche la course avec caravanes

- PARKING PRIVE CARS: Nous avons plus de participants que l'année passée. Donc nous aurons à nouveau les problèmes de parking à l'intérieur. De ce fait, au début, uniquement les pilotes, qui ont un abonnement parking, recevront un ticket. Le samedi à 14h00 nous verrons combien de place il restera pour donner un ticket de parking à ceux qui ont déjà payé.

COURSE AVEC CARAVANES 06.09.2009 - PILOTES INSCRITS

0 Peter „Popeye“ Carmoy (B)
30 Ronny Janssens (B)
32 Peter „Carterstop“ Vanrobbroeck (B)
33 Pedro Lezy (B)
36 Jimmy „Napoleon“ Carmoy (B)
56 Karl „Vincky“ Eeclo (B)
86 Stanny Mertens (B)
94 Bruno Thesse (Fr)
115 Jonas Bulcaen (B)
121 Geert Bulcaen (B)
191 Ghislain Deruwez (B)
256 Judicael Scilironi (Fr)
329 Marino Goemaere (B)
446 Cedric Deffrasnes (Fr)
465 André Flandrin (Fr)
509 Cyprien Stammens (Fr)

PROGRAMMA 05+06.09.2009

EUROPEAN CHAMPIONSHIP BANGERS
EUROPEAN LATE MODELS “BUDWEISER 200”
CARAVAN RACE

Saturday / Samedi /Zaterdag / Samstag

POORT OPEN / PORTE OUVERTE / GATE OPEN: 11u00

2.30pm
1. Prive Cars A 20 laps
2. Prive Cars B 20 laps
3. Camso Hot Rods 20 laps
4. European Late Models Free practise 15 minutes
3.30pm
5. Prive Cars A 20 laps
6. Training/Practise Bangers 10 minutes
7. Prive Cars B 20 laps
8. Lightning Rods 20 laps
9. European Late Models Free practise 15 minutes
10. Bangers last chance qualifier 10 laps

ZONDAG/DIMANCHE GATE/PORTES OUVERT/OPEN 8.00 H SUNDAY/SONTAG

10.00
1. LIGHTNING RODS 20 laps
2. CAMSO HOT RODS 20 laps
3. EUROPEAN LATE MODELS 20 laps
4. BANGERS EUROPEAN CHAMPIONSHIP 20 laps
12.00
5. PRIVE CARS A 30 laps
6. LIGHTNING RODS 20 laps
7. EUROPEAN LATE MODELS 20 laps
8. BANGERS ALLCOMERS 1 12 laps
13.30
9. PRIVE CARS B 30 laps
10. CAMSO HOT RODS 20 laps
11. EUROPEAN LATE MODELS 20 laps
12. BANGERS ALLCOMERS 2 12 laps
15.00
13. PRIVE CARS FINALE B 20 laps
14. LIGHTNING RODS FINALE 25 laps
15. CAMSO HOT RODS FINALE 25 laps
16. BANGERS ALLCOMERS 3 12 laps
16.30
17. PRIVE CARS FINALE A 30 laps
18. EUROPEAN LATE MODELS “BUDWEISER 200” 50 laps
19. BIG BANGERS DESTRUCTION
20. CARAVAN RACE 10 laps

RESULTATS SPRINT CARS 23.08.2009

Heat 1.
1. Duncan Panton (GB) 69
2. Vince O’Connor (GB) 6
3. Roy Thompson (GB) 95
4. Ashley Boam (GB) 191
5. Dennis Patton (GB) 1
6. Dean White (GB) 10

Heat 2.
1. Duncan Panton (GB) 69
2. Ashley Boam (GB) 191
3. Vince O’Connor (GB ) 6
4. Dean White (GB) 10
5. Roy Thompson (GB) 95

FINAL
1. Duncan Panton (GB) 69
2. Vince O’Connor (GB) 6
3. Roy Thompson (GB) 95
4. Ashley Boam (GB) 191
5. Dean White (GB) 10
6. Gary Ellis (GB) 4

Broken in practise: 11. Jimmy Bryan (GB) 11
487. Paul Brown (GB) 487

TEAM RACES BANGERSTOX – LISTE DEFINITIVE DES PARTICIPANTS

THE GHOST – Couleur: NOIR et VERT
29. Alexandre Loock „Elvis“(Fr)
64. Maxime Vanraes (Fr)
130. Sylvain Garlinsky (Fr)

PEWI A – Couleur: NOIR
44. Mark Delaat „Devastator“(N)
49. Rene Delaat (Nl)
51. Nicky Janssen (Nl)
96. Erik Vanoyen (Nl)

PEWI B – Couleur: NOIR – TOIT JAUNE
20. Jeroen Renders (Nl)
87. Tommy Adams (Nl)
128. Mark Vanschijndel (Nl)
170. Niels Ypelaar (Nl)

TEAM LKCS 1 – Couleur: BLANC et TOIT VIOLET
16. Steven Vandevelde (Fr)
164. Laurent Lespagnol (Fr)
184. Kevin Delhaie (Fr)

TEAM LKCS 2 – COULEUR: VIOLET et TOIT WIT
26. Grégory Jolie (Fr)
188. Cyprien Stamens (Fr)
205. Cedric Deffrasnes (Fr)

TEAM RAL 6005 – Couleur: VERT
48. Bart Konings (B)
52. Xavier Leenaerts (B)
73. Gert Somers (B)
212. Rolf Vantilburg (B)

WOLF 1 – Couleur: BLANC – TOIT ROUGE
31. Michael Hoogie (B)
36. Jimmy Carmoy („Napoleon“B)
76. Wesley Vanhumbeeck „Massis“(B)
86. Stani Mertens (B)

WOLF 2 – Couleur: BLANC – TOIT BLEU
59. Jeremy Dewaele (Fr)
98. Jeremy Poivre (Fr)
149. Tanguy Dewaele (Fr)
153. Jimmy Dewaele (Fr)

WOLF 3 – Couleur: complètement BLANC
32. Peter Vanrobbroeck „Carterstop“(B)
39. Peter Carmoy „Popeye“(B)
77. Andy Vanhumbeeck (B)
81. John Gillis „Bifi“ (Nl)

WOLF 4 – Couleur: BLANC – TOIT ROSE
33. Pedro Lesy (B)
35. Jonas Bulcaen (B)
121. Geert Bulcaen (B)
191. Ghislain Deruwez(B)

MADNESS 1 – Couleur NOIR / BLANC
11. Björn Desutter (B)
61. Kurt Baes (B)
111. Koen Verstappen (B)
127. Timo Piscador (B)

MADNESS 2 –couleur NOIR / BLANC – TOIT BLEU
180. Philip Steurbaut(B)
189 Tim Spaens (B)
207. Lesley Vandemoortel (B)

PSYCHO’S 1 – Couleur: NOIR – ORANGE A GAUCHE
24. Bert Valgaeren (B)
99. Steevie Vangoethem (B)
123. Tom Vanhavermaet (B)
126. Stani Buysse (B)

PSYCHO’S 2 – Couleur: NOIR – ORANGE A DROITE
18. Dennis Vandun (B)
55. Robby Saman (B)

HAMMERTIME 1 – couleur NOIR – TOIT BLEU
40. Jeroen Muller (Nl)
65. Ton Muller (Nl)
120. Gerard Te Brake (Nl)
175. Arjan Vorking (Nl)

HAMMERTIME 2 – Couleur NOIR – TOIT ROUGE
17. Stefan Buitenhuis (Nl)
82. Henri Buitenhuis (Nl)
133. Joran Bar (Nl)
204. Guido Vredenberg (Nl)

HAMMERTIME 3 – couleur NOIR – TOIT VERT
56. Martijn Vorkink (Nl)
118. Dennis Vorkink (Nl)
169. Jeroen Kraay (Nl)

CRASH DUMMIES – COULEUR NOIR-JAUNE
108. Frederick Vandenborre (B)
163. Bjorn Vantomme (B)
174. Steven Vanhauteghem (B)
206. Rudy Vantomme (B)

WOODLAND A - COULEUR ROUGE
38. Eric Haerens (B)
112. Tony Spinnewyn (B)
148. Yvan Vandenbulcke (B)
172. David Delatte (Fr)

WOODLAND B – COULEUR ROUGE – TOIT BLANC
103. Fabian Moerkerke (B)
106. Ronny Catteeuw (B)

PINK PANTHERE – COULEUR: ROSE
46. Daniel Dumoulin (Fr)
79. Artus Lejeune (Fr)
97. Henri-Julien Lassue (fr)
208. Dimitri Santraine (Fr)

ZOMBIES A – COULEUR NOIR – PORTES + COFFRE: BLANC – TOIT: NOIR
201. Johan Vanrysselberghe „Jo“ (B)
202. Kevin Huybrechts (B) „Sir Killalot“
203. Sarah Huybrechts (B)

ZOMBIES B – COULEUR NOIR – PORTES + COFFRE + TOIT: BLANC
198. Jani Borms (B)
211. Yves Fiers (B)

TEAM NO LIMIT – COULEUR BLEU BLANC ROUGE
45. Don Dejongh (Nl)
210. Corne Steenbekkers (Nl)

GARBAGE A - COULEUR BLEU-JAUNE – TOIT: JAUNE
41. Paul Deplus (B)
68. Sven Decoensel (B)
100. Wesley Wambeke (B)
122. Stijn Baert (B)

GARBAGE B – COULEUR: BLEU-JAUNE – TOIT BLEU
80. Sydney Depoorter (B)
186. Thomas Degeest (B)
192. Gregory Deluyck (B)
200. Daniel Aelterman (B)

DE SKETELOATERS – COULEUR: BLEU-VERT
143. Frederique Vandenbulcke (B)
161. Sven Deweer (B)
176. Laurent Salembier
209. Sebastien Coopman (B)

TEAM JACKASS – COULEUR VERT + 2 BANDES NOIRES SUR LE CAPOT
25. Jerôme Quenson (Fr)
185. Sebastien Bocquet (Fr)
214. Jean Pierre Benjamin (Fr)

TEAM DAMBERT’S PUB – COULEUR: BLANC + TOIT VERT
42. Angelique Milanik (B)
50. Elvis Cardinael (B)
213. Stephanie Dejonghe (B)

CAMSO ELARGIT SES ACTIVITES – 05.08.2009

Vu la grande popularité des Rallys Historic, essentièllement en Belgique, Allemagne, Angleterre, Espagne et Italie, Camso a décidé d’acheter une Ford Escort Mk2 Group 4 BDG (bloc en aluminium) de 270CV pour la louer.
Cette voiture est complètement reconstruit à neuf par Mark Solloway avec un nouveau moteur, boîte de vitesse ZF et un pont Atlas.
Cette voiture est conforme à la règlementation FIA pour voitures historiques et a le passeport FIA. Elle est construite exactement comme les Escorts d’usine de l’époque (fin des années 70).
L’actuel leader au championnat du monde des rallys WRC, Mikko Hirvonen (Finlande) a pris possession d’exactement la même voiture, il y a un mois;
Si tout va comme prévu, la voiture sera livré le 7 septembre et sera pour la première fois au départ d’une course lors de l’Omloop des Flandres à Roulers, le 11,12 et 13 septembre.

