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Warneton

Warneton (Belgique) fait partie de Comines; se trouve dans le Hainaut, à la frontière avec la Flandre Occidentale et la France ; à 5km d’Armentières ; à 15km d’Ypres ; à 20km de Lille (France), et à 30km de Courtrai et de Mouscron (voir sous rubrique « Direction »). La piste, entièrement asphaltée, est un ovale de 400m, mesuré à 1 mètre de l’intérieur. Les lignes droites font 11m de large et les virages 13m de large. La piste est faite de 4 sections de 100m ; les virages sont légèrement rehaussés (80cm de dénivellement entre l’intérieur et l’extérieur du virage) pour l’évacuation de l’eau en cas de pluie. A l’extérieur il y a 3 rangées de rails de sécurité sur une hauteur de 90cm, renforcés par 2m de terre. Au-dessus il y a grillage d’environ 3m de hauteur pour la protection contre les pièces, qui pourraient voler dans le public. Il y a une tribune couverte pour environ 500 spectateurs et une cafétéria ; une friture et divers emplacements pour vendre des hamburgers. Il y a un talus d’environ 2.000 mètres carrés pour les spectateurs. Le parc des voitures est asphalté pour ¾. Dans les environs proches, il y a possibilité de parking (privé, pas appartenant à la Camso) pour environ 2.000 voitures. Le tour le plus rapide, réalisé par les National Hot Rods, est d’environ 16 sec (environ 95km/h de moyenne avec une vitesse de pointe de 135km/h)

PENDANT L'HIVER DE 2002 LE CIRCUIT DE WARNETON A ETE COMPLÈTEMENT RECONSTRUIT; le "first high banked small oval in Europe". La piste devient 420m de long. Les lignes droites font respectivement 15m et 17m de large; elles ont une pente 4° (environ une différence de 1 mètre entre l'intérieur et l'extérieur). Dans les tournants la piste est 17m de large et a une pente d'environ 9° (2m80 de différence entre l'intérieur et l'extérieur de la piste). Le "pitlane" est 10m de large. Aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur il y a un mur en béton de 1m de haut; il y a un grillage de 3m de haut et 4 kilomètres de câbles en acier; tout ceci pour protéger le public et les autres pilotes. Les meilleurs temps par tour des Camso V8 seront probablement en dessous des 14 sec (moyenne de 110km/h avec une vitesse de pointe d'environ 150km/h). La superficie du talus pour les spectateurs s'est pratiquement doublé; ce talus peut accueillir environ 3.000 spectateurs. Avec la tribune couverte existante et la nouvelle tribune avec 1500 places assises, le circuit peut accueillir environ 6.000 spectateurs. Ce nombre peut, si nécessaire, être augmenté à plus de 10.000 spectateurs en mettant des tribunes sur le talus. Environ 20.000 mètres carrés de parc des voitures sont asphaltés; enfin 4.000 mètres carrés, qui sont loués aux Chemins de Fers Belges, sont empierrés. 

Le circuit de Ruisbroek (près de Boom) dans la Province d’Anvers, a été exploité par Camso de 1984 jusque 2001. Pour cause d’expropriation pour utilité publique (élargissement du canal), le circuit a été fermé en novembre 2001 ; la dernière organisation y a eu lieu le 19 et 20 octobre 2001.

Le circuit d’Engis, près de Liège, a été exploité par Camso de 1986 jusque 1990. Suite à un public de moins en moins nombreux, le circuit a été démoli début 1990.

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