REGLEMENT BANGERS

ALGEMEINES

Für Fahrer, die am Renntag schon für eine andere Klasse angemeldet sind, beträgt die Teilnahmegebühr 6 Euros Alle anderen bezahlen den jeweiligen Eintrittspreis. Bangertickets können nur bis 11 Uhr oder nach 16.30 Uhr gekauft werden. Wer zwischenzeitlich kommt, muss erst ein Eintrittsticket und nach 16.30 Uhr ein Bangerticket für 6 Euros zusätzlich kaufen. Wenn ein Pilot mit seinem Eintritt ein Bangerticket kauft und dieses dann an einen z.B. "Prive Car Piloten" weitergibt, werden beide für drei Veranstaltungen auf dieser Bahn gesperrt. Jeder Bangerfahrer muss sein Ticket selbst abholen. Es wird an jedem Renntag ein Destruktion gefahren, außer am 31.03. und 19.05.2002.

TECHNISCHE DATEN

• Max. 3.000 ccm Zylinderinhalt.

• Fahrzeuge, die nicht genug Sicherheit für den Piloten und andere Teilnehmer bieten, werden nicht zum Start zugelassen.

• Im Auto darf kein Glas mehr sein (Scheiben, Leuchten usw.)

• Ein guter Helm und Sicherheitsgurt, sowie eine Kopfstütze sind Pflicht

• Ein Überrollbügel darf eingebaut werden

• Der Innenraum im Bereich des Piloten darf verstärkt werden

• Der Benzintank darf im Innenraum sein, muss aber genau nach den Anweisungen, wie im internationalen Reglement beschrieben, eingebaut und geschützt sein

• Anhängerkupplung ist nicht gestattet

• Der Benzintank darf im Innenraum, muss aber genau nach den Anweisungen, wie im internationalen Reglement beschrieben, eingebaut und geschützt werden

• Anhängerkupplung ist nicht gestattet. Sie muss entweder ganz abgebaut oder 30cm hinter der Stoßstange abgesägt werden

• Freier Auspuff ist nicht zugelassen

• Die Batterie darf in den Innenraum. Sie muss sehr gut befestigt und durch einen säurebeständigen Deckel aus Gummi oder Styropor geschützt werden

• Unter dem Kofferraumdeckel und der Motorhaube dürfen keine Verstärkungen angebracht werden

• Die Position des Kühlers darf verändert werden, er muss aber im Motorbereich bleiben und darf nicht über der Motorhaube herausragen. Der Kühler kann durch einen Wassertank ersetzt werden. Dieser muss aber unter der Motorhaube angebracht werden, darf nur bis zur Mitte der Vorderräder reichen und nicht als Verstärkung ausgelegt werden. Die Schläuche müssen gut befestigt werden.

• Bleibt ein Auto während des Rennens liegen, so muss der Pilot unmittelbar das Fahrzeug verlassen und ins Innenfeld oder hinter die Leitplanken laufen. Er darf auf keinen Fall be iseinem Auto stehen bleiben

• Das Destruktion-Derby ist immer das letzte Rennen einer Veranstaltung. Es wird solange in eine Richtung gefahren, bis sich nur noch ein Auto bewegt. Es kann passieren, dass fast am Ende eines Rennens, der Starter die blaue Flagge schwenkt. In diesem Fall darf dann auch in die Gegenrichtung gefahren werden. (sog. " HEAD ON ") Falls das Rennen nicht zum Ende kommt ist der Fahrer, der am meisten geschoben und gedrückt hat, der Gewinner und erhält den Pokal. Ein Fahrer, der fast kein anderes Auto berührt oder lange Zeit stillgestanden hat, kann niemals der Gewinner sein. Darüber entscheidet die Rennleitung

• Es wird immer eine langsame Anlaufrunde gefahren, in der ersten Hälfte darf noch nicht 'gebangert' werden

• Ein Pilot, der dieses Reglement nicht respektiert, kann, je nach Art der Übertretung, auf kürzere oder längere Zeit gesperrt werden.

• Die Fahrzeuge müssen spätestens 2 Stunden nach dem Rennende vom Piloten selbst vom Renngelände oder Parkplatz entfernt werden. Sie dürfen nur an von Camso beauftragte Schrotthändler verkauft werden. Wer sein Auto an andere verkauft, wird für vier Renntage auf dieser Bahn gesperrt.

• Wer obszöne oder vulgäre Sprüche oder Zeichnungen oder politische Reklame auf seinem Auto hat, wird nicht zum Rennen zugelassen.

Mehr info bitte unter 02150/609550 oder per E-Mail unter berniecamso@aol.com