TEAM RACES BANGERSTOX

TRES IMPORTANT:
Le Mercredi soir 18 août, la liste des participants devient défivitive. Après cette date, on ne peut plus rien changer (nous imprimons les programmes ce soir).
Celui qui n’a pas payé pour ce jour ne pourra PAS participer. Nous ne faisons AUCUNE exception.
On ne peut pas participer individuellement. Une équipe doit être composé de minimum 2 pilotes et les voitures de la même équipe doivent avoir la même couleur. Deux équipes ne peuvent PAS avoir la même couleur. Chaque équipe doit avoir un nom.
Ceux qui sont inscrits (aussi les abonnés) et ont payés, mais qui n’ont pas donné d’équipe seront rayé de la liste des engagés le mercredi soir 18 août.

Nous envisageons de faire, l’année prochaine une COUPE INTER NATIONS pour BANGERSTOX (B-Nl-Fr). Par exemple 8 pilotes par équipe. Un pays pourrait faire 3 ou plusieurs équipes de 8 pilotes, par exemple France A, France B etc.
Nous attendons vos suggestions.

MESSAGE DE LA CAMSO – 24.07.2009

Rolf Vantilburg, Prive Car 746, doit mettre un sac de ciment de 50kg (ou 2 de 25kg) à la place du co-pilote et ceci à partir de la prochaine organisation.

MESSAGE DE LA CAMSO – 24.07.2009

MESSAGE TRES IMPORTANT CONCERNANT LES PRIVE CARS

Avec stupéfaction, nous avons regardé les courses en Prive Cars le 12 juillet. Une voiture complètement d’origine s’incline TOUJOURS sur le nez avant droit dans les virages. Mais parmi certaines Ford Sierra en Prive Cars, il n’en était absolument pas question. Au contraire, 4 slicks et ils peuvent se battre avec les Lightning Rods. Il y avait même un qui faisait tout le virage en drift !!

Nous rappelons l’époque de Ruisbroek, où plusieurs pilotes de Bruxelles roulaient avec leur prive Car sur la route jusqu’au circuit; démontaient tout en 2 heures de temps et le Prive Car était prêt. Et en plus ils gagnaient encore des courses. Maintenant, ils ont besoin de plusieurs jours pour „préparer“ un Prive Car.

De ce fait, nous allons intervenir „avec les gros moyens“. Nous ne voulons pas que quelques pilotes détruisent le plaisir des 95 autres.

A PARTIR DE LA POCHAINE ORGANISATION (le 23 août), LES MESURES SUIVANTES SONT D’APPLICATION:
- Amortisseurs à gas interdit; même s’ils sont d’origine sur la voiture
- Celui qui est pris avec une voiture trafiquée, SERA SUSPENDU DEFINITIVEMENT. Une suspension de 3 organisations n’a pas d’effet.

Ca doit être terminé avec les voitures, qui roulent avec une boîte de vitesse d’un autre modèle; dont les amortisseurs sont remplis de huile plus épaisse; qui roulent avec d’autres collecteur d’échappement; qui fixent l’axe arrière; qui mettent des rondelles pour améliorer la tenue de route etc. Tout ceci n’est pas d’origine sur la voiture. D’origine est comme la voiture est livrée de l’usine et pas autrement. Si vous avez des doutes si quelque chose est autorisé ou pas, vous pouvez toujours demander des renseignement au Camso.

Nous avons assaini la catégorie des Lightning Rods où les 5 plus rapides sont devenus beaucoup moins rapides. Maintenant c’est au tour des Prive cars et après, les Bangerstox seront visés.

Roland Vandermeersch

MESSAGES DE LA CAMSO - 07.07.2009

La liste des engagés pour la course avec caravanes du 6 septembre est complète:

56. Karl Eeclo

4 caravans van Wolf Team (Jimmy Carmoy)

33 Pedro Lesy

121 Geert Bulcaen

115 Jonas Bulcaen

509 Cyprien Stamens

94 Bruno Thesse

446 Cedric Deffrasnes

30 Ronny Jansens

465 Andre Flandrin

329 Marino Goemaere

191 Ghislain Deruwez

Nous acceptons encore 3 cavanes sur une liste de réserve, au cas ou quelqu'un déclare forfait. Celui qui est inscrit et qui ne désiste pas avant le mercredi soir avant l'épreuve, sera définitivement suspendu pour la course avec caravanes

Frederick Dewitte (Bangerstox 78) est suspendu pour les 3 organisations suivantes pour suspension non-conforme.

Jean Luc Herbaut (PC 302) doit rajouter 50kg de ciment à la place du co-pilote (9 fois parmi les 3 premiers dans une manche)

Pour la COURSE PAR EQUIPES en Bangerstox (23 août), nous n'acceptons pas d'inscriptions individuelles. Une équipe doit comporter minimum 2 voitures et les voitures doivent être peintes dans les couleurs de l'équipe. Inscriptions des équipes + couleurs le plus vite possible.

Le 11 et 12 juillet (coupe du monde des Big Bangers), les Camso Hot Rods et Lightning Rods doivent se garer au milieu ou derrière la nouvelle tribune. Vu le manque le place svp PAS de tentes pour mettre la voiture en dessous.

Les CAMSO V8 - EUROPEAN LATE MODELS passeront sur MOTEURS TV (émission Française) le samedi 11/07 de 19h00 à 19h50

le dimanche 12/07 de 16h40 à 17h35

le lundi 13/07 de 0(h50 à 6h45

MESSAGES DE LA CAMSO – 21.06.2009

1° GENERAL:
- Pour la manifestation du 28.06, il y a assez de place. Les pilotes, qui veulent, peuvent prendre un ticket parking et même les spectateurs qui veulent passer la nuit du samedi au dimanche, peuvent rester sur le circuit le dimanche.
- Il n’y a PAS D’ENTRAINEMENTS le samedi 27 juin, puisque nous sommes en Angleterre pour les Camso V8. Néanmoins, les pilotes peuvent rentrer au circuit à partir de 13h. Les portes sont fermées à 22h00.
- Pour le 28.06 nous pouvons accepter tous les Prive Cars et Bangerstox, qui sont inscrits pour le Mercredi soir au plus tard. Pas d’inscriptions le samedi ou le dimanche.
- Le 28.06 il y a une destruction pour Prive Cars/Bangerstox (les Bangerstox doivent enlever les tiges qui tiennent le capot moteur).
- Le 12.07 lors de la Coupe du Monde pour Bangers, nous acceptons maximum 100 Prive Cars. Nous donnons, en dehors de ceux, qui ont un abonnement parking, maximum 25 tickets parking (aux premiers inscrits)
- Le SAMEDI 11.07, il y aura, entre 14h et 18h, deux courses pour Prive Cars, Lightning Rods et Camso Hot Rods + dernière qualification pour les Big Bangers.

2° BANGERSTOX:
- on peut utiliser uniquement de l’eau normale dans le radiateur; pas d’antigel ni d’additif.
- Certaines voitures font trop de bruit; nous contrôlerons plus sévèrement sur l’échappement.

3° LIGHTNING RODS:
- L’utilisation d’“uniballs en nylon“ à la place des caoutchouc d’origine est autorisé.
- L’axe arrière peut être fixé avec un sangle

4° PRIVE CARS:
- On ne peut utiliser que de l’eau normale dans le radiateur (pas d’additif ni d’antigel)
- Jessy Debruyn (PC 808) devra avoir un sac de ciment de 50kg comme poids supplémentaire (3x parmi les 3 premiers en finale)

5° Les images des EUROPEAN LATE MODELS (ex CAMSO V8) sur MOTEURS TV Edition FRANCAISE seront retransmises à partir du 11 juillet. Voir le programme de Moteurs TV.

6° SUPER PRIVE CARS:
Opel Astra 2l GSi est autorisée; pneus 185 – poids minimum 950kg

7° CAR JUMP: Le 12 juillet, lors de la Coupe du Monde des Bangers, un CAR JUMP est organisé. Voitures format minimum Ford Escort. Un bon arceau ou deux poutres très bien fixées sont obligatoires (une derrière le siège pilote; une à la place du co-pilote). On doit ajouter un sac de ciment de 50kg, très bien fixé, sur l’axe arrière. Un gros coussin sur le siège pilote est obligatoire.

8° RAMP ROLL OVER: Nous avons constaté le 24.05 que quelques voitures avaient trop d’essence et un bouchon pas bien fixé. D’autres n’avaient pas un grillage fixe dans l’ouverture de la fenêtre, coté pilote. La prochaine fois (20 septembre) il y aura un contrôle sévère.

Roland Vandermeersch

RESULTAT RAMP ROLL OVER DU 24.05

UITSLAG RAMP ROLL OVER

1. Bruno Thesse (Fr) 244pt

2. Peter Carmoy (B) 238pt

3. Dimitri Hazebrouck (Fr) 220pt

4. Yann "Elvis" Loock (Fr) 160pt

5. Danny Cattoire (Fr) 124pt

MESSAGE DE LA CAMSO - 22.05

Vu le manque de place, suite au nombre très élevé de participants, nous ne donnerons pas de tickets parking aux pilotes de Prive Cars. Ceux qui ont déjà payé leur parking recevront leur argent de retour (sauf ceux qui ont un abonnement parking)

MESSAGES DE LA CAMSO - 20.05.2009

- Nous n'acceptons plus d'inscriptions pour les Prive Carspour le 24.05; Pour les Bangerstox, il y a encore une place de libre. Uniquement les inscriptions, que nous recevrons mercredi midi avec le courrier, seront encore acceptées. Nous nous réjouissons que, malgré la crise, nous avons apparament encore plus de voitures que d'habitude. Ceci pose évidemment un problème de parking. Nous conseillons à tout le monde d'envoyer son inscription plus tôt.

- Les Prive Cars doivent se garer à l'endroit prévu et pas parmi les Bangerstox ou Big Bangers.

- Nouveaux visages en European Late Models (ex Camso V8). Winston Graham a acheté le voiture de Jimmy Bryan. Sam Collins est un reporter renommé en Angleterre. Kelvin Hassel roule dans le futur avec le numéro 13, au lieu de 88. Le pilote des National Hot Rods, David Brooks, est de nouveau de la partie. Keith Whallet, ex Legends, a racheté l'Ascar de Martin Heath. Ce sera la première voiture Ascar, qui aura les règlages pour short oval, comme indiqué par son constructeur aux USA, Chas Howe. Il y a aussi une chance que Glenn Burtenshaw sera présent, mais ceci se décidera jeudi. Donc à nouveau 16 voitures, malgré le fait que Kurt Dujardijn et Anton Gonnissen (tous les deux aux 24 Heues du Nurburgring sur Aston Martin) et Kristof Vandekerckhove (fête familiale) ne rouleront pas.

EUROPEAN LATE MODELS (ex CAMSO V8) sur MOTORS TV - 18.05

Les courses du Lundi de Pâques passeront encore sur MotorsTV (EDITION ANGLAISE UNIQUEMENT)

ce MARDI 19.05 à 03h05 du matin et à 16h00

ce MERCREDI 20.05 à 23h20

Vous pouvez consulter le programme sur www.motorsTV.com puis cliquez sur TV GUIDE UK

MESSAGE IMPORTANT POUR PRIVE CARS et BANGERSTOX - 18.05

Nous acceptons encore maximum 20 voitures en Prive Cars et 10 en Bangerstox pour le 24.05

UITSLAG – RESULTAT LADY’S RACE

1. Sandrine Lespagnol (418) Fr
2. Cyndia Kampf (823) Fr
3. Aurelie Prevot (411) Fr
4. Lisa Vandewalle (768) B
5. Frederique Delrue (599) Fr
6. Daantje Delaat (49) Nl
7. Patricia Deleu (32) B
8. D’Hooghe Christa (190) B
9. Virginie Lanidez (824) Fr
10. Evy Peetermans (73) B
11. Muriel Scheerse BV (86) B
12. Kelly Herbaut (98) Fr
13. Orane Morisot (462) Fr
14. Justine Lhote (862) Fr
15. Ramona Vercammen (36) B
16. Coralie Carton (290) Fr

Les 3 premières dames ne sont plus autorisées en Lady’s Race (trop rapides)
De eerste 3 dames worden niet meer toegelaten bij de Lady’s (te snel)

MESSAGES DE LA CAMSO - 01.05.2009

- EUROPEAN LATE MODELS (ex CAMSO V8) CE SAMEDI 2 MAI A 19h00 SUR MOTORS TV (version Anglaise !!!)

L'émission dure 24 minutes. Il s'agit des courses, qui se sont déroulés à Pâques.

Les répétitions auront lieu le Dimanche 11h00, Mardi à 16h00, 20h35 et 23h50. Enfin, le Jeudi 7 mai à 11h et Lundi 11 mai à 22h15. Ce reportage sera transmis sur Motors TV Français environ 2 semaines plus tard (ils cherchent un bon commentateur en Français)

- Pilote de National Hot Rods (GB) a loué une Camso V8 à Tony Roots pour ce dimanche. Pour le 24.05, Keith Whallet (GB) fera de même.

- Grande vedette sera certainement PAUL POULTER, qui a gagné beaucoup de courses en Pick Up à Rockingham et qui a participé à quelques courses en NASCAR aux USA en Pick-up Nationwide.

- SPECTATEURS qui viennent le samedi avant 20h00 peuvent rester à l'intérieur le dimanche, s'ils en ont envie.

- LIGHTNING RODS - CAMSO HOT RODS: il y a des pneus pluie à la disposition des pilotes (maximum 6 x 4 pneus); uniquement pour ceux qui n'en ont pas encore eu.

MESSAGES DE LA CAMSO – 07.04.2009

- Les Caravanes pour le lundi de Pâques ne peuvent rentrer au circuit que le dimanche soir entre 20h et 21h
- Il y a 16 European Late Models (ex Camso V8) pour dimanche et 18 pour lundi. Ceci signifie qu’il y a moins de place pour les autres catégories au milieu. Nous ne voulons PAS voir des Super Prive Cars ou Prive Cars au milieu (excepté 203 et 205 – officials). Quand le milieu est complet, les autres voitures des Lightning Rods ou Camso Hot Rods doivent se mettre derrière la nouvelle tribune.
- Contrôle des Bangerstox le lundi matin entre 9h30 et 10h30 derrière les toilettes
- Les pilotes, qui roulent uniquement le lundi peuvent rentrer et chercher leur papiers le dimanche soir entre 20h et 21h. Après 21h, il n’y a plus personne, qui puisse rentrer.
- Les spectateurs, qui viennent regarder les 2 jours, peuvent rentrer leur véhicule le dimanche soir au circuit entre 20h00 et 21h00. Le lundi, ils peuvent rester à l’intérieur.
- En principe, dimanche, nous pouvons laisser entrer tous ceux qui ont pris un ticket parking. Ils doivent TOUS se garer derrière l’ancienne tribune. PAS de Prive Cars parmi les Big Bangers. Le lundi, tous ceux qui prennent un ticket parking peuvent rentrer (assez de place)
- Les nouveaux radios sont plus chers (200€); ils sont, selon le fabricant, bien meilleurs.
- Nous n’acceptons pas d’inscriptions sur place. Si votre nom ne se trouve pas sur la liste définitive (sur notre site le vendredi), vous ne pourrez pas participer, ni le dimanche, ni le lundi.

PUBLICITE SUR LA VOIX DES SPORTS ce lundi 6 avril et sur www.lavoixdessports.com toute la semaine avant Pâques.

EUROPEAN LATE MODELS (ex CAMSO V8) SUR MOTEURS TV – 02.04.2009

Tony Roots a su rassembler le budget pour filmer les 4 premières courses de l’European Late Model Series ; les 4 se déroulant à Warneton. L’émission durera 30 minutes et montrera les courses et des interviews des pilotes.
Roots cherche des sponsors supplémentaires pour couvrir le budget des 8 autres courses pour MOTEURS TV
Lors du week-end de Pâques une équipe Anglaise vient faire les images. Nous vous tenons au courant quand ce sera montré à la Télé.

A Pâques, il y a 18 voitures inscrites ; pour le lundi de Pâques, il en aura 20 (Kurt Dujardijn et Anton Gonnissen ne viennent que le lundi). Enfin Tony Roots ne roulera pas lui-même avec la #77 (trop vite après son opération) ; il cherche un pilote pour le remplacer.

MESSAGE DE LA CAMSO - 18.03.2009

CAMSO V8 CHANGE DE NOM – 18.03.2009

Tony Roots a repris les rênes des « Camso V8 Series »
Le but est de promouvoir une expansion internationale en regardant surtout du coté de l’Angleterre.
Le nouveau nom sera EUROPEAN LATE MODEL SERIES
Tony Roots a pris contact avec les ex pilotes de l’ascar, Colin White et John Stuard, deux anciens champions du monde des National Hot Rods. Ensemble, ils vont tester les Camso V8 et Ascar à Warneton, le 28 mars et voir comment on peut égaliser les deux types de voitures ; les Camso V8 sont en principe plus rapides du fait qu’ils pèsent plus que 200kg en moins.
Provisoirement, il y a douze organisations prévues : dix à Warneton, une à Ipswich le 15 août et une à Hednesford le 30 août. Il y a une chance qu’ils rouleront aussi à Lydden hill, mais ceci n’est pas encore certain.
Tony Roots est allé tester le Camso V8 à Ipswich, le 28 février. Malgré qu’il n’avait pas le bon rapport de pont, ni la suspension adéquate et qu’il roulait avec des vieux pneus, il n’était que 0,4 sec par tour plus lent que les National Hot Rods. En faisant les adaptations nécessaires, Roots croit pouvoir égaliser les temps des Hot Rods.
Les négociations pour passer de chaque course un résumé de 30 minutes pour Motors TV sont très avancées.

Roland Vandermeersch

SUSPENSIONS:

- Big Bangers : Aaron Keoghan et Dave Harding "Daisy" sont suspendus jusqu'à la Coupe du Monde incluse (12.07) pour comportement dangeureux dans le parc des voitures.

- Prive Cars: 316 Patrick Kleuns est suspendu pour la manifestation suivante pour passer plusieurs fois sous drapeau noir.

- Prive Cars 418: Laurent Lespagnol doit payer 50€ à PC 234 Eric Morisot pour avoir pris son réservoir d'essence.

MESSAGE DE LA CAMSO - 05.03.2009: ENCORE JAMAIS AUTANT DE VOITURES A WARNETON

261 voitures inscrites au total: 53 Big Bangers - 65 Bangerstox - 98 Prive Cars - 15 Super Prive Cars - 15 Camso Hot Rods et 15 Lightning Rods.

De ce fait, les inscriptions pour toutes les catégories ont été clotûrées le MARDI SOIR. La liste qui est sur le site est DEFINITIVE. Il n'y a plus moyen de s'inscrire sur place. Les pilotes, dont nous avons reçu les inscriptions trop tard et qui ne sont pas sur la liste, ne pourront pas participer (nous avons du refuser 8 Bangerstox et 9 Prive Cars)

De ce fait, exceptionellement, la première course aura déjà lieu à 9h45 et les courses vont se suivre très vite; nous n'aurons pas le temps d'attendre un pilote, qui ne sera pas à temps sur la piste.

Ce grand nombre de voitures emmène evidemment pas mal de problèmes d'organisation. De ce fait, Camso a du prendre les mesures suivantes:

- Il n'y aura PAS de tickets parking pour les Prive Cars; ceux qui ont déjà payé auront leur argent de retour; exception est fait pour ceux qui ont un abonnement parking; nous verrons à 10h15 s'il y a encore de la place pour des voitures particulières.

- Les Prive Cars doivent se trouver à l'endroit indiqué et habituel (derrière la tribune couverte). Nous ne voulons PAS voir des Prive Cars parmi les Bangerstox ou Bangers (exception est faite pour le Pewi Team du fait que la Télévision Hollandaise vient filmer le Team en général).

- La place derrière les WC est réservée pour les GRANDS camions. C'est le seul endroit où il est facile de manoeuvrer. N'y mettez pas des voitures et remorques.

- Les tentes pour faire le barbecue ou pour abriter le Prive Car/Bangerstox sont interdits

- Nous attendons beaucoup de voitures en même temps, le dimanche matin. De ce fait, nous ouvrons déjà les inscriptions à 7h45. Nous demandons de se garer uniquement à droite de la rue pour récupérer les papiers et surtout de ne pas bloquer la route.

- Les Caravanes pour le lundi de Pâques ne peuvent être emmenées que le dimanche soir après la course.

Dimanche, il y aura le télévision Hollandaise Veronica, qui va suivre le Pewi Team et peutêtre la Télévision Flamande, qui suivrait des reporters Wallons. Néanmoins ces derniers n'ont pas encore confirmé.

MESSAGE IMPORTANT: CLOTÛRE DES INSCRIPTIONS POUR LE 08.03

Vu le nombre très élevé d'inscriptions pour ce dimanche, nous n'acceptons plus d'inscriptions, sauf:

- celles reçues mardi soir avant 22h00 dans la boîte aux lettres du circuit

- celles reçues par la Poste et qui ont été envoyées AVANT MARDI 03.03 et reçues avant JEUDI SOIR 05.03 (un jour de plus que d'habitude, à cause de la grêve de la Poste en Belgique).

Les autres inscriptions ne seront plus acceptées, ni AUCUNE inscription le jour même. Une liste définitive d'engagés sera publiée vendredi midi sur le site www.camso.com

Si vous n'êtes pas dessus, vous n'allez pas pouvoir participer; il est inutile de venir avec une voiture.

LES NUMEROS DES BANGERSTOX NE SONT PAS GARANTIS:

Vu le grand nombre d'inscrits, nous ne pouvons plus garantir que vous aurez le même numéro que l'année passée en Bangerstox.

RADIOS: Nous précisons que dimanche 8 mars et le dernier jour pour commander et payer les radios, obligatoires en Camso Hot Rods, Lightning Rods et Super Prive Cars.

PRECISION SUR LES PNEUS DES SUPER PRIVE CARS : La mesure maximale reste d'application. S'il est indiqué que la mesure maximale est p.ex. de 185, on peut utiliser TOUTES les mesures jusque 185; donc aussi 175 en 13, 14 u en 15, mais pas du 195.

MESSAGE DE LA CAMSO 27.02.2009

Il y aura grêve de la Poste, début de la semaine prochaine. Pour ceux qui envoient leur inscription par la Poste, faites le aujourd'hui; autrement cela pourrait nous arriver trop tard.

MESSAGES DE LA CAMSO - 22.02.2009

RADIOS pour les Super Prive Cars, Lightning Rods, Camso Hot Rods. Tout de suite après la manifestation du 8 mars, nous allons en commander à nouveau aux USA (la seule commande de cette année). Nous avons encore quelques oreillettes en stock. Le prix en 2008 était de 170€. Il se peut que le prix aura augmenté un peu cette année. Ces radios doivent être commandées et payées au plus tard le 8 mars; elles seront livrées lors du weekend de Pâques. Le solde éventuel devra être payé à ce moment-là.

PNEUS EN SUPER PRIVE CARS: Vous savez probablement que la société, qui fabriquait les pneus Colway a fait faillite en 2008. Après, on pouvait utiliser les Yokohama S306. Il s'avère maintenant que ces S306 sont remplacés par le Yokohama A-Drive. On peut utiliser TOUTES LES MESURES DE PNEUS de ces Yokohama A drive. Ceci permettra de pouvoir jouer avec le rapport de boîte (hauteur des pneus)

Ci-dessous une liste avec les numéros; mesures et une idée du prix (ceci peut varier)

155651373TAA01 155/65R13 73T AA01 A.drive 62
155701375TAA01 155/70R13 75T AA01 A.drive 53
165601475TAA01 165/60R14 75T AA01 A.drive 76
165651377TAA01 165/65R13 77T AA01 A.drive 68
165651479TAA01 165/65R14 79T AA01 A.drive 73
165651581TAA01 165/65R15 81T AA01 A.drive 97
165701379TAA01 165/70R13 79T AA01 A.drive 60
165701383TAA01 165/70R13 83T AA01 A.drive 65
165701485TAA01 165/70R14 85T AA01 A.drive 71
175551577TAA01 175/55R15 77T AA01 A.drive 130
175601479TAA01 175/60R14 79T AA01 A.drive 83
175601581HAA01 175/60R15 81H AA01 A.drive 114
175651380TAA01 175/65R13 80T AA01 A.drive 70
175651584HAA01 175/65R15 84H AA01 A.drive 97
175701382HAA01 175/70R13 82H AA01 A.drive 68
175701382TAA01 175/70R13 82T AA01 A.drive 62
175701484HAA01 175/70R14 84H AA01 A.drive 75
175701484TAA01 175/70R14 84T AA01 A.drive 72
185601584HAA01 185/60R15 84H AA01 A.drive 117
185651588HAA01 185/65R15 88H AA01 A.drive 85
185701488HAA01 185/70R14 88H AA01 A.drive 81
185701488TAA01 185/70R14 88T AA01 A.drive 77
195501582HAA01 195/50R15 82H AA01 A.drive 83
195551585HAA01 195/55R15 85H AA01 A.drive 129
195601486HAA01 195/60R14 86H AA01 A.drive 90
195601588HAA01 195/60R15 88H AA01 A.drive 106
195651489HAA01 195/65R14 89H AA01 A.drive 96
195651591HAA01 195/65R15 91H AA01 A.drive 99
195701597TAA01 195/70R15 97T AA01 A.drive 112
205601591HAA01 205/60R15 91H AA01 A.drive 117
205651594HAA01 205/65R15 94H AA01 A.drive 126

PILOTES DE CAMSO V8 AU RALLYE DAKAR 2009.

Kurt Dujardijn (Camso V8 #2) et Anton Gonnissen (Camso V8#22) ont terminé le Dakar 2009, qui s'est déroulé en Amérique du Sud, le mois dernier; De ce fait, ils deviennent les SEULS PILOTES, qui ont terminé le Dakar dans les 3 disciplines: voiture, camion et maintenant en moto (plus précisément en quad). Autre pilote de Camso V8: Jos Janssen (Camso V8 #222) a du abandonner après quelques jours; pas sur ennuie mécanique. Non, il avait acheté un nouveau race overall, qui apparament a été traité avec un produit chimique. La peau qui venait directement en contact avec l'intérieur se dissolvait et laissait la chair saignant. Impossible de continuer.

MESSAGES DE LA CMSO - 18.02.2009

La réunion prévue pour les Camso Hot Rods et les Lightning Rods n'aura PAS lieu, vu le peu d'intérêt des pilotes (seulement 5 dans chaque catégorie se sont montrés intéressé)

TRES IMPORTANT pour ceux qui envoient leur inscription par lettre recommandée: A partir du 1 mars, le bureau de Poste de Warneton sera définitivement fermé. Nous devrons aller à Comines (à 10km de Warneton, donc 20km aller-retour) pour récupérer les recommandées. Prière donc d'envoyer vos recommandées DEUX JOURS plus tôt que d'habitude, puisque nous n'irons plus à Comines après le mercredi midi avant l'épreuve.

CALENDRIER DEFINITIF WARNETON 2009 - 15.01.2009

Attention: Changement de date: 31.05 est devenu 24.05

Zo/Di 08.03 BANGERS OPEN 1 - Bangerstox
**
Zo/Di 12.04 BANGERS EUROPEAN CHAMP TEAM RACES – CAMSO V8
**
Ma/Lu 13.04 CARAVAN RACE – CAMSO V8 – Bangerstox
**
Zo/Di 03.05 CAMSO V8 – PRIVE CARS 75 laps – Lady’s Race – Bangerstox - Lightning Rods 40 laps
*
Zo/Di 24.05 BANGERS ALL RED CARS – Bangerstox – Camso V8 60 laps – RAMP ROLL OVER
**
Zo/Di 28.06 CAMSO V8 – Bangerstox – Camso Hot Rods 40 laps
*
Zo/Di 12.07 WORLD CUP BANGERS – Camso V8 “The Big One” 75 laps – CAR JUMP
***
Zo/Di 23.08 BANGERSTOX TEAM RACES – SPRINT CARS – Camso V8
**
Zo/Di 06.09 EUROPEAN CHAMP BANGERS – CAMSO V8 BUDWEISER 200 – CARAVAN RACE
***
Zo/Di 20.09 TUNING & CRASH MEETING – Bangerstox – Ramp roll over

Zo/Di 27.09 BABY GRANDS – Bangers 2x2 – Camso V8 – Lady’s Race – Bangerstox
*
Zo/Di 11.10 BANGERS OPEN 2 – Camso V8 - Bangerstox
**
Zo/Di 15.11 BANGERS OPEN FINALE – Bangerstox
**
Zo/Di 20.12 CHRISTMAS TROPHY

SUSPENSIONS: 21.12.2008

Sjeng Schmidt (Prive Car 713) est DEFINITIVEMENT suspensu pour toute course organisée par la Camso pour se battre avec un autre pilote.

Steevie Van Goethem (Bangerstox 99) est suspendu pour le 8 mars 2009 en Bangerstox pour avoir attendu un autre pilote.

MESSAGES DE LA CAMSO - 18.12.2008

La liste des engagés sur le site est complet. Nous n'acceptons plus d'inscriptions en Prive Cars et Bangerstox.

Les inscriptions pour la destruction des Bangerstox et Prive Cars se fait sur place à partir du samedi. Prix de participation: 5€. Maximum 20 voitures.

Normalement, les numéros pour les Bangerstox sont entre 10 et 200. Nous n'avions plus de numéros de libre pour quelques nouveaux pilotes. De ce fait, nous avons donne les numéros 001,003,004 etc.

En Bangerstox, il est prévu 3 séries (A,B et C) le samedi et 2 séries (A et B) le dimanche. Il est certain qu'il y a des pilotes qui ne savent pas venir le samedi. Au cas ou il y aurait moins que 25 voitures dans une série, nous ferons les rouler, le samedi, en 2 séries comme le dimanche (mêmes séries que le dimanche).

MESSAGE DE LA CAMSO 14.12.2008

LA DECISION EST TOMBEE: TOUS les Bangerstox inscrits, qui sont inscrits AVANT LE MERCREDI SOIR, peuvent rouler. Camso a décidé de tenir déjà plusieurs courses le samedi, dû au grand nombre d'inscrits. Samedi les portes s'ouvrent à 10h00 et les Prive Cars, Bangerstox et Super Prive Cars disputent 2 manches le samedi entre 13h00 et 16h30. Les Bangerstox seront partagés en TROIS séries (A,B et C) le Samedi et en DEUX séries (A et B) le dimanche. Le dimanche, ils feront deux manches et une finale. Ceci signifie que les Bangerstox roulent CINQ fois durant le weekend. Les meilleurs 35 après les 4 manches pourront disputer la finale A, ainsi que les 5 premiers de la finale B. La liste de ceux, qui pourront rouler la finale A sera affichée à la cabane en bois entre les deux tribunes. TOUS les autres peuvent faire la finale B. Dimanche les portes s'ouvrent à 8h00 et le premier départ est donné à 10h00. Il y a une DESTRUCTION pour PRIVE CARS + BANGERSTOX avec MAXIMUM 20 voitures.( pas de tiges pour tenir le capot avant; ceintures autorisées).

Ceux, qui ne peuvent pas rouler le samedi, peuvent évidemment rouler le dimanche. On peut changer de voiture entre les deux jours.

Les points pour les Bangerstox et Prive Cars du Samedi ne comptent PAS pour le championnat. Les courses du samedi comptent BIEN pour sélectionner les meilleurs 35 pour la finale A.

Nous n'acceptons plus d'inscriptions après le mercredi soir.

MESSAGE DE LA CAMSO 3.12.2008

Comme annoncé le 16 novembre, suite à un manque de place, le nombre de Bangerstox est limité à 80 voitures pour la manifestation du 21 décembre ; ce nombre était atteint le 2 décembre.
En fonction du nombre d’inscrits en Big Bangers, Camso décidera le MARDI SOIR 16 décembre si plus que 80 voitures seront acceptées. Si ce serait le cas, il y aurait 1 ou 2 manches le samedi pour les catégories Prive Cars, Bangerstox et Super Prive Cars.

MESSAGE DE LA CAMSO 21.11.2008

Jusque ce matin, il y a déjà 71 inscrits en Bangerstox (voir liste sous Pilotes). Le reste, jusque 80, se fera en fonction de la réception des inscriptions. Après une liste d'attente sera faite. Au cas, ou il y aurait plus que 100 inscrits en Bangerstox, nous ferons une troisième série. Dans ce cas, il y aura une manche pour les Bangerstox aussi le Samedi. Ceci sera décidé au plus tard le mardi 16 décembre. Gardez le site de la Camso à l'oeil.

Il y a une Anglaise de 18 ans inscrit en Bangerstox: Hannah Creed.

MESSAGE DE LA CAMSO 19.11.2008

Vu le nombre très élévé d'inscrits, à ce jour, nous envisageons de faire rouler les Prive Cars et les Super Prive Cars 1 ou 2 manches, le samedi 20 décembre. La décision sera prise le MARDI 16 décembre. Tenez ce site à l'oeil. Dans ce cas, la première course aurait lieu à 13h30.

Pour le moment, il y a 68 inscrits en Bangerstox. Maximum autorisé: 80 . Il faudra se dépêcher pour s'inscrire !!!!

Nous sommes absents jusqu'au mardi 16 décembre. Durant cette période, vous pouvez nous joindre uniquement par e-mail.

MESSAGE de la Camso: 17.11.2008

Pour le Christmas Trophy (21.12), nous ne pouvons accepter que maximum 80 Bangerstox et 80 Prive Cars. Aujourd'hui, 17 novembre, nous avons déjà 62 !!!! inscrits en Bangerstox. Il reste 18 places. Nous ne ferons AUCUNE exception. Les 18 places restants, seront remplies par ordre d'arrivée avec la Poste.

SUSPENSIONS: Xavier Leenaerts #29 et Sven Decoensel #68 sont suspendus jusqu'au lundi de Pâques inclus pour avoir roulé à fond sur une voiture arrêtée.

MESSAGE IMPORTANT DE LA CAMSO 12.11.2008

Il y a ENORMEMENT d’inscrits pour le 16.11.2008 (50 Big Bangers – 78 Bangerstox – 70 Prive Cars – 15 Camso Hot Rods et 13 Super Prive Cars. Au total plus de 220 pilotes et 22 courses.
De ce fait, nous avons du changer le programme : nous commençons à 9h45 !!!! avec les Super Prive Cars.
Les courses vont se suivre TRES rapidement, l’une après l’autre ; celui qui n’est pas sur la piste, à temps, ne saura pas prendre le départ. En plus, nous avons du diminuer le nombre de tours dans chaque catégorie (il fait déjà noir à 17h00)

Les Bangerstox sont divisés en 2 groupes, comme en Prive Cars. Chaque groupe roule 2 manches. Après une liste sera faite selon les points ; cette liste sera affichée à la cabane en bois, entre les 2 tribunes. Les 35 premiers passent en finale A. TOUS les autres (aussi ceux qui ne sont pas sur cette liste) roulent la finale B. Les 5 premiers de la finale B passent en finale A
Nous n’acceptons plus d’inscriptions après ce soir et après la Poste de demain, jeudi.
Les Camso Hot Rods et Super Prive Cars se garent au milieu

13.10.2008: Suite à des problèmes techniques, nous n'avons pas beaucoup de photos des Bangers du 12.10

08.10.2008

Dans "LA VOIX DU NORD" de samedi 15 novembre, une page entière sera consacrée au speedway de Warneton.

06.10.2008

Les points du Team Race Bangerstox, courru le 24.08.2008 ne comptent PAS pour le championnat. Ces points ont maintenant été enlevé du classement.

29.09.2008:

Bangerstox #74 Wesley Vanhumbeeck est suspendu pour UN AN pour voiture non conforme

UITSLAG – RESULTAT LADY’S RACE

1. # 604 Sandrine Lespagnol (Fr – Comines))
2. # 111Lindsey Buyle (B- Lokeren)
3. # 81 Mieke Knockaert (B-Moorslede)
4. # 802 Aurelie Baudelet (Fr – Flers)
5. # 720 Dominique Boyden (Fr – Crochte)
6. # 191 Kelly Claeys (B- Poperinge)
7. # 329 Lesley Beernaert (B – Marke)
8. # 766 Christina Vanbeeumen (B – Antwerpen)
9. # 31 Melissa Vercaigne (B – Wervik)
10. # 243 Vicky Vanloo (B – Wetteren)
11. # 299 Heidi Ballegeer (B – Damme)

21.09.2008

UITSLAG – RESULTAT RAMP ROLL OVER 21.09

1. Bruno Thesse (Fr) 94 218pt
2. Peter Carmoy (B) 39 212pt
3. Jimmy Caeytant (B) 250 140pt
4. “Elvis” ? 112pt
5. Johnny Caeytant (B) 837 108pt
6. Joan Pype (B) 13 104pt
7. Dimitri Hazebrouck (Fr) 218
Dries Vanrobaeys (B) 350 100pt
9. François Deroubaix (Fr) 147 90pt

19.09.2008:

RAMP ROLL OVER 21.09.2008

Voorlopige inschrijvingen – Inscriptions provisoires

218 Dimitri Hazebrouck (Fr)
39. Peter Carmoy (B)
13. Joan Puype (B)
250. Jimmy Caeytant (B)
837. Johnny Caeytant (B)

13.09:

LE CIRCUIT N'EST PAS OUVERT SAMEDI 20.09

LE PILOTES PEUVENT PRENDRE LES PAPIERS LE DIMANCHE MATIN ENTRE 9h30 et 10h30

LE PARKING POUR LES BANGERSTOX EST AU MILIEU. LES SUPER PRIVE CARS SE METTENT Où LES PRIVE CARS SE TROUVENT HABITUELLEMENT.

L'ENTREE EST DE 5€

Les Camso Hot Rods roulent le 16.11.2008

Les inscriptions pour les Bangerstox pour le 21.09 sont complets (41 voitures)

Le Prive Car 350 Dries Vanrobaeys est suspendu pour le reste de la saison pour voiture non conforme.

05.09.2008: Les inscriptions pour les Bangerstox pour le 21.09 (Meeting Tuning) se clotûrent ce dimanche (il restent encore 7 places de libre).

PARKING POUR LES PRIVE CARS LE 6 ET 7 SEPTEMBRE:

Comme chaque année, il est impossible, pour les Prive Cars, de rentrer avec une voiture particulière, remorque ou camping car, lors de la grande manifestation de septembre ; ceci par manque de place.
Uniquement ceux, qui ont pris un abonnement parking en début de saison pourront rentrer avec une remorque.
Le parking extérieur ne sera probablement ouvert que le dimanche.

QUALIFIES POUR LA COUPE DU MONDE DES BANGERS 2008

1 MAARTEN STEENBEKKERS NL
2 PATRICK BRUURS NL
8 MICHAEL KOLLENBERG NL
24 MARK DE LAAT NL
26 JEROEN MULLER NL
27 DALE HUGHES GB
36 JIMMY CARMOY B
40 WALTER VAN ROSMALEN NL
45 ANTHONY CROWSHAW GB
53 BEN HOLTROP NL
56 KAREL EECKLOO B
60 TON VAN HAAREN NL
63 FREDERIK DE WITTE B
80 EVERT DIJK NL
86 ALWIN GRIT NL
87 JUSTIN KAPPERT NL
88 RANDY MULDER NL
99 STEEVIE VAN GOETHEM B
119 MARIO WATERSCHOOT B
136 CLYDE WILLIAMS sr GB
147 FRANCOIS DEROUBAIX FR
158 SHANE DAVIES GB
185 STAN YAXLEY GB
203 DARREN NASH GB
206 PHIL MILNER GB
225 BAS SCHIPHORST NL
240 PATRICK VEKEMAN B
248 DAVE HARDING GB
250 GERT HOEKMAN NL
277 GAVIN PERRYMAN GB
280 BJORN KOERS NL
286 PHILLIPE VAN TROYS B
321 BRETT FRY GB
333 HUGO RAVEN NL
336 IAN SMITH GB
349 ERIC VAN MIGGENRODE B
351 KEVIN HUYBRECHTS B
352 DANNY AELTERMAN B
390 DIRK AUDENAARDE B
421 NIGEL RILEY GB
432 MARK MUNSON GB
470 ANDREW DAVIES GB
549 PHIL SMITH GB
665 DIDIER CALLEWAERT B
708 ALAIN VAN SLIJCKE B
757 JO VAN RIJSSELBERGHE B
841 FRANK WILLIAMS GB
885 MORICE KATIER NL
997 PETER APPELMANS NL

LAST CHANCE QUALIFIERS SAMEDI

3 PETER SCHEPENS B
10 EMILE LUYBEN NL
20 MARK GEERTS NL
28 NEIL OSBOURNE GB
33 YONI COOL B
44 RICHARD STEEGHS NL
61 HENDRIK DOMINEE NL
74 WESLEY VAN HUMBEECK B
77 ANDY VAN HUMBEECK B
111 DENNIS WEEGERINK NL
141 PAUL PENTACOST GB
174 DAVE OSBOURNE GB
179 STUART NIGHTENGALE GB
193 PIETER VERHULST NL
221 JUSTIN RILEY GB
227 NIELS NIJHUIS NL
229 ALEXANDER LOOCK FR
347 LEWIS PRICE GB
350 DIRK MARTENS B
363 BRIAN JARVIS GB
401 ARNE EVERTSEN NL
407 STEVE NELSON GB
509 ROB KRUDERS NL
512 SHAUN HARVEY GB
513 LEWIS HARVEY GB
521 ASHLEY RILEY GB
542 GRAIG OLIVER GB
589 SIMON SMITH GB
740 ARJAN POTJES NL
741 CHARLIE DANIELS GB
777 ARJAN VORNINK NL
884 ROBERT EMAUS NL
890 LESZEK MALINOWSKI B
926 TIM KRUDERS NL
959 AARON KEOGHAN GB

MESSAGE DE LA CAMSO:

LE CHAMPIONNAT D'EUROPE POUR BANGERS A WARNETON, LE 7 SEPTEMBRE, CONNAIT UN SUCCES EXCEPTIONNEL. IL Y AURA ENTRE 85 ET 95 BANGERS, DONT 37 ANGLAIS.

DU A CE SUCCES INESPERE, CAMSO A DECIDE DE CHANGER LE PROGRAMME. A COTE DE L'EURO CHAMP ET DE LA DESTRUCTION, IL Y AURA QUATRE (!!) ALLCOMERS POUR LES BANGERS. En plus, le semedi, il y aura une manche de dernière chance.

Ensuite il y a 21 Legends d'inscrit et 15 Camso V8. Une centaine de Prive Cars complèteront la journée.

Ci-dessous, le nouveau programme. Dans course 17 pour Prive Cars (Consolation), les 20 premiers de la finale A et les 20 premiers de la finale B pourront prendre le départ.

L'ENTREE EST GRATUITE, LE SAMEDI, POUR CEUX QUI PRENNENT UN TICKET POUR LE DIMANCHE.

LES ENFANTS NE SONT PLUS AUTORISES SUR LE STARTCAR (lors de la dernière manifestation, il y avait à un moment donné NEUF enfants sur le Startcar!!)

Les Camso Hot Rods ne roulent pas le 6 et 7 septembre.

PILOTES INSCRITS EN UK LEGENDS (21 voitures)

2 RICHARD STAGG (GB)
6. IAN HALES (GB)
7. TREVOR JAMES (GB)
8. DEREK HALES (GB)
11. JONATHON EVANS (GB)
15. STEVE STRETTON (GB)
16. NATHAN NICHOLLS (GB)
19. DEAN THOMPSON (GB)
52. MARTIN LAMB (GB)
60. SIMON ROURKE (GB)
74. JEFF MARSHALL (GB)
78. MARK DEWS (GB)
98. RICHARD POULTER (GB)
105 KEVIN HUGHES (GB)
114. DAMIAN WRIGHT (GB)
156. PETER BLUNDELL (GB)
161. DANIEL HOLDEN (GB)
266. LEE HOLDEN (GB)
285. DARRON LEWIS (GB)
677. ADAM MARSHALL (GB)
808. JEFF PRITCHARD (GB)

PARTICIPANTS CARAVAN RACE (16 caravanes)

10. JANI BORMS (B)
25. JOEL SPINNEWIJN (B-Ghyverinckhove)
30. RONNY JANSSENS (B-Duffel)
32. PETER „Carterstop“ VANROBBROEK (B-Hoboken)
33. PEDRO LEZY (B- Menen)
36. JIMMY „Napoleon“CARMOY + LADY RAMONA (B-Hemiksem)
39. PETER „Popeye“CARMOY (B-KONTICH)
44. RICHARD „Appi Hein“ STEEGHS (Nl)
56. KARL“Vincky“ EECKLOO (B- St Gillis Waas)
79. ARTUS LEJEUNE (Fr-Nieppe)
80. STIJN BAERT (B-Overmeire)
94. BRUNO THESSE (Fr-Herlies)
97. HENRI JULIEN LASSUE (Fr-Armentières)
112. PHILIPPE « The Butcher » VANTROYS (B)
190. JAN „Hunter“ VERHOEVEN (B-Ravels)
509. CYPRIEN STAMENS (Fr-Wattignies)

Les pilotes suivants sont définitivement suspendus pour achat/vente de voitures sur le circuit:

401 Emmanuel Lefebvre; 840 Julien Bonte; 893 Benjamin Dumez

L'ordinateur portable de la Camso a été volé, il y a deux semaines. Nous n'avions pas de back up ou de copie. Nous nous excusons auprès de ceux auquels nous n'avons pas répondu.

MESSAGES DE LA CAMSO

- L’entrée pour dimanche 20 Juillet est de 20€ pour adultes.
- Nous constatons que lors des 4 dernières manifestations, minimum 6 voitures ont été volées du parc des voitures le soir après une manifestation. De ce fait, à partir de maintenant, en Prive Cars et Bangerstox, UNIQUEMENT LE PILOTE pourra sortir sa voiture. A la sortie du terrain, il devra montrer sa carte d’identité avec photo. L’argument qu’on doit sortir la voiture « d’un copain » ne sera pas accepté. Celui qui essaye néanmoins de prendre une voiture avec ou qui change des numéros sur une voiture et qui la prend avec, sera DEFINITIVEMENT SUSPENDU pour les courses de la Camso.
- Le 16 et 17 août, le SMC Venray organise sur le circuit de Warneton la COUPE DU MONDE POUR FORMULE 1 STOCK CARS et FORMULE 2 STOCK CARS. L’organisation est entièrement entre les mains de la SMC Venray. Le samedi il y a des courses entre 14h et 18h. Le dimanche entre 10h30 et 18h00. Les catégories suivantes roulent : Formule 1 Stock Cars ; Formule 2 Stock Cars, National Hot Rods et Saloon Stock Cars. Le samedi, il y a des courses qualificatives ; les coupes du monde se disputeront le dimanche. L’organisateur attend 40 F1 Stock Cars et 50 F2 Stock Cars. SMC Venray attend beaucoup de pilotes et spectateurs Anglais. Il se pourrait que le circuit est plein.

Results Warneton 5 + 6 July 2008

SPRINT CARS

Heat 1
1. #17 Dennis Patton (GB)
2. #6 Vine O’Connor (GB)
3. #9 Barry Amas (GB)
4. #69 Duncan Panton (GB)
5. #5 Bob Tiller (GB)
6. #95 Roy Thompson (GB)

Heat 2
1. #69 – 2. #95 – 3. #11 (Jimmy Bryan GB) – 4. #6 – 5. #9 – 6. #5

Heat 3
1. #6 – 2. #69 – 3. #95 – 4. #11 – 5. #9 – 6. #5

Final
1. #69 – 2. #6 – 3. #11 – 4. #95 – 5. #17 – 6. #5

BABY GRANDS

Heat 1
1. #22 Steve Stanford (GB) – 2. #82 Richard Walker (GB) – 3. # 75 Russ Best (GB) – 4. #41 Jon Pomeroy (GB)

Heat 2
1. #22 – 2. #75 – 3. #11 Juli Stanford (GB) – 4. #41 – 5. #77 Mark Webb (GB) – 6. #82 – 7. #88 Iain Mac Donald (GB) – 8. #95 Ty Bowers (GB)

Heat 3
1. #82 – 2. #75 – 3. #88 – 4. #11 – 5. #41 – 6. #22 – 7. #77 – 8. #95

Final
1. #22 – 2. # 11 – 3. #41 – 4. # 75 – 5. #88 – 6. #95

CAMPING à coté du circuit: Comme déjà annoncé, il ne sera plus possible d'utiliser le parking à coté du circuit comme camping. L'année passée, au mois de septembre, quelques vandales ont démoli une partie du champs de maïs du propriétaire. Ceux qui veulent passer la nuit au circuit pourront rentrer après 18h30, se mettre dans le pitlane ou sur la piste, mais il devront sortir le dimanche matin à 8h00.

MESSAGES DE LA CAMSO

NOUVELLE TRIBUNE:
Une nouvelle tribune a été construite à la place de l’ancienne (exactement les mêmes mesures) ; les sièges sont fixes au lieu de pliable avant et il y a un espace, en haut de la tribune pour les officiels et partiellement aussi pour des VIP. Cet espace VIP est accessible, moyennant payement de 30€ par personne (enfants en dessous de 8 ans gratuit) ; boissons non-alcoholiques et petits snacks compris.

TRAVAUX SUR L’AUTOROUTE DUNKERQUE-LILLE :
Il y a des travaux sur cette autoroute dans la région de Bailleul. Il y a une très grande file par moments ; il est conseillé d’éviter cet endroit ou de passer par la Belgique.

SUSPENSIONS :
David Delatte (Bangerstox 172) est suspendu pour UN AN en Bangerstox pour voiture non-conformité (16 soupapes)
Arnaud Debarge (Prive Cars 556) est suspendu pour une organisation pour avoir attendu la voiture 399 lors de la dernière finale et de l’avoir sorti volontairement après.

ANTIGEL DANS LE RADIATEUR :
Il est interdit d’utiliser l’antigel VERT dans le radiateur des voitures dans TOUTES les catégories (aussi Prive Cars et Bangerstox). Cet antigel vert est aussi gras que l’huile (suite à cela deux voitures en Camso Hot Rods sont détruites). L’antigel BLEU est autorisé. Sanction : suspendu pour le reste de l’organisation + la suivante.

AXE ARRIERE EN LIGHTNING RODS ET CAMSO HOT RODS:
Il n’est nul part indiqué dans le règlement qu’on peut mettre l’axe arrière de travers. Ceci est donc interdit. Lors d’un contrôle pendant la dernière organisation, nous avons trouvé des voitures dont l’empattement coté extérieur était de 3cm plus court. Une tolérance de 0,5cm est autorisée.

LES LIGHTNING RODS NE ROULENT PAS CE DIMANCHE :
Suite à un problème de place, nous sommes obligés d’annuler la course pour Lightning Rods du 7 et 8 juin. Nous avons espéré, jusque ce midi, que le propriétaire du terrain à coté allait autoriser que les Lightning Rods se trouvaient là (uniquement le dimanche), mais il n’en voulait pas, suite à un acte de vandalisme, au mois de septembre de l’année passée où des personnes ont démoli une partie de son champ de maïs. Ainsi il est à nouveau prouvé que la stupidité de certains peut mettre en danger le plaisir de beaucoup de gens.

FORMULE 1 STOCK CARS à WARNETON

Le 7 et 8 juin, les F1 Stock Cars seront de nouveau de la partie à Warneton.
Les pilotes suivants sont inscrits::

6. Gert Jan Keijzer (Nl)
8. Martin Verhoef (Nl)
9. Jack Coenen (Nl)
12. Evert Van den Berg (Nl)
36. Paul Hermkens (Nl)
55. Nico Van der Sman (Nl)
57. Theo Van Lier (Nl)
67. Jos Op ’t Roodt (B)
175. Keith Murdoch (Nl)
202. Joep Eskens (Nl)
219. Dave Van Haarlem (Nl)
399. Jessy De Bruyn (Nl)
482. Peter Van den Bosch (Nl)
555. Alco Kappe (Nl)
651. J. Hendriks (Nl)

Sous réserve:
33. Danny Van Elmpt (Nl)
61. Michel Van Haarlem (Nl)
65. Hans Beagen (Nl)

UITSLAG – RESULTAT LADY’S RACE 11.05.2008

1. 335 Melina Vercaigne
2. 79 Laura Desplanques
3. 475 Cora Krol
4. 418 Sandrine Lespagnol
5. 231 Candine Vandevelde
6. 338
7. 371 Elodie Delatte
8. 333 Laetitia Hougnon
9. 601 Nancy Deryck
10. 541 Tamara Roelens
11. 720 Dominique Boyden
12. 782 Virginie Rodriguez
13. 827 Lesly Beernaert
14. 628
15. 81 Mieke Knockaert
16. 832 Sandy Ballegeer
17. 820 Elody Rault
18. 556 Candice Delplace
19. 707
20. 37 Christelle Becarren

UITSLAG RAMP ROLL OVER

1. Dries Vanrobaeys (350) 225pt
2. Bruno Thesse (94) 162pt
3. Anthony Vahie (138) 156pt
4. Sebastien Dessaux (229) 144pt
5. Dimitri Maton (841) 113,50pt
6. Frederic Schaetzler (240) 107,50pt
7. Jonathan Piedanna (477) 73pt
8. François Deroubaix (147) 72pt
9. Andre Flandrin (465) 0pt
10. Cedric Beaune (230 0pt

MESSAGES DE LA CAMSO

- Inscriptions pour le "Lady's Race" (maximum 30 voitures) et le ramp roll over (maximum 10 voitures) le samedi entre 13h et 18h ou le dimanche entre 11h et 13h.

- Attention: Pour les 3 prochaines organisations (le 07 + 08 Juin; le 05 + 06 Juillet et le 20 juillet, le nombre de Prive Cars est limité à 100. Inscrivez-vous à temps (pour ce dimanche, il y a 120 inscrits!!)

- Samedi 7 juin, il y a DEUX manches pour Prive Cars le samedi (entre 14h et 18h)

LE PLUS VIEUX PILOTE DE SPEEDWAY TRAGIQUEMENT DECEDE.

JOS DINGEMANS (Super Prive Car 25), agé de prèsque 74 ans est tragiquement décédé aujourd'hui. Sa voiture était la dernière dans une file sur l'E34 près de Turnhout, quand une voiture l'est rentré dedans à pleine vitesse. Jos est décédé sur place; sa compagne est en soins intensifs. Il roulait depuis 24 ans en speedway; d'abord à Ruisbroek, plus tard à Warneton.

Récemment il était sur le podium en Super Prive Cars (et ceci à 74 ans!!!) et au championnat l'année passée il terminait quatrième.

BEAUCOUP DE SPECTATEURS ANGLAIS SONT ATTENDUS CE DIMANCHE 13.04

Nous avons reçu des demandes de parking pour autobus, des personnes de Dublin (Irlande) ont demandé des renseignements concernant les aéroports dans les environs et les organisateurs de Spedeworth en Angleterre nous signalent qu'il y a beaucoup d'enthousiasme là-bas pour cette organisation.

NOUS N'ACCEPTONS PLUS D'INSCRIPTIONS EN PRIVE CARS.

MESSAGES DE LA CAMSO 10.04.2008

- L'organisation du 13 avril sera une des plus importantes de la saison avec des Bangers (Angleterre contre Continent), les Camso V8 et les Formule 1 Stock Cars. Il y a beaucoup d'intérêt de la part de l'Angleterre. En Bangers, il y aura 3 manches, une finale et enfin une destruction pour les voitures qui roulent encore.

- En Formule 1 Stock Cars (puissance aux environ de 600CV!!) il y a 24 voitures inscrites plus 4 sous réserve. Cette course compte comme manche qualificative pour le Championnat du Monde en Angleterre, au mois de septembre, pour la World Cup à Venray et enfin pour le Proflex championnat.

- La mauvaise nouvelle est que le voisin ne veut plus cèder son parking pour camping, le samedi soir. Le camping le plus proche est Camping les Alouettes en France, à 5km du circuit (voir sur le site www.camso.com)

- Le week-end de Pâques est probablement la plus mauvaise organisation que Camso a eu en 28 ans d'existence. Alors que le dimanche cela allait encore, le lundi était vraiment catastrophique avec des averses de neige toute la journée. Les peu de spectateurs ont été enthousiasmé par une course avec caravanes très spectaculaire.

- Nous avons eu beaucoup de réactions positives sur l'utilisation des liaisons radio entre starter et pilotes en Super Prive Cars, Camso Hot Rods et Lightning Rods.

- IMPORTANT: Vu le grand nombre de Formule 1 Stock Cars, il n'y aura pas de parking intérieur pour les Prive Cars, le 12 et 13 avril (sauf pour ceux qui ont un abonnement). Ceux qui ont déjà payé leur parking seront remboursés.

TOUS LES RECORDS SONT BATTUS POUR LE TEAM RACE BANGERS.

Pas moins de 120 (!) voitures sont inscrites (dont 7 Teams Anglais!) pour le Championnat d'Europe des Bangers par équipe, pour ce dimanche 23.03.

MESSAGES DE LA CAMSO – 15.03

Les STOCK RODS sont définitivement rayées du calendrier Camso. Il était convenu que, pour maintenir la catégorie, il devait y avoir minimum 10 voitures au départ. Le 2 mars, il n’y en avait que 5 et à peine 2 ont terminé la finale.
Camso a décidé que, uniquement les pilotes de Stock Rods, qui ont roulé le 2 mars, peuvent terminer la saison en Camso Hot Rods. S’ils roulent en définition Stock Rods, la voiture doit perser minimum 700kg. S’ils mettent des carburateurs doubkle corps, ils doivent peser minimum 735kg. Ils peuvent utiliser les pneus larges.

PNEUS PLUIE EN LIGHTNING RODS ET CAMSO HOT RODS

Il y a 50 pneus pluie Avon en stock en Hollande. Ces pneus pluie peuvent être utilisés à partir de 2008 (des slicks retaillés aussi évidemment). Il y en aura maximum 4 par pilote. Ils doivent être payés lors du week-end de Pâques. Après Martinus va les chercher. Attention : il n’y en a pas assez pour tout le monde. Uniquement les premiers seront servis.

ACCIDENT EN PRIVE CARS
Lors de la dernière organisation, le 2 mars, un pilote de Prive Cars est resté environ 15 minutes, inconscient, dans sa voiture (lors d’un choc latéral, très violent, le dossier du siège s’est cassé). Après que le toit a été coupé, il pouvait être sorti de sa voiture. Une demie heure plus tard il était en train de rigoler dans le parc des voitures. Heureusement. La leçon que nous en tirons est qu’on doit éviter que le dossier du siège casse. De ce fait, à partir du mois d’avril, le siège devra être fixé au madrillier ou à l’étai avec une corde, et ceci en Prive Cars et Bangerstox. Si un étai est utilisé, il devra être fixé avec des boulons de 10 ou de 13 seulement ; afin de pouvoir l’enlever rapidement, si le toit doit être coupé.

CADEAU DU ROOTS V8 RACING TEAM AUX CHAMPIONS :
Tony Roots du Roots V8 Racing Team donne cadeau une demie journée d’ »experience » avec les Camso V8, aux vainqueurs des différents championnats :
Camso Hot Rods : Martinus Cavé (#20)
Lightning Rods: Glen Peetermans (#111)
Stock Rods: Pierre Verscheure (#27)
Bangerstox: Stany Buyse (#126)
Prive Cars: David Delatte (#371)
Big Bangers: Steevie Vangoethem (#99)
Super Prive Cars: Ludo Keirsebilck (#11)

Cette journée aura lieu le SAMEDI 5 AVRIL, partiellement le matin et partiellement l’après-midi. Prière de confirmer lors du week-end de Pâques quand vous pouvez venir.

PASSER LA NUIT AU CIRCUIT LORS DU WEEK-END DE PAQUES.
Les Camso Hot Rods et Super Prive Cars roulent uniquement Lundi. Il y a de la place pour une vingtaine de pilotes de cette catégorie, qui voudraient rentrer déjà le samedi (derrière la nouvelle tribune, jusqu’aux WC’s). Ils devront payer l’entrée pour le dimanche.

PRENDRE LES PAPIERS POUR LE LUNDI :
Les pilotes, qui roulent uniquement le Lundi de Pâques, peuvent prendre leurs papiers et rentrer les véhicules, le dimanche soir, uniquement entre 20h00 et 21h00. Il n’est plus possible de rentrer plus tard,le dimanche.

LIAISON RADIO EN CAMSO HOT RODS, LIGHTNING RODS et SUPER PRIVE CARS :
Une liaison radio avec le starter, utilisée avec beaucoup de succès (éviter des accidents, garder la ligne, positions de départ) depuis 2 ans en Camso V8 est obligatoire pour les catégories ci-dessus à partir de Pâques pour les Super Prive Cars et les Lightning Rods et à partir du 13 avril pour les Camso Hot Rods. Ces radios coûtent environ 170€ (TVA comprise). Chaque pilote recevra une facture. Ces radios doivent être payés au plus tard le lundi de Pâques pour les Camso Hot rods. Ceux qui n’en ont pas devront partir une course à ¾. Après, ils ne pourront plus participer. Après, les radios seront plus chers (frais de port).

RECTIFICATION AU REGLEMENT DES BANGERSTOX :
Dans les rajoutes au règlement des Bangerstox (voir site sous Nouvelles du 06.02.2008) il y a une erreur : La hauteur de la plaque de protection, coté pilote, doit être de 50cm MINIMUM.

EN SUPER PRIVE CARS, on peut encore rouler au maximum 2 organisations avec des pneus de route ; après, on doit passer aux Colway’s.

Prière de ne plus JETER DES BOUTEILLES ET PAPIERS au dessus de la clôture, derrière les tribunes. Le voisin a réclamé.

TRES IMPORTANT : Vu le fait qu’il y a eu des irrégularités avec les tickets d’entrée, à partir de cette saison, vous êtes obligé de MONTRER LE CACHET ET LE TICKET DECHIRE si vous sortez du speedway et si vous voulez à nouveau rentrer !!! Si vous n’avez pas le ticket déchiré, vous n’allez pas pouvoir rentrer, sans acheter un nouveau ticket.

Roland Vandermeersch

CAMSO V8 SUPER PRIVE CARS
1. 07 JEAN VASSEUR FR 479 P 1. 11 LUDO KEIRSEBILCK BE 323 P
2. 95 GARY ELLIS GB 476 P 2. 18 FREDERIK CAERS BE 290 P
3. 19 XAVIER VANDERMEERSCH BE 393 P 3. 100 MARC HANZEN BE 211 P
4. 77 TONY ROOTS GB 382 P 4. 25 JOS DINGEMANS BE 206 P
5. 88 KELVIN HASSELL GB 5. 55 LUDO VANDERLEEST BE 200 P
CAMSO HOT RODS PRIVE CARS
1. 20 MARTINUS CAVE BE 415 P 1. 371 DAVID DELATTE FR 457 P
2. 23 TIM VANDENBROECK BE 372 P 2. 871 FRANCK LEPERE FR 437 P
3. 21 LUC NUYENS BE 371 P 3. 746 ROLF VANTILBURG BE 430 P
4. 31 TONNY VANDRAANEN NL 274 P 4. 271 SVEN VANDIEVEN BE 430 P
5. 22 SEDAT CEYLAN BE 270 P 5. 550 STEPHANE VANBELLE FR 360 P
LIGHTNING RODS BANGERSTOX
1. 111 GLENN PEETERMANS BE 267 P 1. 126 STANNI BUYSE BE 322 P
2. 91 JEAN PIERRE CRUL BE 259 P 2. 112 TONY SPINNEWIJN BE 284 P
3. 79 MARC STEGMEYER NL 252 P 3. 24 BERT VALGAEREN BE 275 P
4. 73 HELMUT ANTONISSEN BE 252P 4. 11 BJORN DESUTTER BE 218 P
5. 80 ROB SCHUURMANS NL 248 P 5. 49 RENE DELAAT NL 184 P
STOCK RODS
1. 27 PIERRE VERSCHEURE BE 272 P
2. 68 FRANK WOUTERS NL 261 P
3. 28 DAVY SNEPPE BE 185 P
4. 23 ARD HERMANS NL 148 P
5. 40 PAUL DEPLUS BE 145 P

ADAPTATIONS AU REGLEMENT POUR LES BANGERSTOX (06.02.2008)

Les adaptations suivantes sont d'application dès la première course (2 mars 2008)

Chaque organisation, les voitures seront controlées par une équipe de plusieurs pilotes. La décision finale si une voiture est autorisée à prendre le départ ou non, sera prise par la Camso. Camso prendra des sanctions sévères contre les voitures qui sont renforcées illégalement ou contre les pilotes qui ne roulent pas selon les règles (follow-in, pousser dans le mur extérieur, pousser fort à l'arrière en ligne droite, rouler volontairement contre une voiture arrêtée etc.)

1° Les contrôleurs pour les Bangerstox sont: Joël Spinnewijn, Stanny Buysse, Wesley Wambeke, Jimmy Carmoy et René Delaat (donc de chaque équipe importante un pilote).

2° TOUTES les pièces doivent être d'origine et correspondre au MODELE (donc PAS p.ex. un carburateur d'origine d'une Ford 2300 sur une Sierra 2000)

3° La portière DROITE peut être soudée; on peut aussi la renforcer avec deux plaques au milieu de la porte

4° Le coffre peut uniquement être fixée avec 4 boulons (PAS souder)

5° La suspension arrière ne peut pas être baissée (p.ex en mettant des fers U)

6° Le bac à eau ne peut PAS être fixé sur les pattes de la suspension, ni sur le chassis et doit être monté derrière la suspension. Le bac à eau ne peut pas dépasser le point le plus avancé du moteur.

7° Les plaques triangulaires pour éviter que le capot rentre dans l'habitacle peut être de maximum 30cm x 30cm et 4mm d'épaisseur. Maximum 2 tiges filletées devant à ras avec le moteur.

Si vous n'itilisez pas les plaques triangulaires, 4 tiges filletées sont autorisées.

8° La plaque obligatoire pour protéger le pilote (portière chauffeur) peut être de 1m50 x 50cm maximum. Cette plaque doit être de 4mm d'épaisseur minimum et 8mm maximum. Cette plaque ne peut PAS être fixée avec des tiges filletées de maçonneur. Cette plaque doit dépasser devant et derrière le montant, ainsi que le bas de porte.

9° Le trop plein du bac à eau doit sortir en BAS de la voiture et pas sur le toit, pour éviter des brulûres par l'eau bouillante chez les pilotes, qui suivent de très près.

10° Chez les Ford Sierra, on peut changer la poutre transversale entre les deux poutres de châssis, par une d'ORIGINE, si celle-ci serait pliée ou rouillée.

11° On peut fixer le fer ou le plastique du pare-choc AVANT au châssis avec DEUX boulons.

12° On doit enlever le plastique du pare-choc arrière, ainsi que les spoilers inutiles.

13° Le contact à l'arrière gauche est prévu pour mettre les voitures en tête à queue; pas pour les démolir.

PRESENTATION DU RAPTOR RACING TEAM - CAMSO V8

Vendredi 1 février a eu lieu la présentation de l'équipe "Raptors Racing" au "Kurt's Café" à Knokke.

Le team comportera Kurt "Dusch" Dujardin (#2); Anton "Toon to the bone" Gonnissen (#22) et Jos "The Boss" Janssen (#222).

Les voitures sont mat noir avec le lettrage en argent.

Dans ce splendide cadre, Kurt présentait ses autres voitures de course: une Radical; une Aston Martin avec laquelle il a fait les 24 Heures du Nurburgring; puis une splendide Cadillac Eldorado, une Chevrolet du début du dernier siècle, une Motobécane avec du feu à gaz, une collection de bicyclettes et ses motos et sidecar avec laquelle il a fait le Paris-Dakar.

Voir les photos sur le site.

L'équipe de la Camso vous souhaite un joyeux Noël et une heureuse année 2008 et espère vous revoir à Warneton en 2008

NOUVELLES DE LA CAMSO:

- STEEVIE VAN GOETHEM (Bangerstox #99) est suspendu pour les 5 manifestations suivantes en Bangerstox, suite à un "follow-in"; ce qui est totalement interdit en Bangerstox. Les photos seront publiées la semaine prochaine.

- Il y a 74 inscrits en Bangerstox. Nous n'acceptons plus de voitures; dimanche il n'est PAS possible de s'inscrire en Bangerstox. Les voitures seront scindées en 2 groupes (A et B). Les 10 premiers de chaque manche vont en finale. Ceux qui ne sont pas qualifiés directement pour la finale feront une consolation. Les 5 premiers de cette consolation passent aussi en Finale.

- En Bangerstox, 4 pilotes qui roulent toujours et qui sont de 4 teams différents, feront le contrôle des voitures, surtout concernant les renforts. Les voitures, qui ne sont pas en ordre ne prendront pas le départ.

- Premier départ à 10h00 PILE. Comme nous avons beaucoup de pilotes et beaucoup de participants, et comme il fait pratiquement noir à 16h30, nous ne pouvons pas attendre entre les courses. Celui qui n'est pas sur la piste à temps, ne pourra pas rouler.

- Les prévisions métérologiques sont bonnes pour le Christmas Trophy. Du soleil, froid (environ 3 degrés), pas beaucoup de vent et pas de danger de neige ou de pluie. Parfait pour la période de l'année. Venir à temps, parce que l'année passée, il y avait beaucoup de monde. Et quand-même emmener une bonne veste et un gros pull.

NOUVELLES DE LA CAMSO:

SUSPENSION: Le Bangerstox #120 DIMITRI MATON (Fr) est suspendu pour les 5 organisations suivantes en Bangerstox pour faire un "following-in" (voir sous photos). Ceci est autorisé en Big Bangers, mais absolument interdit en Bangerstox.

MAXIMUM 100 PRIVE CARS pour le Christmas Trophy du 16.12

PAS DE PRE DEPART DU PARIS-DAKAR, le 16.12

L'Organisateur nous signale qu'il n'a pas pu trouver de sponsors.

Il y aura une manche de Big Bangers pour les mécaniciens, le 16.12

Le 16.12: Premier départ à 10.00

RESULTATS LADY'S RACE 18.11.2007

1. 63 Elke Peetermans (B)

2. 202 Tamara Roelens (B )

3. 858 Sandy Ballegeer (B)

4. 371 Elodie Delatte (Fr)

5. 468 Sandy Vanbergen (B)

6. 418 Sandrine Lespagnol (Fr)

7. 41 Myriam Deschrijver (B)

8. 23 Delphine Dordere (Fr)

9. 898 Charlotte Goossens (Fr)

10. 766 Christina D'Hooghe (B)

11. 333 Laetitia Hougnon (Fr)

12. 484 Nathalie Wazé (Fr)

13. 299 Heidi Ballegeer (Nl)

14. 770 Laurence Verquin (Fr)

15. 516 Emilie Poivre (Fr)

16. 27 Corry Verscheure (Fr)

17. 860 Sabrine Lisson (Fr)

18. 782 Vanessa Turcq (Fr)

19. 230 Carole Beauné (Fr)

20. 768 Katrien Coupillie (B)

21. 234 Orane Morisot (Fr)

22. 968 Celine Guéffoy (Fr)

23. 973 Elodie Durnur (Fr)

Camso Berichten: 16.11.2007

- Voor de wedstrijd van 18 november zijn er 200 !! inschrijvingen bij de Prive Cars, Bangerstox en Super Prive Cars. Ook zijn er 43 ! Big Bangers. Teneinde rond 17uur te kunnen beëindigen, zal de eerste wedstrijd om 10u00 starten.

- Gelieve GEEN barbecue asse in een vuilnisbak of bij de banden depot uit te strooien. De zondagavond van de laatste wedstrijd (21 oktober) hebben wij een grote brand gehad (banden + auto onderdelen). Fotos binnenkort op onze site.

- Fotos op de site. Maandag krijgen wij een kompleet nieuw professioneel programma op de computer gespeeld. Wij zullen dan zeer snel de foto's van de laatste 3-4 organisaties op de camso site kunnen brengen.

Rvdm

JEAN VASSEUR KAMPIOEN BIJ DE CAMSO V8

Na het bekijken van de video beelden vanuit de toren bij het scorebord, heeft de wedstrijdleiding geoordeeld dat de penalisatie (1 plaats terug en 5 strafpunten in het algemeen klassement) niet terecht toegekend was aan #004. Daardoor wordt Jean Vasseur (Fr) de kampioen 2007 bij de Camso V8 met 2 punten voorsprong op Gary Ellis (GB)

Roland Vandermeersch

Bijgevoegde wedstrijd voor super prive cars  

Nu  ZONDAG 21 OKTOBER RIJDEN DE SUPER PRIVE CARS IN WARNETON (staat niet op het kalender).
Daar het te laat is om de inschrijving nog op te sturen, kunt U ter plaatse betalen.
U moet ons wel telefonisch verwittigen van uw deelname op DONDERDAG (daarvoor zijn wij niet aanwezig) op 056.588419 of 0475/44 91 31 of per e-mail: Camso@skynet.be

Roland Vandermeersch

CAMSO HOT RODS: PUNTEN WEG + SCHORSING VOOR #41 Didier Mestdagh

Ondanks de vraag van de wedstrijdleiding om de kop (culasse) af te nemen, om aldus de cylinderinhoud te kunnen meten, heeft Mestdagh het terrein verlaten, zonder zijn auto te laten kontroleren.

Konform het reglement worden alle punten van het seizoen weggenomen en wordt hij de drie volgende wedstrijden in de klasse geschorst.

Roland Vandermeersch

CAMSO BERICHT:

WEDSTRIJDEN 13.10.2007

1° CAMSO V8:

Camso heeft beslist om eerst de videobeelden van 2 camera’s te bekijken vooraleer een definitieve beslissing te nemen, betreffende een balk, welke #07 (Jean Vasseur) gegeven werd in de eerste reeks.

Van deze beslissing hangt de eindstand van het kampioenschap af: wordt de balk behouden, dan wint Gary Ellis. Wordt de balk teruggenomen, dan wint Jean Vasseur.

2° CAMSO HOT RODS:

Ook hier is de uitslag niet definitief. Drie auto’s (22 Sedat Ceylan, 159 Ronald Vermeulen en 41 Didier Mestdagh) werden uitgeliterd met vloeistof. Daar Mestdagh een duidelijk grotere waarde had dan de twee anderen, werd beslist om de kop er te laten afnemen. Van dit resultaat hangt de uitslag van 13.10 af.

Roland Vandereersch

CAMSO BERICHTEN - 22.09.2007

Vol deelnemersveld nu zondag 23 oktober. In totaal meer dan 200 deelnemers, waaronder 109 Prive Cars en 40 Bangerstox. Het is niet meer mogelijk om nog ter plaatse in te schrijven.

Op zaterdag 29 september (voor de tuning meeting) blijft het circuit gesloten op zaterdag. Er kan niemand binnen. Zondag open vanaf 8u00. De eerste reeks Bangerstox heeft plaats om 11u30

Nu zondag hebben 2 nieuwe piloten een Camso V8 gehuurd: Alain Leplat (Moeskroen) welke reeds éénmaal Parijs Dakar gereden heeft en ook voor de volgende editie ingeschreven is en Christophe Tuyttens (Moeskroen) welke voor enkele jaren nog in de Belcar gereden heeft met een Lotus.

Roland Vandermeersch

CAMSO BERICHTEN - 21.09.2007

-          Op zaterdag 8 september waren de Camso V8 te gast op het Engelse circuit van Lydden Hill, samen met nog verschillende andere Engelse klassen, waaronder de National Hot Rods. 10 auto’s hadden zich aangemeld, maar in laatste instantie heeft Bruce Andrews afgezegd. Kurt Dujardin , Anton Gonissen en Jos Janssen konden zich niet vrijmaken.

-          Nick Smith, F1 Stock Car , wilde in Lydden Hill een Camso V8 huren van Tony Roots. Roots had echter geen auto beschikbaar en verder had Smith geen rookie day achter de rug.

-          Nu vrijdag staat een nieuwe rookie day met 4 piloten (2 Belgen, waarvan één reeds Paris Dakar meegereden heeft en 2 Engelsen). Voor vrijdag 12 oktober staan reeds 2 Nederlanders geboekt voor een rookie day.

-          Super Privé Cars rijden NIET op de Tuning meeting van 30.09. De Camso Hot Rods rijden op ZATERDAG 13 oktober tijdens de doortocht van de 24 Hours of Ypre historic rallye.

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Roland Vandermeersch

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